Astra L

[Sasseli_]

Kovien pakkasten aikana tuntuu, että peruutuskamera ei aktivoidu, tai oikeastaan siihen ei saada yhteyttä? Olenko uniikki lumihiutale vai onko muut törmänneet samaan ongelmaan?

[Saunaman]

Kuskin oven lukkolaite menee vaihtoon, takuutyö.

[Opestra]

Kovien pakkasten aikana tuntuu, että peruutuskamera ei aktivoidu, tai oikeastaan siihen ei saada yhteyttä? Olenko uniikki lumihiutale vai onko muut törmänneet samaan ongelmaan?

Edellisellä sivulla tuosta ongelmasta jo kirjoitinkin, että toimii sinne -20 tai - 25 -pakkaselle asti.

Sovelluksen yhteysongelmiin keksin äsken yhden "ratkaisun". Jos autoon ei saa yhteyttä ja auto on kaukosäätimen kantaman päässä, niin ovet kun avaa 20s ajaksi ja laittaa takaisin lukkoon, niin yhteys aktivoituu. Ilmeisesti 4g-modeemi menee virransäästötilaan tai offlineen ja käynnistyy tällä tavalla taas.

Jostain syystä ajovalot syttyy aina, kun ovet avaa säätimestä tai keyless entryllä. Saattovalot on otettu pois päältä. Onko tuossa mitään valikkoa, mistä saisi valot pois?

[Jubilee]

Meillä peruutuskameran toiminta muuttuu epävarmaksi jo noin -15 asteessa. Käynnistyy hitaasti 10-20s viiveellä, tai kun vaihtaa R->D tai ei ollenkaan.

Aiemmista "huolenaiheista".
Etu umpiot jäätyvät taas (edelleen) sisäpuolelta kun pakkanen laski alle -15c.. ehkä vähän pienemmältä alueelta, kuin aiemmin mutta jäätyy. Sen verran olen ehkä viisaampi, että jäätyy kun ajaa, ei niinkään, kun auto seisoo parkissa. Eli ajoviima(?) ehkä merkittävin tekijä jäätymisen taustalla. Soittelin viime viikolla Bassadonelle, puhelu ohjautui vaihteeseen, josta välitti soittopyynnön huollolle. Eivät vielä ole soittaneet takaisin..

Ovet ovat toimineet moitteettomasti, kun sää on ollut pakkasella, eikä auto ole ollut veden / kosteuden kanssa tekemisessä.

[Saunaman]

Kovien pakkasten aikana tuntuu, että peruutuskamera ei aktivoidu, tai oikeastaan siihen ei saada yhteyttä? Olenko uniikki lumihiutale vai onko muut törmänneet samaan ongelmaan?

Edellisellä sivulla tuosta ongelmasta jo kirjoitinkin, että toimii sinne -20 tai - 25 -pakkaselle asti.

Sovelluksen yhteysongelmiin keksin äsken yhden "ratkaisun". Jos autoon ei saa yhteyttä ja auto on kaukosäätimen kantaman päässä, niin ovet kun avaa 20s ajaksi ja laittaa takaisin lukkoon, niin yhteys aktivoituu. Ilmeisesti 4g-modeemi menee virransäästötilaan tai offlineen ja käynnistyy tällä tavalla taas.

Jostain syystä ajovalot syttyy aina, kun ovet avaa säätimestä tai keyless entryllä. Saattovalot on otettu pois päältä. Onko tuossa mitään valikkoa, mistä saisi valot pois?

Tarkoitatko että ovien avaus napista, 20s odotus ja sitten lukitseminen napista?
Vai mahdollisesti 20s painallus avausnappia?

[Opestra]

Kovien pakkasten aikana tuntuu, että peruutuskamera ei aktivoidu, tai oikeastaan siihen ei saada yhteyttä? Olenko uniikki lumihiutale vai onko muut törmänneet samaan ongelmaan?

Edellisellä sivulla tuosta ongelmasta jo kirjoitinkin, että toimii sinne -20 tai - 25 -pakkaselle asti.

Sovelluksen yhteysongelmiin keksin äsken yhden "ratkaisun". Jos autoon ei saa yhteyttä ja auto on kaukosäätimen kantaman päässä, niin ovet kun avaa 20s ajaksi ja laittaa takaisin lukkoon, niin yhteys aktivoituu. Ilmeisesti 4g-modeemi menee virransäästötilaan tai offlineen ja käynnistyy tällä tavalla taas.

Jostain syystä ajovalot syttyy aina, kun ovet avaa säätimestä tai keyless entryllä. Saattovalot on otettu pois päältä. Onko tuossa mitään valikkoa, mistä saisi valot pois?

Tarkoitatko että ovien avaus napista, 20s odotus ja sitten lukitseminen napista?
Vai mahdollisesti 20s painallus avausnappia?

