Opel Kadett E 2.5 V6

[cockjerry]

Tälläinen project on nyt sitten käynnissä.

Aihio: vm. 85 3ov 1.6SH munakadetti.
Laatikko: F16CR 5-v (C3.74), joka siis tulee V6 perään.

Moottoriksi tulee joko Omegan tai Vecran 2.5 V6, jota ei siis ole vielä hankittu, mutta hankitaan lähiaikoina.

Täytyy päivittää sitä mukaan kun kamaa tulee

<font size=-1>[ This Message was edited by: cockjerry on 2004-03-15 18:20 ]</font>

[rasmus]

[Astra G-98]

Härski vehe

[rasmus]

tietäisin yhden moottorin jolla olisi hintaa paikalleen asennettuna 1300€ isellä kun tuo oli myös suunnitelmissa mutta se väistyi uusien suunnitelmien tieltä..

[Kaitzu]

Tätä on pakko seurata...

[Markus]

Moottorin painon lisäys taitaa mennä yli sen 20% rajan, joten joko olet keksinyt miten saat tuon leimasta läpi? Asiallinen laitehan siitä tulee, mikäli saat sen kilpiin...

[rasmus]

kyllä sen saa kilpiin!! onhan täällä suomenmaalla ainakin yksi 2.5i V6 astrakin..

[Markus]

Ei se sitä tarkoita, että toisenkin saisi kilpiin, katsastusmiehetkin tekevät virheitä. Onko tuo Astra katsastettu poikkeusluvalla vai normaalilla muutoskatsastuksella?

Tuo moottorin painon ylittäminen saattaa johtaa siihen, että muutokseen täytyy hakea poikkeuslupa, mikä tosin varmaankin menisi melko helposti läpi, koska teho- ja tilavuusrajoja ei ylitetä.

[rasmus]

ite otin selvää asiasta akelta sekä konttorilta ja molemmat näyttivät vihreää valoa!! tosin auto täytyy muuttaa nelipaikkaiseksi ja vähän "keventää" etupäätä eli akku takakontiin jne..

[rasmus]

ei se kyllä "oikean" laskukaavan mukaan mene läpi koneen tilavuuden kannaltakaa nousee enemmän ku 25%..

[nemo]

Lainaus janhen tekstistä toisesta threadista:

c20xe bore 86mm, stroke 86mm,
43mm*43mm*pii*86mm*4(syl)/1000=1998,228857
tämä kerrotaan 1,25 josta saadaan 2497,786071

c25xe bore 81,6mm stroke 79,6mm
40,8mm*40,8mm*pii*79,6mm*6(syl)/1000=2497,666892

Eli eikös juuri oikean laskukaavan perusteella mene tuon 25%:n sisään.

[Miro.Simounen]

On 2004-03-16 14:55, nemo wrote:
Lainaus janhen tekstistä toisesta threadista:

c20xe bore 86mm, stroke 86mm,
43mm*43mm*pii*86mm*4(syl)/1000=1998,228857
tämä kerrotaan 1,25 josta saadaan 2497,786071

c25xe bore 81,6mm stroke 79,6mm
40,8mm*40,8mm*pii*79,6mm*6(syl)/1000=2497,666892

Eli eikös juuri oikean laskukaavan perusteella mene tuon 25%:n sisään.

jep..

[Lazi]

Niin jos ake kelpuuttaa tuon käytön, tehdashan ilmoittaa kutosen tilavuudeksi 2498cc mikä ei mene rajojen sisään..

[tumppa2]

Turbota ennemmin ku lyöt laiskaa pataa siihen!

[Lazi]

Mä en usko että tässä projektissa on päämääränä tehojen saaminen, vaan se perversio että e kadetin konepellin alla murisee kutonen. Saahan tuon kutosen 170hevosta helpolla vaikka vapari 20xe:stä tekemättä juuri mitään, mutta tässä projektissa taustalla on varmasti se ajatus että auto on kerrankin erikoinen.