Calibra täristää veto päällä?

Viesti Kirjoittaja **Jamppa75** » 03 Huhti 2004, 00:01

Mulla oli samanlaista tärinää Astra farkussa.Käytin etupyörät tasapainotuksessa muttei loppunut.Viaksi lopulta ilmeni takapyörien sisäpinnalla ollut savikerros.
Tärinä oli kunnon vatkausta ja vaihdekeppikin heilui..

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 03 Huhti 2004, 13:21

Vetonivelet vaihdettu, molemmat ja vika jatkuu.. Ne olivat kyllä kuluneet, mutta eivät tämän vian aiheuttaneita..

Pitää kattoo, kun saa kesänakit alle ja kunno tasapainotukset et vieläkö jatkuu, sit tsiikais viel aurauskulmat.

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 20 Maalis 2006, 08:37

Selvisikö vika? Itsellä ilmestyi työmatkalla yllättäen sellainen, että jarruttaessa ja vedon lakatessa täristää ja kolahtaa (klonksuu) kun pyörä pyörähtää. Etenkin käännöksissa kolisee kuin pienellä vasaralla naputtaen. Samoin pyörä "vemputtaa ja tärisee" tuntuvasti. Vedon ollessa päällä kolina hiljenee ja lähes katoaa.

Auto nostettu kerran nosturille kaverin tallilla, jolloin pyöränlaakeri vaikutti ihan ok, ainoastaan vasemman vetarin sisempi nivel aavistuksen lonksui. Tallilta ajettaessa kotiin kolina oli kateissaan. Palasi tosin seuraavana päivänä.
Oireillut aiemmin kovana jyrinänä, jonka arvelin johtuvan vanhoista kitkarenkaista, tai pakoputken resonanssina. Ilmeisesti jotain aivan muuta...

Viesti Kirjoittaja **88888888** » 20 Maalis 2006, 13:27

Miten vaihteiston "poskilaakerit", vuotaako öljyä vetareitten lähistöltä? Paljon sisemmät vetonivelet maksaa?

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 20 Maalis 2006, 17:12

tästä on jo vissii vuosi aikaa kun tän oon kirjottanu ja oli edellisessä autossa,mutta pyöränlaakeri paskana.

Viesti Kirjoittaja **Red Calibra** » 20 Maalis 2006, 20:44

Satavarmasti pyöränlaakeri paskana. Kun käytetään pyörää yläällä ja lasketaan takas paino päälle laakerissa välykset muuttuu hetkellisesti ja tärinät katoo, mut pienen ajon jälkeen hakoo taas paikkasa ja ravistaa.
Et sillee.

Mulla oli kans joskus aikanaan aika kovaa tärinää, hyvä kun pysty ajamaan autoa. Mutkissa tais klonksua... Lopulta päädyttiin siihen, että vetarin päälle pakkautunu nestettä ja jäätynyt siihen, koska mitään välyksiä ei ollu ja alkoi taas toimimaan kun oli lämpimässä ja joskus kesken ajon tajutonta tärinää ja sit yhtäkkiä katoaa kokonaan... kuukausia myöhemmin meni sitten apukuskin laakeri ja napa paskaks

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 21 Maalis 2006, 09:08

Tuo pyöränlaakeri vahvin ehdokas omassakin mielessä oli, sopii tuohon pidempään kuuluneeseen jurisevaan resonanssiin, mitä ei osannut oikein paikallistaa (ehdin luulla takavälipöntön menneen).

Vetareiden sisemmistä nivelistä ei tietoa saako edes erikseen. Ainakin vilkaisu Motonetin hinnastoon antaa vain ulommaisia niveliä..

Kiitos paljon suuntaa antavista palautteista!