"Lopulta Opeliin tuli ilmeisesti jotain vikaa, jolloin sen vauhti hidastui ja poliisit saivat sumputettua sen valtatien levähdyspaikalle."
Iltalehti : ooppeli läks karkuun poliiseja
-
nooppeli98
- 'Admiral'
- Viestit: 237
- Liittynyt: 11 Heinä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Kajjaani
- Matalaprofiilirenkaat ilmeisesti mahdollistivat sen, että kuljettaja pystyi jatkamaan pakoaan, arvelee ylikonstaapeli Jouko Mäkiranta Porin poliisista. (MIKA VUORIO / SATAKUNNAN KANSA)
Liikkuvan poliisin partio oli sunnuntaina aamuyöllä valtatie 2:lla mittaamassa autojen nopeuksia, kun yllättäen Ulasoorin aukealla Meri-Porin suuntaan ajanut auto räväytti tutkaan 188 km/t:n nopeuslukemat. Paikalla oli 80:n rajoitus ja auto vain lisäämässä nopeuttaan.
Tien sivuun pysäköity poliisiauto lähti heti kaaharin perään, mutta menetti siihen näköyhteyden Pihlavassa. Kaahari oli saanut liian ison etumatkan, joten pysähdyksistä kiihdyttänyt poliisiauto ei ehtinyt saavuttaa sitä.
Tiedot lilanvärisestä Opel Omega -farmarista oli kuitenkin jo tuossa vaiheessa välitetty kaikille partioille.
Piikit eivät pysäyttäneet
Lyhyt takaa-ajo sattui kello puoli yhden aikaan yöllä. Noin puolentoista tunnin kuluttua poliisi havaitsi kyseisen Opelin Kyläsaarentiellä. Kuljettaja oli ajamassa kaupungin suuntaan normaalia ajonopeutta.
Poliisipartio ajoi Opelin perään, seurasi sitä hetken ja kytki sitten punaisen valon pysäyttääkseen kuljettajan. Samassa Opel-kuski lähti kiihdyttämään sen, mitä sai irti autonsa 3-litraisesta V6-moottorista. Perään lähteneet poliisit ehtivät mitata sille 180:n nopeuden 70:n alueella.
- Onneksi silloin oli yllättävän vähän muuta liikennettä, sanoo ylikonstaapeli Jouko Mäkiranta Porin poliisista.
Takaa-ajoon hälytettiin nyt kaikkiaan kuusi partiota, Yksi laittoi piikkimaton valtatie 2:lle Tikkulan Shellin kohdalle, toinen matto levitettiin parinsadan metrin päähän. Opel-kuski kaahasi kuitenkin hiljentämättä kummankin yli.
Piikkimatot puhkaisivat auton kolme rengasta, mutta sekään ei hillinnyt kuljettajaa. Mies jatkoi pakoaan 120:n nopeudella.
Uhkasi poliiseja kiväärillä
Takaa-ajo jatkui lentokentän rampista Itäkeskuksen alueelle. Kaahari painoi tuplanopeutta 40:n alueella. Kolme perässä ollutta partiota yritti useita kertoja turhaan pysäyttää Opelin. Yhden yrityksen jälkeen kaahari avasi sivuikkunan ja osoitti kiväärillä perässä ajaneita poliiseja. Mies ei kuitenkaan laukaissut asettaan.
Poliisit jättäytyivät kauemmaksi huomattuaan kaaharin aseen.
Takaa-ajo jatkui nyt hieman hitaammin Ulvilaan ja sieltä valtatie 2:sta Nakkilan suuntaan. Lopulta Opeliin tuli ilmeisesti jotain vikaa, jolloin sen vauhti hidastui ja poliisit saivat sumputettua sen valtatien levähdyspaikalle.
Kuljettaja kuitenkin linnoittautui autoonsa, eikä suostunut tulemaan ulos. Poliisit puolestaan odottivat asemissaan, eivätkä tunkeutuneet autoon väkisin.
- Hänellä oli ase, siinä ei haluttu ottaa riskejä. Tunnin kuluttua hän kuitenkin suostui antautumaan, kertoo ylikonstaapeli Mäkiranta.
Paon syy on arvoitus
Vuonna 1981 syntynyt kaahari ei ole entuudestaan ns. "poliisin tuttu". Nakkilasta kotoisin oleva mies puhalsi alkometriin jonkinlaiset lukemat, mutta verikokeiden tuloksista ei vielä sunnuntai-iltana ollut tietoa.
Poliisi ei vielä sunnuntain aikana ehtinyt kuulustella kaaharia, joten hänen pakomotiiveistaan ei ole tietoa. Auto oli kuitenkin miehen oma, 22-kaliiperinen kivääri puolestaan laiton.
- Tutkimukset ovat vasta alussa. Tänään olemme lähinnä yrittäneet selvittää aseen alkuperää, kertoi ylikonstaapeli Jouko Mäkiranta sunnuntai-iltana.
Liikkuvan poliisin partio oli sunnuntaina aamuyöllä valtatie 2:lla mittaamassa autojen nopeuksia, kun yllättäen Ulasoorin aukealla Meri-Porin suuntaan ajanut auto räväytti tutkaan 188 km/t:n nopeuslukemat. Paikalla oli 80:n rajoitus ja auto vain lisäämässä nopeuttaan.
