Insignia B

[imaC]

Kuulostaa hyvältä, kilometrejäkin kertynyt aika paljon!
Onkohan kellään ollut ongelmaa tehdasasennetun webaston kanssa? Se näyttää muutamissa yksilöissä olevan. Jossain keskustelussa oli mainittu, että niiden korjaukset menisi aina merkkiliikkeen kautta, webaston huoltopajat nostavat kädet pystyyn.
Harmi kun noissa ei yleensä ole roiskeläppiä edessä, useissa näkyy jo maalit kupruilevan etupyörän takaa..

Täällä on takaluukunpumpun kaapelit tinailtu kertaalleen ja just vaihdoin webastoon paloilmapuhaltimen ja kiertovesipumppu kaipaa seuraavaks huomiota... kilsoja nyt 280tkm... valot on toistaiseksi pelannu.. kyllä täällä ainakin autosähköliike luki webaston vikakoodit ja itse hommasin osat ja helppohan webasto on itsekin korjata ja korjaajiakin on ympäri suomea... merkkiliike vaihtaa vain uuden webaston..

[Massinen]

Ei ole kakea. Kännykän appilla hoituu asiat.

[Jussi184]

Onko täällä kukaan vaihtanut/vaihdattanut pakokaasun paineanturia?

Oma 1.6t bensa valittelee P2452 koodia, DPF pressure sensor A - circuit malfunction. Kun täällä etelässä ei kelitkään ole pakkasen puolella niin tuskin on anturin jäätymisestäkään kyse.

Kokemuksia kaipailisin, vaatiiko jotain koodausta/sopeutusta että lähtee uusi anturi pelittämään vai meneekö ihan anturin vaihdolla?

Antureita näyttää olevan tarvikkeena hyvin saatavilla ja ainakin tuossa 1.6t pannussa on niin helpossa paikassa että voisi vaikka itse vaihtaa.

Vähän myöhässä, mutta ratkaisuhan tähän oli uusi ALKUPERÄINEN paine-eroanturi. Noin 30e tarvikeanturin vaihdoin ensin ja toimi tyhjäkäynnillä mutta isommilla kierroksilla arvoissa oli niin paljon heittoa että antoi edelleen vikakoodia. Marmorilta alkuperäinen anturi 100e luokkaa.

[iiro v]

Inkun kaasupoljin alkanu vilkutella moottorihäiriövaloa. Oks muuta tehtävissä kuin uusi?
Ja jos uusi mistä?

[himmu62]

Itsellä vm.18 1.6cdti ajettu 248000 km. On useampana vuonna ( yleensä talvisaikaan ollut sama ongelma auton kanssa, mutta olen ottanut polkimelta sähköliittimen irti ,hieman wdtä suihkuttanut pinneihin ja vastakappaleeseen,sitten muutaman minuutin kuluttua liitimet yhteen niin taas selviää vuoden tai Pari. Muuten ollut kyllä huoleton auto,taakse jarrupalat ja hehkutulpat vain tarvinnut vaihtaa. Moottoriöljy ja suodatin 10- 15 tuhannen välein, hiukan tosin hikoilee öljyn jäähdyttimestä ulos päin Onkohan moni vaihtanut noita kolmea kumirengasta niihin, näkyy videolla englannin poika vaihtavan.

[Jaku]

Inkun kaasupoljin alkanu vilkutella moottorihäiriövaloa. Oks muuta tehtävissä kuin uusi?
Ja jos uusi mistä?

Itelle tilasin Saksasta, jäi kuitenkin ylimääräiseksi. Eli vois olla myynnissäkin.

[Jussi184]

Inkun kaasupoljin alkanu vilkutella moottorihäiriövaloa. Oks muuta tehtävissä kuin uusi?
Ja jos uusi mistä?

Mulla WS-Autoteilesta tilattu, nyt 1,5 vuotta toiminut ilman ongelmia.
https://www.ws-autoteile.com/

[Sami H]

Pari 1.5 automaattia koeajettu. Molemmat rytkytti alkuun kiihdytyksessä omituisesti..ensimmäinen yksilö enemmän heti pihasta lähdön jälkeen parissa kiihdytyksessä (syttyi vikavalokin, joka sitten sammui kun käännyin risteyksestä takaspäin) ja toinen vajaan kilometrin päässä lähdöstä kun loivaan ylämäkeen kiihdytti kevyesti. Molemmat kuitenkin pelas hyvin sen jälkeen.
Ei nyt oikein tullut ostohalukkuutta tuohon 1.5 tekniikkaan Ajolleen olivat hyviä, voimaa toki on selvästi vähemmän kuin 2.0 ja kulutus kuitenkin sama

[Spuvebs]

Katsastuksesta hylky, oikea takajarrupala. Adaptiivinen vakkari näitä kai kuluttaa.

- Onko mitään syytä vaihtaa merkkihuollossa? Ilmeisesti täytyy laittaa huoltotilaan
- Kannattaako samalla kertaa vaihtaa vasen ja oikea?