Opelin maalipinta???

Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 17 Maalis 2002, 23:19

Ostin tossa -98 Astran ja kävin tänään pesemässä kunnolla sen käsin ja sattumalta totesin todella kauhean seikan. Auton konepelti heijasteli ihmeellisesti auringonvalossa ja ihan kuin kiillossa olisi ollut lehden kokoisia tummia kohtia. Teoriani on se, että auto on maannut paikoillaan syksyllä hieman pidempään ja konepellille on tippunut lehtiä puista ja ne ovat "syövyttäneet" maalipintaan tummat kohdat. Mitä nyt teen? Pitääkö tehdä koneellinen vahaus itse, viedä liikkeeseen ja antaa heidän vahata mekaanisesti koneella, vai riittääkö pelkästään Turtle Wax:n auto vaha? Mitä siis teen? Onko muilla kokemuksia?

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 17 Maalis 2002, 23:29

On 2002-03-17 23:19, Sampop wrote:
Ostin tossa -98 Astran ja kävin tänään pesemässä kunnolla sen käsin ja sattumalta totesin todella kauhean seikan. Auton konepelti heijasteli ihmeellisesti auringonvalossa ja ihan kuin kiillossa olisi ollut lehden kokoisia tummia kohtia. Teoriani on se, että auto on maannut paikoillaan syksyllä hieman pidempään ja konepellille on tippunut lehtiä puista ja ne ovat "syövyttäneet" maalipintaan tummat kohdat. Mitä nyt teen? Pitääkö tehdä koneellinen vahaus itse, viedä liikkeeseen ja antaa heidän vahata mekaanisesti koneella, vai riittääkö pelkästään Turtle Wax:n auto vaha? Mitä siis teen? Onko muilla kokemuksia?

Kokeille sillaista tavaraa kun (Turle Wax, en ole merkistä varma)mutta joku boat cleaner se on. Sitä käytetään veneen lasikuiden kiiloittamiseen yms. Sillä kaveri sai vanhan auton kiiltämää kuin uuden ja muista vaha se sitten sen jälkeen kunnola. Voin selvittää mitä ainetta se on.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 18 Maalis 2002, 10:14

Tai sitten ihan vaan jotain Turtle Vaxin perusvahaa missä puhdistavia aineita mukana, mutta hiovista vahoista en oikeen osaa sanoa, saattaa noinkin uusi maalipinta mennä pahaan kuntoon sellasella.

Viesti Kirjoittaja **ecotech** » 18 Maalis 2002, 20:47

hmnn,,voi olla että,tummia läikkiä ei voi poistaa kokonaan,koivunmahla "syövyttää" rumat jäljet maalipintaan,saman tekee pihka ja lokin jätökset,suosittelen ammattimiestä asialle,käsin tekemällä hirvee homma,eikä siitä tule hyvää.Ite voi tietysti koittaa,hio 2000 vesi paperilla kevyesti,hio hiomatahnalla,kiillota nesteellä,vahaa pinta hyvin,käytä autoglymin tuotteita,jos tuntuu hankalalta,ota ammattilainen hommiin,et pety.

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 19 Maalis 2002, 10:31

Koivun mahla on sokeria, pihka on hartsia, kumpikaan ei syövytä maalipintaa. Edes Opelin... Lokinpaska on erittäin syövyttävää, samoin keväiset happosateet tai pihkaan tai mahlaan tarttunut syövyttävä lika, esim suola.

Himmentyneiden kohtien fiksaaminen on syytä aloittaa pesemällä konepelti vielä kerran vahvalla liuotinpesuaineella, kuivata huolellisesti ja käyttää puhdistavaa autovahaa. Jos laikut jäävät yhä näkyviin, voi kokeilla cleaneria. Jos cleanerin ja uudelleen vahauksen jälkeenkin laikut näkyvät, käänny ammattilaisen puoleen.

Hiomapaperi, hiomatahna ym käsittelyt suuriin vaakapintoihin on syytä jättää sellaisen tehtäväksi, joka todella tietää mitä tekee. Pienempiin, vähemmän näkyviin kohteisiin voi itsekin kokeilla, omalla riskillä.

