Letkulämmitin kiertovesipumpulla

[Juho M-P]

C Vectrassa katkasin lämmityslaitteelle menevän letkun ja laitoin 1000W lämmittimen siihen väliin. Hyvin toimii.
Varmasti sama pätee inkkuunkin

[jorge]

Moro! Millaisella setupilla kanssa-autoilijat ovat asentaneet TT-thermon kiertovesipumpullisen letkukämmittimiä A20DTH Insignioihin tai ylipäätään dieseleihin? Lähinnä kiinnostaisi tarpeet tarvikevesiletku(i)lle ja muille huomioon otettaville asioille. Ilmeisesti lämmittimen yhteet käyvät suuoraan Opelin letkuhin kuitenkin?

Ei ole tullut vastauksia tähän, mutta nostetaan eli olisiko nyt tietoa tai kuvia asennuksista kiertovesipumpulliselle lämmittimelle vaikkapa A20DTH moottoriin?

Mulla on tt-thermo a20dtr inkussa. Sisätilan kennolle menevässä letkussa. Hyvin ainakin siinä toimii.

[Yrjö]

Asiasta kirjoitinkin diesel puolella:
Pistin aikoinaan mielestäni ohjeen mukaan ko. lämmittimen moottorilta kennolle menevään letkuun pumppaamaan moottorille päin. Koska virtaussuunta on eri kun normaali suunta, niin moottorin käynnistäminen on kielletty lämmityksen aikana. Tuli mieleen, oisko kuitenkin parempi jos virtais ensin kennolle, kyllä se aika pian moottorinkin lämmittäisi, kun tehoa sentään 1000 W.. Voisi pistää käyntiin siksi aikaa kun ikkunoita putsaa ja roikkaa kerää pois. On vain ahasta kokeilla, kun vein lämmittimen sinne alas moottorin taakse, tein "omasta päästäni" 90 asteen käyrät ja korvakkeen lämmittimelle. Alhaalle on ohjekkin jotta ilmaantuu, jopa vapaallakin pikkasen kiertää, sikäl ku pummppu vikaantuu. Edellisellä kopiolla kävi just niin, tuli hidas lämmitäjä.