Tuollaista farmaria tarjottiin 192tkm ajettuna ja vuosimalli on 2007 tai 2008 (ei liene merkitystä). Koneena 1.8 ja manuaalilaatikko. Kokonsa takia laite kyllä kiinnostaa varsinkin kun mielestäni ihan järkevään hintaan saisi.
Kovin vähän löytyy kokemuksia ja nettiauton perusteella eivät kovin yleisiä. Millaisia kokemuksia näistä on ? Iskeekö ruoste herkästi ja onko tiettyjä paikkoja mitkä tarkistaa ? Muoviset helmat noissakin näyttää olevan eli riskipaikka.
Onko tyyppivikoja, meneekö alustan osia tiuhaan ? CDTi:ssä taisi kytkimiä mennä tasaisesti niin vaivaako tätä sama ? Yleensäkin kaikki kokemukset, mielipiteet ja vinkit ovat tervetulleita.
Lisäksi mikä noissa on jakohihnan vaihtoväli ? Onko kallis vaihdattaa ?
Kulutuskin tietysti kiinnostaa, vaikka omilla ajoilla melko merkityksetön kuluerä.
Vectra C2 1.8 kokemuksia ?
-
1,2sorsa
- OCF Member 2024

- Viestit: 15007
- Liittynyt: 12 Huhti 2014, 19:56
- Paikkakunta: Keski-pohjanmaa
Re: Vectra C2 1.8 kokemuksia ?
90tkm/6v z18xe mutta kannattaa vaihtaa jo 60tkm kohdalla
150tkm/10v z18xer mutta kannattaa vaihtaa jo 6v kohdalla
Mulla yli 420tkm ajettu C1 mistä vähän osviittaa
viewtopic.php?t=267237&start=45
Muutoinhan tuossa ei ole mitään vanhan auton vaivoja ihmeellisempää
150tkm/10v z18xer mutta kannattaa vaihtaa jo 6v kohdalla
Mulla yli 420tkm ajettu C1 mistä vähän osviittaa
viewtopic.php?t=267237&start=45
Muutoinhan tuossa ei ole mitään vanhan auton vaivoja ihmeellisempää
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
Re: Vectra C2 1.8 kokemuksia ?
Paras ja luotettavin yhdistelmä mitä C vectraan sai.
Itse ajanut omalla z18xer vectralla 100tkm ilman suurempia ongelmia.
Takaluukku on herkin ruostumaan, mutta ei muuta ns yllätys paikkaa.
Puolakasetti yleensä menee 120tkm välein.
Termostaatti todennäköisesti myös vaihtokunnossa noilla kilsoilla.
Todella hyvä auto ajaa kun alusta kunnossa, osat ei maksa juuri mitään.
Vain viisilovinen manuaali, eli yli 120kmh vauhdissa kierroksia jonkun verran. Ei ole taloudellisin auto moottoritie ajoon.
Moottori tykkää kierroksista, ja tehot löytyy vasta 4k rpm jälkeen kun vvt hyppää mukaan.
Itse ajanut omalla z18xer vectralla 100tkm ilman suurempia ongelmia.
Takaluukku on herkin ruostumaan, mutta ei muuta ns yllätys paikkaa.
Puolakasetti yleensä menee 120tkm välein.
Termostaatti todennäköisesti myös vaihtokunnossa noilla kilsoilla.
Todella hyvä auto ajaa kun alusta kunnossa, osat ei maksa juuri mitään.
Vain viisilovinen manuaali, eli yli 120kmh vauhdissa kierroksia jonkun verran. Ei ole taloudellisin auto moottoritie ajoon.
Moottori tykkää kierroksista, ja tehot löytyy vasta 4k rpm jälkeen kun vvt hyppää mukaan.
Vectra C2 wagon " Wannabe irmscher "
Insignia B1 country tourer
Insignia B1 country tourer
