Mantan huippunopeus?

Viesti Kirjoittaja **TranceSami** » 10 Maalis 2004, 20:42

Mikä mahtaa olla Mantan huippunopeus Asconan perällä? Itselleni on luvattu 200 km/h. Voiko pitää paikkansa?

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 10 Maalis 2004, 20:51

Ei pidä paikkansa. 185 lienee 2.0E:lle lähellä totuutta. And so fucking why ?

Viesti Kirjoittaja **calibra4x4** » 10 Maalis 2004, 20:53

On 2004-03-10 20:42, TranceSami wrote:
Mikä mahtaa olla Mantan huippunopeus Asconan perällä? Itselleni on luvattu 200 km/h. Voiko pitää paikkansa?

Annetuilla tiedoilla vois vaik arvata että se kulkee täysillä

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Maalis 2004, 06:42

Asconan perällä se ei kulje juuri mihinkään,mutta moottoritiellä pääsee kaasu pohjassa täysii

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 11 Maalis 2004, 08:32

Aaviko perällä+Pikku G Manta kulkee jo nelosella n.200km/h jos on voimaa koneessa

Kerron kun saan kesä gummit alle miten kulkee 4,22+pikku G

[ This Message was edited by: Realsanta on 2004-03-11 08:40 ]

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 11 Maalis 2004, 10:20

Kaverilla on mielen kiintoinen Manta. 2,6litraisella mersun koneella ja automaattilaatikolla. Eipä ole huippuja päässyt testaamaan näin talvi aikaan, mutta ihan mielenkiintoinen peli se kyllä on.

Viesti Kirjoittaja **cona-A** » 11 Maalis 2004, 11:11

misä malleis oli noita 4,22 perävälityksiä?

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 11 Maalis 2004, 11:48

Teoreettinen nopeushan on helppo laskeakin:

[Moottorin kierrokset x renkaan halkaisija (metreissä)/ vaihteen välitys x perän välitys] x 0,189

..mutta kerrotaan nyt suoraankin, että 3.89 perällä ja vakiolaatikolla tavallinen 2.0 kuminauhamaamoottori kerää asconan kopalle jotain 160km/h kertaluokkaa.

_________________

'79 Cona 'SR'
Don't drink water - Fish fuck in it.

[ This Message was edited by: kumimuumi on 2004-03-11 11:51 ]

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 11 Maalis 2004, 12:04

On 2004-03-11 11:11, cona-A wrote:
misä malleis oli noita 4,22 perävälityksiä?

A-ascona farmarista mun perä on kotoisin. Ei varmaan aivan heti tule toista vastaan nimittäin ettin n.2vuotta kyseistä perää

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 11 Maalis 2004, 12:08

amatöörit. vauhtikaupoista saa suoraan uusia 4.75 ja 5.28 välityksiä

_________________
'79 Cona 'SR'
Don't drink water - Fish fuck in it.

[ This Message was edited by: kumimuumi on 2004-03-11 12:08 ]

Viesti Kirjoittaja **cona-A** » 11 Maalis 2004, 13:04

[quote]
On 2004-03-11 12:08, kumimuumi wrote:
amatöörit. vauhtikaupoista saa suoraan uusia 4.75 ja 5.28 välityksiä

Ja hinta oli?

mulla ois 3,44 välitys jos joku välttämättä haluis vaihtaa sen esim päälle 4 olevaan. ei tartte maksaa väliin mitään.

[ This Message was edited by: cona-A on 2004-03-11 13:47 ]

On 2004-03-11 12:04, Realsanta wrote:
On 2004-03-11 11:11, cona-A wrote:
misä malleis oli noita 4,22 perävälityksiä?
A-ascona farmarista mun perä on kotoisin. Ei varmaan aivan heti tule toista vastaan nimittäin ettin n.2vuotta kyseistä perää

Joo, eipä taida osua toista heti kohdalle. Itse myös odottelen sopivan löytymistä... Paljonko santa maksoit k.o. perästä, jos kysyä saa?

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 11 Maalis 2004, 18:49

Mulla kulki Manta 2.0S juuri rempatulla (ja tietysti sisäänajetulla) koneella 185 km/h. Mittarin mukaan. 4-vaiht. loota ja vakioperä.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 11 Maalis 2004, 19:53

mikä mahtaa olla Mantan "se vakioperä"?

Kun niitä on 3.44 ja 3.67. Ja 3.89 vissiin on jokseenkin yleinen sekin. 3.18 ei taida Suomessa kovin useita olla?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 11 Maalis 2004, 19:58

Manta b 1.9s/2.0s/2.0e/ =3,44
1.6s/1.9n =3,67

näin ainakin muistaisin. 3,89 on vissiin aidon SR-perseessä vai ollut siihen optio?

en voi kertoa hintaan välitykselle liikesalaisuus, mutta ei ollut kalliskaan sen verran voin mainita laakereihin meni enemmän rahaa