Tien sivuun pysäköity poliisiauto lähti heti kaaharin perään, mutta menetti siihen näköyhteyden Pihlavassa. Kaahari oli saanut liian ison etumatkan, joten pysähdyksistä kiihdyttänyt poliisiauto ei ehtinyt saavuttaa sitä.
Tiedot lilanvärisestä Opel Omega -farmarista oli kuitenkin jo tuossa vaiheessa välitetty kaikille partioille.
Piikit eivät pysäyttäneet
Lyhyt takaa-ajo sattui kello puoli yhden aikaan yöllä. Noin puolentoista tunnin kuluttua poliisi havaitsi kyseisen Opelin Kyläsaarentiellä. Kuljettaja oli ajamassa kaupungin suuntaan normaalia ajonopeutta.
Poliisipartio ajoi Opelin perään, seurasi sitä hetken ja kytki sitten punaisen valon pysäyttääkseen kuljettajan. Samassa Opel-kuski lähti kiihdyttämään sen, mitä sai irti autonsa 3-litraisesta V6-moottorista. Perään lähteneet poliisit ehtivät mitata sille 180:n nopeuden 70:n alueella.
- Onneksi silloin oli yllättävän vähän muuta liikennettä, sanoo ylikonstaapeli Jouko Mäkiranta Porin poliisista.
Takaa-ajoon hälytettiin nyt kaikkiaan kuusi partiota, Yksi laittoi piikkimaton valtatie 2:lle Tikkulan Shellin kohdalle, toinen matto levitettiin parinsadan metrin päähän. Opel-kuski kaahasi kuitenkin hiljentämättä kummankin yli.
Piikkimatot puhkaisivat auton kolme rengasta, mutta sekään ei hillinnyt kuljettajaa. Mies jatkoi pakoaan 120:n nopeudella.
Uhkasi poliiseja kiväärillä
Takaa-ajo jatkui lentokentän rampista Itäkeskuksen alueelle. Kaahari painoi tuplanopeutta 40:n alueella. Kolme perässä ollutta partiota yritti useita kertoja turhaan pysäyttää Opelin. Yhden yrityksen jälkeen kaahari avasi sivuikkunan ja osoitti kiväärillä perässä ajaneita poliiseja. Mies ei kuitenkaan laukaissut asettaan.
Poliisit jättäytyivät kauemmaksi huomattuaan kaaharin aseen.
Takaa-ajo jatkui nyt hieman hitaammin Ulvilaan ja sieltä valtatie 2:sta Nakkilan suuntaan. Lopulta Opeliin tuli ilmeisesti jotain vikaa, jolloin sen vauhti hidastui ja poliisit saivat sumputettua sen valtatien levähdyspaikalle.
Kuljettaja kuitenkin linnoittautui autoonsa, eikä suostunut tulemaan ulos. Poliisit puolestaan odottivat asemissaan, eivätkä tunkeutuneet autoon väkisin.
- Hänellä oli ase, siinä ei haluttu ottaa riskejä. Tunnin kuluttua hän kuitenkin suostui antautumaan, kertoo ylikonstaapeli Mäkiranta.
Paon syy on arvoitus
Vuonna 1981 syntynyt kaahari ei ole entuudestaan ns. "poliisin tuttu". Nakkilasta kotoisin oleva mies puhalsi alkometriin jonkinlaiset lukemat, mutta verikokeiden tuloksista ei vielä sunnuntai-iltana ollut tietoa.
Poliisi ei vielä sunnuntain aikana ehtinyt kuulustella kaaharia, joten hänen pakomotiiveistaan ei ole tietoa. Auto oli kuitenkin miehen oma, 22-kaliiperinen kivääri puolestaan laiton.
- Tutkimukset ovat vasta alussa. Tänään olemme lähinnä yrittäneet selvittää aseen alkuperää, kertoi ylikonstaapeli Jouko Mäkiranta sunnuntai-iltana.
Miten tollasella vatipäällä voi olla tuollainen auto 
Minkä v***un takia mennä piiloon olis ollut ajamatta tollasia nopeuksia yleisellä tiellä. Kuulemma Omegasta meni kartaani poikki tämä on pelkkää kuulopuhetta kuulostellaan jos se varmistuisi. Samana ehtoona toinen ikävä tapaus joka liittyi nuoriin niin yksi kuoli mikkolassa. Peugeot 106 päin tolppaan vauhdilla ja homma selvä yksi kuoli neljä loukkaantui. Syy lehden mukaan YLINOPEUS. Mikä ihme tätä nuorisoa risoo kun pitää jatkuvasti näyttää Kankkusen taitoja omilla käsillään.On 2004-03-15 13:36, juhis85 wrote:
mitä hyötyä matalaprofiili renkailla tossa oli??
pitää kyllä olla aika vatipää että ei menny johkin parkkiin ja ois pysytelly piilossa..
siis mites toi ny on...jos joku vetää lilalla omegalla hirveet ylinopeudet ja ite satut ajelee lilalla omegalla samana päivänä samassa kaupungissa, niin kortti lähtee vai? ois vaan pysäyttäny kun myöhemmin poliisipartio havaitsi ja sanonu ettei ajellu silloin siellä päin missä ylinopeus oli tapahtunut...vai?