Pallonivelen vaihto Kadettiin vm91.

Viesti Kirjoittaja **ittekans** » 01 Huhti 2004, 13:08

Kuinka kauan ammattimieheltä kestää vaihtaa molemmat pallonivelet kedettiin? Alustava arvio oli, että voi mennä koko päivä. Tuntuu kyllä vähän turhan hitaalta.

Viesti Kirjoittaja **JuhaV** » 01 Huhti 2004, 13:17

se on kolmel pultil kiinni tukivarres ni ei siin hirveen kauaa voi mennä. 30min-1h per puoli

Viesti Kirjoittaja **anssi n** » 01 Huhti 2004, 13:18

vanhan nivelen saa uutistettua, kun paasaa sen kahdella 10 kg lekalla läjään. Eikä kestä kauaa, koko operaation voi kätevä mies tehdä ajon aikana.

Viesti Kirjoittaja **ittekans** » 01 Huhti 2004, 13:35

Joo, tommonen tunti per puoli kuullostaa ihan kohtuulliselta, nämä on kiinni vielä niiteillä, kun on alkuperäset ja siks rupeeki olemaan jo vähän väljät.

jos auton saa nosturille niin originaalit saa nopeasti poralla pois(ovat niitattu), ja ei muutaku uutta tilalle.

Viesti Kirjoittaja **M-line** » 01 Huhti 2004, 14:38

No ei siihen kyllä koko päivää pitäisi mennä millään tavalla! Ite vaihdoin omaan toiselle puolelle ja aikaa meni n. 2h joista melkein tunti niiden niittien poraamiseen. (ei saanut nostettua autoa tarpeeksi ylös jotta olisi päässyt kunnolla poraamaan) Ja oli meinaan kaikki paikat jumittunut kiinni... Enivei, Nosturilla ja kunnon työkaluilla tunti per puoli.

Viesti Kirjoittaja **JuhaV** » 01 Huhti 2004, 15:06

eiks ne olis helpompi vetää poikki rälläkällä ku porata??

On 2004-04-01 15:06, JuhaV wrote:
eiks ne olis helpompi vetää poikki rälläkällä ku porata??

jos saat laikan mahtuun sinne niin anna mennä

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 01 Huhti 2004, 15:28

Jos siellä on ne alkuperäiset niittikiinnitteiset, niin voithan sä tietty rälläkkää näyttää, mutta varo sitten etten vedä lastua pois siitä tukivarresta... Rälläkällä niittiä ensin varovasti ja sitten poraat loput.
Noin muutoin pora on siihen paras, kunhan sulla on vaan siihen terävä terä siinä. Ei oo kiva homma, mutta onnistuu suht helposti.

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2004-04-01 15:29 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 01 Huhti 2004, 16:02

Kadett:issa on samantyyppinen (ellei sama) alapallo, kuin Astrassa.
Forssan AD:ssä meni 35min, kun vaihtoivat alkuperäisen tilalle uuden, eli katkaisivat niitit jne.
Maksoi n. 40€/puoli tuo homma osineen.
Suosittelen!

Viesti Kirjoittaja **ittekans** » 03 Huhti 2004, 17:49

Laitan infoo tiistaina, kun homma on tehty. Tota 40 eukkoo per puoli voi jo pitää edullisena.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 05 Huhti 2004, 01:00

Ahnuld! Mitä mieltä olet Forssan AD:n varaosien laadusta ja hinnoittelusta? Entäpä sieltä lentokentän kupeesta, olikohan Mäntylätiellä?
Ite ostellu sieltä Turuntien ja Myllykadun kulmassa olevasta pikku liikkeestä. Pääsiäisen jälkeen pitäs sitten aloittaa projekti ja vaihtaa iskarit/jouset+pallonivlet. Tuleeko ne pultit mukana niitten uusien nivelien kanssa vai pitääkö varautua hankkimalla ne erikseen?

Viesti Kirjoittaja **JuhaV** » 05 Huhti 2004, 11:51

kyl pultit yleensä tulee mukana

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 06 Huhti 2004, 11:09

AD:stä olen saanut aina kiitettävää palvelua ja hinnatkin näyttävät olevan kohdallaan. Jarrulevyt oli sekundaa ja menivät kieroksi, niin ilman ongelmia asensivat uudet entistä ehommat tilalle.
Tänään pitäisi tulla uusi keskipönttö Astraan... Kiinteällä reilun 20€ hinnalla asentavat sen, joten antaa ammattimiesten hoitaa hommat

Meinaakkos tuota Savikkoa? Itse asustelen tässä viereisessä talossa ja kävelen kouluun tuosta ohi... Ainoastaan näyteikkunaa katsellut. Millainen on hintataso?

Viesti Kirjoittaja **ittekans** » 06 Huhti 2004, 12:05

75 euroo makso työ. Ei nyt mikään sikamainen hinta, etenkin kun kaikki ajossa ollut tärinä lakkasi kokonaan.