Turbo Calibran arvo?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 16 Huhti 2004, 16:34

No autokanta on hieman muuttunut Suomessa käytettyjen tuonnin vapautumisen takia ja tämä on vain fakta. Tänäänkin yhden korttelin välillä tuli nähtyä satunnaiseen aikaan useita sporttimallisia autoja (MBW M3, Calibra, Tigra, Audi Coupe, Porsche, Corvette C5 ym.) jonkalaiset olivat harvinaisempia Suomessa aiemmin ja tämähän ei lisää Calibrojen (varsinkaan Turbojen) määrää maailmanlaajuisesti. Kaikista Calibroista on Turboja vain n. 6%, joten alkuperäinen Turbo on erikoinen auto, vaikka ne kaikki olisivat Suomessa neliökilometrin alueella. Korkean autoveron takia vain Suomen autokanta on aiemmin ollut "vääristynyt" perusautoihin ja sportteja ja coupeja on ollut liikenteessä vähemmän kuin muissa maissa.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 16 Huhti 2004, 17:54

No joo, en kyllä minäkään luopusi turbo calibrasta 10k€. kyllä jos olisin moista ostamassa niin olisin valmis, hyväkuntoisesta ja noinkin vähä ajetusta, calibrasta sen 15-17k€ maksamaan! En kyllä suosittelisi nissaniin calikkaa vaihtamaan...

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 17 Huhti 2004, 09:10

On 2004-04-16 17:54, harza wrote:
No joo, en kyllä minäkään luopusi turbo calibrasta 10k€. kyllä jos olisin moista ostamassa niin olisin valmis, hyväkuntoisesta ja noinkin vähä ajetusta, calibrasta sen 15-17k€ maksamaan! En kyllä suosittelisi nissaniin calikkaa vaihtamaan...

Öö 17 tonnia ? Kympillä minäkin ostaisin, mutta jos 17 tonnia pitäisi latoa niin eiköhän sillä jo kannattaisi hankkia joku e34 M5 tms reipas kulkine.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 17 Huhti 2004, 09:36

mun mielestä 17k€ on ehkä pikkusen liikaa vaikka hyväkuntonen onkin
hinnat ei o tippunu sitten vuoden 98 jälkeen vissiin ollenkaan

Sauli:Tätäkin viestiketjua kun on lukenut, niin aika moni olis ostamassa sun autoa.Laita se 15000 euroa hintaa,ja autosi on myyty.

Nyt vaan väsäämään myynti-ilmoitusta myydään osioon.

Saat kohta lähteä Nissani kaupoille.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 17 Huhti 2004, 12:29

..tai toisin sanoen

KAIKKI himoitsevat sun kameleontti Calibraas (ku on niin hieno & hyvä), mutta VAIN YKSI himoitsee nissanin riisikippoa!!!

tänää pajalle ja jos vielä puhut et oot myymäs, ni selkääs saat!

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 17 Huhti 2004, 13:11

On 2004-04-15 10:25, Tunari-82 wrote:
(Nissan 200sx) Eikös niis oo se 200hv vakiona?Kuinkahan helposti noista saa lisää löylyä irti?

Kaverilla oli tuollainen ja siihen oli vaihdettu yksi turbon letku (=nosti ahtoja) ja putsari -> mitattiin n.245hv, ennen niitä ei ollu tosin mitattu...
EDIT: Vuosimalli 2000.
_________________
Kahta en vaihda:
merkkiä ja
mallia...

<font size=-1>[ This Message was edited by: 0500_Ascona on 2004-04-17 13:20 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 17 Huhti 2004, 15:41

On 2004-04-17 10:22, Platinum wrote:
Sauli:Tätäkin viestiketjua kun on lukenut, niin aika moni olis ostamassa sun autoa.Laita se 15000 euroa hintaa,ja autosi on myyty.

Nyt vaan väsäämään myynti-ilmoitusta myydään osioon.

Saat kohta lähteä Nissani kaupoille.

Juu täytyy kattoa. Maanantaina se lähtee myyntiin jos on lähteäkseen.

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 17 Huhti 2004, 15:43

On 2004-04-17 12:29, Calibra_46 wrote:
tänää pajalle ja jos vielä puhut et oot myymäs, ni selkääs saat!

Niin niin..

Mutta oon kyllä tulossa, heti kun vapaudun töistä.

Viesti Kirjoittaja **edelbrock** » 17 Huhti 2004, 15:49

On 2004-04-17 10:22, Platinum wrote:
Sauli:Tätäkin viestiketjua kun on lukenut, niin aika moni olis ostamassa sun autoa.Laita se 15000 euroa hintaa,ja autosi on myyty.

Hmm.. kyllä se taitaa olla niin, että ne ketkä olisivat valmiita sen summan maksamaan ovat persaukisia, ja vaan himoitsevat autoa unelmissaan. Karu todellisuus on se, että ne tosiostajat ei tommosia summia maksa. En maksaisi minäkään tommosia summia kymmenen vuotta vanhasta autosta vaikka olisi kuinka laitettu.

On 2004-04-16 10:49, sauli wrote:
Niin no niin. En mäkään ennen tohon perään syttynyt, mutta nykyään se on itseasiassa alkanut näyttää hyvältä.

Sitäpaitsi eihän sitä auton perää itse näe kun sisällä istuu ja ohjastaa.

Viesti Kirjoittaja **deore** » 18 Huhti 2004, 01:57

Saulille sen verran viestiä, että oikeilla linjoilla olet tuossa tuunauksessa! Calibrasi on parhaita näkemiäni, ihan jo sen takia, ettei siinä ole hullua takasiipeä niin kuin kaikissa muissa. Nätti auto.

Hinnasta olen sitä mieltä, että yli 15 tuhatta et mitä suurimmalla todennäköisyydellä tule saamaan, ellet tapaa ostajaa joka etsii juuri tuollaista autoa. 15 tuhattakin on jo lähellä 100000 vanhaa rahaa, ja ne jotka autoon noita summia sijoittelevat, ostavat jo uudempaa. Toi 200SX:n korisarja takapuskurin osalta parantaa auton perää, se ei näytä niin "ohuelta". Ihan hyvä auto, uudempi kuin Calibra, ja siten korisuunnittelussa on jo otettu huomioon turvallisuusasioita. Voi olla mällissä ja tsemejä säilyä hengissä.

Nyt on tosiaan käteisostajan markkinat - siis ilman vaihtoautoa. Ihan varmasti täällä pyörivien ajoneuvoista löytyy tosi helmiä, joita huollettu ja pidetty kuin kukkaa kämmenellä. Luultavasti kaikki eivät edes revitä autojaan kybällä. Mutta oman myynti ilman vaihtoa autoliikkeessä on ongelmallista. Myös liikkeissä notkuu samat Opelit

kuukaudesta toiseen myymättä.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 18 Huhti 2004, 13:47

joo, sauli joudut myymään calikkas naapurin mummolle 1000 eurolla. sit se laittaa siihe jonku tommisbilletin kiinni ja T315:sen. sen jälkee se jätättää datsunis joka valoihi, ja kameleontti kerää katseet, nissanis ei...

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 18 Huhti 2004, 17:16

On 2004-04-18 01:57, deore wrote:
Saulille sen verran viestiä, että oikeilla linjoilla olet tuossa tuunauksessa! Calibrasi on parhaita näkemiäni, ihan jo sen takia, ettei siinä ole hullua takasiipeä niin kuin kaikissa muissa. Nätti auto.

Itseasiassa oon ite laittanut tohon vaan vanteet, kaikki muu thyyninki on tehty Saksassa Roland Hees -tuningin toimesta.