Tuo ensimmäinen vaihtoehto. Avausnapin pohjassa pitäminen taitaisi avata vaan ikkunat autosta

[Opestra]

Lukkojen kanssa ollut ongelmia myös täällä, joskin nyt helpottanut, kun lämpötila on pysynyt pakkasen puolella. Viime talvi meni paremmin, mutta tänä talvena on jäänyt ovet ulkokahvasta avaamatta. Kuskin ovi on onneksi toiminut joka kerta, niin ongelma on ollut hallinnassa.

Toinen uusi ongelma on kosteus umpiossa. Myös takana, mutta etenkin edessä, ja etu umpiot on sisältä jäässä, eikä ledit tuota yhtään lämpöä, niin jäässä myös pysyvät. Vaikka kävisi sisällä "kuivattamassa", niin ulosviennin jälkeen jostakin taas kertyy kosteutta, ja umpiot vetävät sisäpuolelta jäähän, ja valoteho on kuin myrskylyhdyillä ajelisi. Hieman haastaa ajomukavuutta.

Kolmas "uusi" ongelma on peruutuskamera. Ruutu on usein mustana, ja näytöllä vain kameran kuva, jonka päällä huutomerkki, kunnes vaihtaa d:lle, niin kamera aktivoituu.

Mites muilla Astra kuskeilla, onko vastaavia ominaisuuksia?

Umpioiden kanssa ei ole ollut ongelmaa ainakaan vielä. Kannattaa viedä huoltoon, pitäisi mennä takuuseen tai ainakin virhevastuuseen. Ongelmahan ei poistu muuten, kuin umpioiden vaihdolla, mikä on kallista lystiä. Peruutuskamera ei toimi kovalla pakkasella, mutta taitaa toimia sinne -22 tai -25 °C:een asti kuitenkin.

Juuri kun pääsin sanomasta, niin on tällä viikolla tullut sitten huurretta umpioiden lasiin omassa Astrassakin. On vielä sen verran yläosassa, ettei vielä estä valojen näkymistä. Todennäköisesti huuru on tullut parkkihallissa ja ei ole päässyt kuivumaan, kun eniten on tullut viime aikoina ajettua lyhyttä pätkää valoisalla.

Kaiken lisäksi kuntosalin parkkipaikalla näin uuden Grandlandin (2025), jossa oli huurua etu- ja takavaloissa. Edessä tosin vain lightbarin kohdalla. Oli kyllä yhdessä Kiassakin etuvaloissa.

[Saunaman]

Pikku hiljaa tihkuu tietoa L facelift mallin spekseistä. Suomen hinnat etenkin GSe:n osalta kiinnostaa kovasti. Uuden plugarin range n. 84km, joten reilusti alle 100km jää ja kilpailijat kuitenkin huitelee jo pitkälti yli satkun lukemissa. Myöskään kaivattua lisäruutia ei taida olla tiedossa, maksimi edelleen 225hp.

[judenius]

Omaan silmään ei kyllä ole kummoinen facelift. Mut maku kysymyksia.
https://www.autozeitung.de/opel/astra#image=3

[usvaa]

Tällä hetkellä teoria on sellainen, että ulosvedettävän kahvan reikien läpi tuleva vesi jäädyttää kahvan mekanismin ja saa sen ”sutimaan tyhjää”. Tarkoitus olisi tehdä oven ulkopintaan silikonilla (Permatex RTV) jonkinlainen harjanne kahvan läpiviennin tiiviyden parantamiseksi. Valitettavasti ei ole mitään kunnon tiloja käytössä, joten projektin aikataulu saattaa viivästyä..

Muistaakseni takaovessa oli kolme ruuvia, jotka pitää irrottaa ennen repimistä. Lisäksi alhaalla keskellä on sellainen vastapäivään avattava muovikiinnike jossa on ruuvin kanta, mutta ei siis ole irroitettava ruuvi.

Lukkoa en irroittanut. Silmällä ja endoskoopilla katottuna en nähnyt vesivuotoa muualla toki jäätyminen voi periaatteessa olla lukossakin.

Voin raportoida palstalle tuloksia jos saan tuon kittivirityksen tehtyä.

Kittivirityksiä on nyt tehty ja väittäisin, että ovenkahvan reikien läpi tuleva vesi oli syynä ongelmiin.
Autoa on pesetetty pakkasella kolme kertaa ja kunnollista lukkomekanismin jäätymistä ei ole enää tapahtunut, vaikka täysin tiivis tuo läpivienti ei ole vieläkään. Hyvää korjaustapaa kahvalle on vaikea keksiä, mutta tuo kahvan ja oven välissä oleva ohut tiiviste (jotain muovia tai kumia) ei selvästikään täytä tehtäväänsä. Sen pitäisi olla ehkä paksumpi ja pehmeämpää materiaalia. Tai sitten malliltaan toisenlainen.

