Insignia A Sports tourer -14 rekisterikilven valo ei toimi

[neo_76]

Otsikon mukainen Inkku ja hoksasin siinä toisen rekisterikilven valon olevan pimeänä, oikea puoli.
Ei auttanut hehkun vaihto, kantaan ei vaikuta tulevan virtaa.
Päätelty viisaana, että mahollisesti johto poikki jostain...
Ilmeisesti molemmille kilpivaloille tulee syöttö samaa johtoa pitkin ja tuo johto haarautuu toiselle valolle jostain. Helposti korjattavissa kun tietäisi mitä kautta nuihin piuhoihin järkevästi pääsee käsiksi.
Rekisterikilven valot irrottamalla ei selviä mitään, johdot painuu jonnekin takaluukun sisuksiin. Kuskin puolen johtokin niin lyhyt, ettei rekisterikilven valoa saa kunnolla ees ulos sieltä reijästään.
Takakontin sisäverhoilua raottamalla ei selviä mitään, kun ne johdot painuu sieltäkin sinne jonnekin luukun sisuksiin. Pistoke kyllä löytyi, mistä menee piuha kilpivaloille ja ilmeisesti luukun avauskytkimelle.
Miten se takaluukun kannen ulkopuolinen kromilista irtoaa vai miten ihmeessä niihin kilpivalojen johtoihin pääsisi käsiksi? Olisko mitään ohjetta antaa mitä takaluukun kannesta pitää purkaa. Kiitos jo näin etukäteen.

[koni]

Kromilista lähtee irti, kun purat takaluukkuun verhoilun. Sieltä löytyy kaikki noin 8kpl muttereita ja päädyissä torx ruuvit. Varovasti kampeaa sitten irti on vielä 2 muovikiinnikettä. Sieltä alta paljastuu kaikki luukun johdot josta kannattaa katsoa ensimmäisenä se 4-kanttinen liitin. Omassa oli yksi pinni hapettunut. Samalla vaivalla laittaisin uuden avauskytkimen, hajoaa kuitenkin jossain vaiheessa.


-Niko

[neo_76]

Okei, kiitos. Tämä auttaakin jo paljon eteenpäin
Lisäkyssärinä vielä, että lähteekö se kromilista ihan erillisenä osana irti siitä takavalojen välistä vai vaatiiko myös valojen irrotuksen?

[koni]

Okei, kiitos. Tämä auttaakin jo paljon eteenpäin
Lisäkyssärinä vielä, että lähteekö se kromilista ihan erillisenä osana irti siitä takavalojen välistä vai vaatiiko myös valojen irrotuksen?

Mun mielestä pitäisi lähteä ilman valojen irroittamista, mutta nekin lähtee siitä niin helposti pois edestä.

[Lurttinen]

Se kromilista valojen välissä on yhtä puuta sen pienen muovilistan kanssa jossa on opelin logo laskee kohti rekisterikilpeä. Se lähtee pakettina irti, kun irrotat pultit takapuolelta. Osa pulteista on kivasti piilossa, että voi olla etsimistä tiedossa.

Umpiot on kiinni kolmella muovisella mutterilla. Käsivoimilla aukeaa, mutta umpiot itsessään voi olla haukanneet tiukkaan kiinni peltiin jos ei ole ennen irrotettu. Koputtelemalla ja vääntämällä nekin lähtee irti.

Otan kohta pari kuvaa kun pääsen autolle. Mulla on takaluukku sopivasti purettuna esillä.

[Lurttinen]

IMG_20260716_134459.jpg

Takavaloumpioiden kolme siipimutteria.

IMG_20260716_134518.jpg

Tosta menee johdot fekisterikilven valolle ja takaluukun avauskahvan mikrokytkimelle. Mustat tais olla mikrolle, joten jos toinen rekisterikilven valo toimii, niin vika on ton liittimen toisella puolella.

Sisäpuolen verhoilut on kiinni klipseillä, paitsi sisäpuolen "kahvan" reunoilla on syvällä piilossa ruuvit kummallakin puolella.

[neo_76]

Kiitos. Eiköhän näillä tiedoilla selviä.
Ehkä kannattaa ensin kuitenkin koittaa syynätä tarkoin tuo liitin ennekuin lähtee purkamaan niitä ulkopuolisia osia pois. Pirun pieniä vaan ne pinnit siinä pistokkeessa, hankala mittailla

[JeeSe]

Mulla oli samaa vikaa joskus.
Johtosarjasta oli hapettunut parin sentin matkalta kuparit pois siitä haaroituskohdasta.
Ja taisi olla yksi liittimen pinnikin kadonnut, mutta se saattoi kyllä olla takapaksin avausnappulan pinnikin.
Pientä kosteusvauriota kai.