Tämä on joidenkin mielestä tyhmä kysymys mutta mua on aina ihmetyttänyt mikä GSI/GT Kadeteissa maksaa eli niistä pyydetään mun mielestä aivan käsittämättömiä hintoja jopa "vanhoista" -85:sta.
Voisko joku selventää mistä moinen johtuu.
Onko ne sitten laitettuja ja varusteltuja on tietty eri asia.
Kadett GSI/GT hinnat
Kyllä itsekkin tuota ihmetellyt,kun yleisesti ottaen käytettyjen autojen hinnat ovat pudonneet todella alas,mutta näistä vanhoista rouskuista pyydetään edelleen about samoja hintoja,kun 3vuotta sitten.
Onhan orggis 16v Gessi tietty tehokas ja suht hyvin (ikäisekseen) varusteltu.
Enemmän tuppaa alkuperäisillä olemaan hintaa, kuin "tuunatuilla".
Onhan orggis 16v Gessi tietty tehokas ja suht hyvin (ikäisekseen) varusteltu.
Enemmän tuppaa alkuperäisillä olemaan hintaa, kuin "tuunatuilla".
Nämä on varmaan niitä iäisyyskysymyksiä, eli yks tykkää äidistä ja toinen tyttärestä. Itse taas ajelen mieluummin Ascolla, jos puhutaan perusautoista siis ei tuunatuista, madalletuista ym, niin asco on vakaampi ja hiljaisempi ajeltava kuin kedautti. Mullahan ei ole kokemusta GSI/GT versioista joten en tiedä miten paljon ne poikkeavat vakioversioista. Olen kyllä nähnyt molemmissa todella hienoja yksilöitä jotka on rakennettu rahalla ja hyvällä maulla. En siis puhukaan niistä vaan aivan peruspeleistä 8V versioista. Silti hintaero ihmetyttää.
Opel rules!
Kyllähän sillä Kateetilla aina mieluummin päästelee kuin C Ascolla. Onhan ne ihan eri luokan autoja. Mutta B Asco se vasta onkin poikaa! 
Suosituissa vanhoissa autoissa on hinnat korkeat sen vuoksi, että kysyntä on kovempi kuin tarjonta. Menkääpä vaikka huviksenne katseleen Saksaan C-Kadettien hintoja....
Suosituissa vanhoissa autoissa on hinnat korkeat sen vuoksi, että kysyntä on kovempi kuin tarjonta. Menkääpä vaikka huviksenne katseleen Saksaan C-Kadettien hintoja....