Zirconia vai Titania Lambda anturi?

[Jukka_S_T]

Terve,

Mun pitäisi ostaa 2001 1.8 Astraan Lambda-anturi. Olen katsonut Motonetistä eri vaihtoehtoja ja siellä on kaksi eri vaihtoehtoa Zirconia ja Titania. Onko näillä muuta eroa kuin hinta? Kumpikohan menee tuohon autoon? OPEL liikkeessä oli vain yksi vaihtoehto, mutta myyjä ei tiennyt materiaalista mitään..

Kiitoksia vastauksista.

[skk]

Lambdoissa ON eroja, kannattaa ottaa mieluiten Boschin lambda (tai se "Opelin" alkup.)

[pkh]

On 2004-03-17 19:11, skk wrote:
Lambdoissa ON eroja, kannattaa ottaa mieluiten Boschin lambda (tai se "Opelin" alkup.)

Kyllä eroja tosiaan on. Aito boschin lambda kesti kokonaista 9kk. Takuukäsittely ei ole kestänyt kuin 3kk. Joten taisi olla viimeinen AITO boschin osa jonka ostan. Kun tuntuu olevan jo uudetkin osat viallisia, ostamani kaasuläppäanturi oli paskana jo sen saadessani.

[jpisteh]

On 2004-03-17 18:46, Jukka_S_T wrote:
Terve,

Mun pitäisi ostaa 2001 1.8 Astraan Lambda-anturi. Olen katsonut Motonetistä eri vaihtoehtoja ja siellä on kaksi eri vaihtoehtoa Zirconia ja Titania. Onko näillä muuta eroa kuin hinta? Kumpikohan menee tuohon autoon?

Titaanioksidi lambda on vastus jolle ECM syöttää mittajännitteen 0...5 V.

Zirkonium lambda on jännitelähde, joka syöttää ohjainlaitteelle jännitettä 0...1 V.

Molemmissa on lämmitysvastus.

j.h

[JuhaV]

Se Bosch on yhtäkuin alkuperäinen. eri paketti vain

mut melkeen ostaisin ite tarvikkeen, ei ne sen huonompia/parempia oo

yleismalliset 1-2 johtoset maksaa n40e ja 3-4 johtoset maksaa n. 90e

[skk]

Jotkut tarvike lambdat ovat uutenakin varsin hitaita toiminnaltaan...

[Jukka_S_T]

On 2004-03-17 19:22, jpisteh wrote:

On 2004-03-17 18:46, Jukka_S_T wrote:
Terve,

Mun pitäisi ostaa 2001 1.8 Astraan Lambda-anturi. Olen katsonut Motonetistä eri vaihtoehtoja ja siellä on kaksi eri vaihtoehtoa Zirconia ja Titania. Onko näillä muuta eroa kuin hinta? Kumpikohan menee tuohon autoon?

Titaanioksidi lambda on vastus jolle ECM syöttää mittajännitteen 0...5 V.

Zirkonium lambda on jännitelähde, joka syöttää ohjainlaitteelle jännitettä 0...1 V.

Molemmissa on lämmitysvastus.

j.h

Moi.

Kiitoksia vastauksista.

Onko siis näin, että nuo molemmat anturit sopivat autooni? Jos ei mistä sen tietää kumpi sopii?
Kuten jpisteh tuossa ylhäällä kirjoitti, toinen anturi syöttää jännitettä ja toinen toimii vastuksena, kyllähän niissä siis näyttäisi kuitenkin eroa olevan.

-jukka

[MikkoV]

On 2004-03-18 14:38, Jukka_S_T wrote:

Moi.

Kiitoksia vastauksista.

Onko siis näin, että nuo molemmat anturit sopivat autooni? Jos ei mistä sen tietää kumpi sopii?

-jukka

Ei sovi kuin toinen, eli sellainen mikä siellä jo on. Sitä että mistä sen tietää mikä se on, en tiedä. Voihan sen tietysti mitata, sillä se ainakin selviää.

-Mikko

[Jukka_S_T]

Noh..

Motonetistä mua valistettiin seuraavasti:
Titania:
Johtojen värit: punainen, valkoinen, keltainen, musta
Kärjen pituus 1cm

Zirconia:
Johtojen värit: musta, harmaa, 2 tai 1 valkoinen
Kärjen pituus 2cm

Näillä eväillä siis pitäisi oikea malli viimein saada selville.

Luulisi, että se olisi samanlainen samanvuotuiselle autolle ei tarvisi kikkailla.

-jukka

[tommyt]

Luulisi, että se olisi samanlainen samanvuotuiselle autolle ei tarvisi kikkailla.

-jukka

[/quote]

Eikös 1.8 kone muuttunut juuri vuonna 2001, 85kW => 92kW (Z18XE) eli tiukemmat päästörajat täyttävä malli. Varmaan lambdakin on siinä hässäkässä pantu uusiksi.

[vartzu]

Niin tuli tollee vaa mieleen että kun niitä antureita asentelee niin ne menee todella herkästi rikki!!

Eli ei välttämättä ole rikki kun ostat sen mutta asennuksessa niitä menee.

Yksi mihin en suosittele koskemista on ilmamassamittari.