Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD 10.735s/231.15kmh

[Medpoore]

Osastolla oli näytillä muutamat tehOPELit

[mulkkari]

Onko tällä ikinä ajettu varttiaikaa no prep kentällä?

[vectraTBO]

Onko tällä ikinä ajettu varttiaikaa no prep kentällä?

Ei oo kyllä ainakaan "tosissaan". Porin lentokenttä on liimattu 200m ja siellä paras 11,2/229 muistaakseni. Mutta ihan minimiahdolla sai vetää kolmoselle saakka ja vasta nelosella full boost. Täähän alkaa kulkemaan vasta 200m kohdalla jos on hyvä rata kun siinä kohtaa pystyy jo käyttää tehoa hieman enemmän jos koko matka liimattu. Eli sinällään toi Porin kenttä on aika kaukana esim Alastaron liimasta.

[vectraTBO]

Tuli viime viikonloppuna käytyä Hallin lentokentällä testailemassa. Autossa on pitkään ollut pieni ahtopaineongelma ja se ei ahda kuin 1,9bar. 2bar saakka säädettiin penkissä ja 2017 308kmh mailin vedossa oli 2,2bar ahtoa. Välillä taas ahtaa liikaa pikkupaineella vaikka mankku olisikin ohitettu. Katulogit isoilla vaihteilla oon lopettanut turvallisuussyistä joten vähissä on paikat jossa pääsee vetää vitosela tai kutosella loppuun saakka.

Portti on purettu,tarkastettu ja putsattu moneen kertaan, mankku on ohitettu ja kokeiltu suoralla ohjauspaineella mutta vikaa ei ole löytynyt. Uuden mankunkin ostin varoiksi jo muutama vuosi sitten mutta sitä ei tullut kokeiltua paikalleen kun on "vähän hankala paikka" ja sitä joutuu hiukan modaamaan että sopii.

No Hallin ajoihin valmistautuminen oli taas portin purku, uudet tulpat ja nyt se uusi mankku kokeeksi. Eka veto piti ottaa vaan logi vitosella yläpään paineesta ja seoksesta. Videolla 170 eteenpäin vitonen sisällä ja kaasu pohjassa. Nyt tuntu vetävän hyvin kunnes 250 kohdalla alko rötää joten nostin, vitonen menee 275 saakka jos pääsee rajoittajalle. Tippui pari pyttyy pois pelistä. Varikolla ihmettelyä ja totesin että 3 ja 4 ilman kipinää, kokeilin toisilla tulpilla mutta huomasin että kipinää ei tuu edes tulpanjohdoille saakka noissa kahdessa pytyssä. Ajot oli sitten siinää kunnei ollut enempää varaosia mukana.

Kotona sunnuntaina heti testiin kärryn päällä uusi sytkävahvari jossa ei ollut vikaa. Sitten kokeilin uutta puolaa jonka vaihdolla alkoi pelittää. Osat otin Calibrasta koska siihen on valmiina samat sytkäkamat mitä Vectrassa on. 2006 oon tuon Boschin hukkakipinäpuolan Vectraan laittanut joten se kesti 20 vuotta näköjään

No nyt on tilattu puolia ja sytkävahvareita kasa joten tästä lähtien on ne varaosina mukana ajoissa.