Jos laikut eivät normaaleilla autonhoitokemikaaleilla katoa, niin saattaa olla, että pitkään paikalla ollut kemikaali on syöpynyt koko maalikerroksen läpi ja laikut saa hukattua vain uudelleen maalaamalla. Tällaisia jälkiä omiin autoihin ovat tehneet linnunläjä kuukaudessa ja betonirakenteista tippuva kalkkivesi kahdessa viikossa.

Hyvin vahattuun Opeliin kumpikaan ei ole tehonnut pidemmälläkään vaikutusjalla.

Viesti Kirjoittaja **Rauno** » 19 Maalis 2002, 11:42

Osta tuubi fareklaa ja koita jyystää sillä kostuta rätti vedellä ja tippa fareklaa tai tee valmis vesi/farekla seos vaikka limsapulloon ja hinkkaa varovasti pyörivällä liikkeellä jos epäröit niin kannattaa viedä ammattilaiselle joka myllyttää konepellin puolessa tunnissa

Viesti Kirjoittaja **ecotech** » 19 Maalis 2002, 18:14

niin,niin koivunhahla on koivusokeria,ja pihka hartsin tapaista,jos näistä ainesta jompi kumpi on pitkään maalipinnalla,niin jälki jää,olet oikeassa,jäljet ovat voineet mennä niin syvälle,että vian maalaamalla tulee kuntoon.akryylimaali pinnan pesu voimakkaalla liuotin-aineella voi vetää pinnan todella mataksi ja käsipelillä fiksaakalla hommasta ei tule kun sanomista.hiomatahnaa voi käyttää ihan huoletta amatöörikin.

Viesti Kirjoittaja **lepO** » 19 Maalis 2002, 23:25

No johan on kumma jos ei jotkut läiskät Kilpikonna vahalla irtoa

Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 20 Maalis 2002, 13:15

Kilpikonna vaha = Turtle Wax? Pitää tossa viikonloppuna pestä auto kunnolla ja vahata fixsaus vahalla ja tarkistaa jälki. Toivon mukaan se riittää. Ei kyllä ole syytä huoleen, tuttu on autokemikaaloi kauppias niin voi pyytää ystävän hintaan auton maalipinnan myllyttämistä. Itse tein sen toiseen autooni ( Chevy -88) ja pinta tuli ihan hyväksi, pitää vain heti hionnan jälkeen vahata auto. Auringon valo pilaa muuten maalipinnan.

Viesti Kirjoittaja **Veekuus** » 20 Maalis 2002, 14:15

Maalaamoissa käyttävät usein 3M:n hiomatahnaa.

On helppo käyttää itsekin. Konepellin kokoiselle aluelle suosittelen kyllä konetta.

Jälki on hyvä ja sitten vaan vaha päälle.

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 21 Maalis 2002, 09:00

Hiomatahnoja, niin Farecla:a, kuin 3M:ää on eri karkeuksia ja kaupan hyllyltä kun nappaa ensimmäisen käteen osuvan purkin ja sillä vetää kunnon skradut konepeltiin, niin voi pienet läiskät lakata harmittamasta...

Eli projektiin kuuluu kunnollinen pesu auton pesun tarkoitetulla liuotinaineella, kuivaus pölyttömässä tilassa ja kiilotus aloitetaan kokeilemalla ainetta johonkin muualle, kuin keskelle peltiä ja aloitetaan miedommalla aineella, eli puhdistavalla vahalla, jos ei auta, kokeillaan cleaneria, jos ei auta kokeillaan hienointa hiomatahnaa useampaan kertaan ja jos sekään ei auta, voi varovasti kokeilla karkeampaa tahnaa. Kuitenkin jos laikut ovat lähteäkseen, niin sama tulos tulee useammalla kerralla hienompaa tahnaa, kuin kerta karkeampaa ja viimestely hienommalla. Ja kaiken päälle hyvä vaha.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 23 Maalis 2002, 15:16

Siirsin aiheen, tämä kun on enemmän koriin liittyvä aihe eikä tekniikkaa.

Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 26 Maalis 2002, 11:46

Ei haittaa...
Kävin pesasemassa huolella pinnan viikonloppuna ja käytin astetta voimakkaampaa liuotinta auton esipesussa ja puunasin kunnolla konepellin ja vaha päälle illalla niin laikut katosi, onneksi. Ei ollut suurempi operaatio.