Vanteen et??
Lisätään vielä, että ET tunnetaan myös englanninkielisellä nimellä offset.
Luku on vanteen kiinnityspinnan etäisyys vanteen keskilinjasta millimetreinä. Positiivisella offsetilla kiinnityspinta on ulompana kuin keskilinja, negatiivisella offsetilla kiinnityspinta on sisempänä kuin keskilinja.
Auton raideleveys saa muuttua vanteita vaihtamalla korkeintaan 30 mm eli 15 mm / puoli. Tarkoittaa siis käytännössä sitä, että offset saa muuttua korkeintaan 15 mm jompaan kumpaan suuntaan.
Useimpien etuveto-Opelien offset on vakiona 49 mm, laillisissa rajoissa on siis 34 mm - 64 mm.
Luku on vanteen kiinnityspinnan etäisyys vanteen keskilinjasta millimetreinä. Positiivisella offsetilla kiinnityspinta on ulompana kuin keskilinja, negatiivisella offsetilla kiinnityspinta on sisempänä kuin keskilinja.
Auton raideleveys saa muuttua vanteita vaihtamalla korkeintaan 30 mm eli 15 mm / puoli. Tarkoittaa siis käytännössä sitä, että offset saa muuttua korkeintaan 15 mm jompaan kumpaan suuntaan.
Useimpien etuveto-Opelien offset on vakiona 49 mm, laillisissa rajoissa on siis 34 mm - 64 mm.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Ei se raideleveys välttämättä kasva vaikka vanne olsikin paljon leveämpi. Stä "leveyttähän" voi olla myös sinne sisäänpäinkin.On 2004-04-13 23:02, cona-A wrote:On 2004-04-13 23:00, Tuomas wrote:
Auton raideleveys saa muuttua vanteita vaihtamalla korkeintaan 30 mm eli 15 mm / puoli. Tarkoittaa siis käytännössä sitä, että offset saa muuttua korkeintaan 15 mm jompaan kumpaan suuntaan.
Mut eix tohon vaikuta myös vanteen leveys?
__________________________
On 2004-04-13 23:07, jamboy wrote:
Ei se raideleveys välttämättä kasva vaikka vanne olsikin paljon leveämpi. Stä "leveyttähän" voi olla myös sinne sisäänpäinkin.
Juupa juu, mutta silloin ET:n on oltava eriävä vakioleveän vanteen kanssa, eli jos on kaksi ET49 vannetta 6,5" ja 8" leveät kasvaa raideleveys sen 0,75" eli n 19mm, tie tenkin ET:tä muuttamalla saadaan raideleveys samaksi.
edellinen siis mitattuna vanteen ulkoreunoista.
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Ymmärsin että ymmärrät, mutta joku joka kuulee sanan "ET" ekan kerran voi miettiä tilanteessa, että "pitääkin ostaa sellaiset vakio et 49 vanteet mutta vain sisäreunalta leveämmät"On 2004-04-14 08:25, jamboy wrote:
Tuota juuri mä tarkoitin sillä sanalla välttämättä.
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Ei kasva raideleveys vaikka olisi kuinka leveät vanteet, eli vanteen leveydellä ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Raideleveys mitataan vanteen keskeltä.On 2004-04-14 08:17, Jerzey wrote:
jos on kaksi ET49 vannetta 6,5" ja 8" leveät kasvaa raideleveys sen 0,75" eli n 19mm
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B