Liinan tarkoitus on avata saumaa hieman kittauksen ja kuivumisen aikana.

[Ballantines]

Huoltovarauksen yhteydessä mainitsin umpioista niin joku tiedote heille oli tullut (Opel merkkihuolto).
Vien auton huoltoon 10.2 niin sittenpä näkee mitä tekevät umpioille.

Umpiot vaihtoon.

[Saunaman]

Itselläni näyttäisi auttaneen etuovien lukkolaitteiden uusiminen takuuseen. Paikallinen huolto tiesi kertoa, että se on ainoa toimivaksi todettu keino. En tiedä olisiko lukkolaitetta parannettu, kun tuskin nuo kahdessa vuodessa ihan loppuun käytettyjä ovat.

[Opestra]

Auto ei ole parina pakkasaamuna käynnistynyt. Mitään virheilmoitusta ei ole tullut näyttöön. Näyttö jää vaan lataamaan animaatiota tai sitten tulee teksti "paina jarrua ja start", mutta mitään ei ole tapahtunut starttia painaessa. Pitemmän esilämmityksen jälkeen on startannut. ChatGpt:n mukaan olisi 12v akku mennyt, mutta olisiko sitten se keskikonsolin akku? Joku BMS:n päivitys on tullut myös, mutta en tiedä onko omassa autossa sitä. Pitää viimeistään syksyllä vaihtaa akku, jos kestää sinne asti.

[kjans]

Mulla täyttää K Astra tänä vuonna 10 vuotta ja mielessä käynyt auton vaihtaminen uudempaan. Näitä L Astroja katsellut koska ominaisuudet hintaan nähden vaikuttavat aika hyviltä, myös ulkonäkökin miellyttää. Haluaisin nyt sellaisen pykälää "modernimman" tuntuisen ja näköisen auton K:n tilalle, joten sitä varten katsellut eri valmistajien tuoreimpia malleja n. 1-3 vuoden ikäisenä. Yleisellä tasolla hakusessa pykälää paremmat istuimet kuin nykyisessä jossa peruspenkit, full led valot nykyisten halogeenien sijasta ja isolla näytöllä oleva viihdejärjestelmä jota sujuvaa käyttää. Hiljaisuus ja ajomukavuus myös tärkeitä asioita listalla ja tämä ilmeisesti Astrassa kyllä kunnossa.

Plarasin nyt ketjua läpi ja ainakin haasteet ovien jäätymisen kanssa vaikuttaa olevan kovasti yleisiä. Onkos näistä paljastunut mitään muita ihmeempiä ongelmia, lähinnä kiinnostaa erityisesti ns. kalliit viat, vaihteistot, moottorit jne? Bensakoneiset taitaa olla sillä märällä hihnalla joka oletettavasti pysyy kunnossa kun vaan hoitaa öljynvaihdot tunnollisesti. Öljyhipostelu tuttua jo K:n ajoilta joka myös oli aika herkkä LSPI:n kanssa mutta oma auto pysynyt kondiksessa kun öljyt huolehdittu tunnillisesti. Hybridit kai sitten ketjukoneella, mutta siellä taas omia riskipaikkojaan toisaalta, vaikka lähtökohtaisesti hybridi kiinnostaisi pienemmän kaupunkikulutuksen takia.

Minkäslaisia fiiliksiä ihmisillä ollut, onko jäänyt positiiviset vai negatiiviset fiilikset L Astrasta? "Kaduttaako" ostaminen vai oletko ollut tyytyväinen?

[erkkila]

Näin lähes 3 vuoden jälkeen astra L plugarin kokemukset summattuna

- Oven lukkojen mekaniikan jäätyminen on jatkuva ongelma syksysin ja talvella kun kelit sahaa plussalla. Tänä talvena ollu sen verran pakkasta kokoajan pohjoisessa että ei ole syksyn jälkeen ollut jäätymisiä

- latausluukku on ihan syvältä, mekanismi ei toiminu koko talvena ja pitäny muovin palasella kammeta sitä auki. Pitäs repiä se koko lukko irti joku magneetti siihen patentoida.

Talviautona paras mitä itellä ollut, lämpenee todella nopeasti, pysyy lämpinänä -40 keleissä, tuulilasinlämmitya ja ratinlämmitys ja istuinlämmitys on erinomaiset.

Ajotuntuma, hiljaisuus ja muu fiilis nostaa edelleen hyvän fiiliksen eteenkin kun vertaa kakkosautona olevaan japsikippoon.

Pelottaa toi tekniikan määrä kun takuu loppuu, voi tulla kalliiksi. Toinen 12v akku porsi jo 2.5v ikäisenä ja piti purkaa koko keskikonsoli että sen voi vaihtaa.

Käytetyn arvo pudonnu aika nopeasti, siitä miinuksia

Ostasin uudestaan, mut en sillä hintaa millä nyt niitä uutena myydään