Alujen nysväystä...
Ajattelin tuossa että mitenkähän tuo mahtaisi onnistua semmoinen projekti että hiois käsin jollaki erittäin hienolla hiekkapaperilla aluista lakan irti, pinnan tietty tasaiseksi ja sitten lisäis jollain suihkutettavalla (spray?) lakalla jonkun 3-4 kerrosta, ehkä enemmänkin jos on tarpeen lakkaa siihen päälle. Teoriassa saattais toimiakin. Onko joku fiksaillu vanteitaan noin ? Aikaa kun talvisin on, eikä niitä kiveniskemiä oo kovin montaa....
Kerran hioin vanteet missä oli leveä kiiltävä reuna. En tainnut käyttää ollenkaan hiomapaperia, vaan jotain "karhunkieltä". Sillä sain kiiltäväksi reunat,ja lopuksi kiilloitin jollakin alumiinin kiilloitukseen tarkoitetulla aineella. Sitten vanteet polttolakattiin. Paukkupullolakalla ei tule onnistumaan. Enkä usko kyllä ruiskutettavaankaan, mutta siitä ei ole kokemusta.
-Mikko
-Mikko
Audi S4 Biturbo
maalinpoistoaineella saa kyllä lakan pois mutta myös maali lähtee samalla, tuskin saat rajattua sitä siihen lakkaan pelkästään. Ja se maali saattaa olla loppujen lopuksi sen verran tiukassa ettei maalinpoistoaineellakaan kunnolla lähde ja työtunteja tulee ja hermoja menee.
Parhaiten saa maalit pois kun hiekkapuhaltaa ne ensin ja sitten lasikuulapuhaltaa. Lasikuulapuhallusta ei kannata suorittaa suoraan maaliin koska maali vaan lämpeää ja sulaa alle eikä lähde mihinkään.
Parhaiten saa maalit pois kun hiekkapuhaltaa ne ensin ja sitten lasikuulapuhaltaa. Lasikuulapuhallusta ei kannata suorittaa suoraan maaliin koska maali vaan lämpeää ja sulaa alle eikä lähde mihinkään.
ensinnäkin onko kyse kiillotetuista aluvanteista vai maalatuista?jos maalatuista niin ei muuta kun hiot vaan mataks kittaat kolot yms pois ja kunnon pohjavärit alle,sitten pintaväri ja kunnon lakkaa eikä missään nimessä mitään paukkupullo paskaa! alkuperäinen vannelakkakin on jo aivan paskaa kuten varmaan moni tietää ettei aluja sais ees liuotin aineilla pestä,syy just tossa lakassa..kiillotetuissa aluissa vähän hankalampi juttu syöpymien takia ja uudelleen kiillotusten vuoksi.