Opel öljyluokitukset uudistuu 1.9.2022 alkaen sivu 10

[B-conamega]

Olen kahlannut sivutolkulla eri foorumeita ja en vieläkään ole varma mitä öljyä pitäisi käyttää. Hommasin juuri 2016 Astra K 1.0, korkissa 5w-30 mutta viimeiset huollot laitettu 0w-20. Nyt autoa huollan minä. Mätänet tarjoaa molempia. Joo joku sanoisi että kumpi vain käy mutta itse olen senverran pikkutarkka että en pääse tämän yli helpolla. Autolla ajetaan pääasiassa pätkäajoa. Onko teillä tietäjillä antaa viimeinen silaus tälle? Nythän GM on muunnellut suosituksia isommissa moteissa kun on liian lirua öljyä mikä aiheuttaa kampiakselin laakereiden täystuhon.

Tuon kun täyttää > Opel OV0401547 - A20

Itse käyttänyt tuota> Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20

[Juntuilija]

Olen kahlannut sivutolkulla eri foorumeita ja en vieläkään ole varma mitä öljyä pitäisi käyttää. Hommasin juuri 2016 Astra K 1.0, korkissa 5w-30 mutta viimeiset huollot laitettu 0w-20. Nyt autoa huollan minä. Mätänet tarjoaa molempia. Joo joku sanoisi että kumpi vain käy mutta itse olen senverran pikkutarkka että en pääse tämän yli helpolla. Autolla ajetaan pääasiassa pätkäajoa. Onko teillä tietäjillä antaa viimeinen silaus tälle? Nythän GM on muunnellut suosituksia isommissa moteissa kun on liian lirua öljyä mikä aiheuttaa kampiakselin laakereiden täystuhon.

Tuon kun täyttää > Opel OV0401547 - A20

Itse käyttänyt tuota> Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20

Viimeksi laitoin Totalin 0W-20, mutta koska sen jähmepistelämpötila ei ole erityisen hyvä eli vain -39c niin en näe mitään etua verrattuna GM 5W-30 öljyyn. Tyypillisesti käyntilämmössä paksummalla öljyllä öljykalvo säilyy paremmin, joten 5W-30 on turvallisempi valinta. Jos se 2% polttoainesäästö, joka 0W-20 öljyllä saavutetaan verrattuna 5W-30 õljyyn verrattuna, on saatava niin toki voi laittaa ohkasempaa öljyä. Luokitus toki pitää olla myös oikea.

[B-conamega]

Olen kahlannut sivutolkulla eri foorumeita ja en vieläkään ole varma mitä öljyä pitäisi käyttää. Hommasin juuri 2016 Astra K 1.0, korkissa 5w-30 mutta viimeiset huollot laitettu 0w-20. Nyt autoa huollan minä. Mätänet tarjoaa molempia. Joo joku sanoisi että kumpi vain käy mutta itse olen senverran pikkutarkka että en pääse tämän yli helpolla. Autolla ajetaan pääasiassa pätkäajoa. Onko teillä tietäjillä antaa viimeinen silaus tälle? Nythän GM on muunnellut suosituksia isommissa moteissa kun on liian lirua öljyä mikä aiheuttaa kampiakselin laakereiden täystuhon.

Tuon kun täyttää > Opel OV0401547 - A20

Itse käyttänyt tuota> Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20

Viimeksi laitoin Totalin 0W-20, mutta koska sen jähmepistelämpötila ei ole erityisen hyvä eli vain -39c niin en näe mitään etua verrattuna GM 5W-30 öljyyn. Tyypillisesti käyntilämmössä paksummalla öljyllä öljykalvo säilyy paremmin, joten 5W-30 on turvallisempi valinta. Jos se 2% polttoainesäästö, joka 0W-20 öljyllä saavutetaan verrattuna 5W-30 õljyyn verrattuna, on saatava niin toki voi laittaa ohkasempaa öljyä. Luokitus toki pitää olla myös oikea.

Itse käyttänyt tuota >OV0401547 - A20 öljyä ilman mitään ongelmia ja "nakutukset" on pysynyt poissa.

Lisäksi tätä pari purkkia öljynvaihtojen välissä>
Liqui Moly Pro-Line Direct Injection Cleaner 120 ml


Näissä on ollut ilmeisesti ongelmia Lspi:n kanssa ja öljyjä lähdetty muuttamaan ongelman korjaamiseksi ja ei ole ainoa merkki joka on tehnyt saman peliliikkeen.

Low-speed pre-ignition (LSPI), also known as stochastic pre-ignition (SPI), is a pre-ignition event that occurs in gasoline vehicle engines when there is a premature ignition of the main fuel charge. LSPI is most common in certain turbocharged direct-injection vehicles operating in low-speed and high-load driving conditions.

[Juntuilija]

Olen kahlannut sivutolkulla eri foorumeita ja en vieläkään ole varma mitä öljyä pitäisi käyttää. Hommasin juuri 2016 Astra K 1.0, korkissa 5w-30 mutta viimeiset huollot laitettu 0w-20. Nyt autoa huollan minä. Mätänet tarjoaa molempia. Joo joku sanoisi että kumpi vain käy mutta itse olen senverran pikkutarkka että en pääse tämän yli helpolla. Autolla ajetaan pääasiassa pätkäajoa. Onko teillä tietäjillä antaa viimeinen silaus tälle? Nythän GM on muunnellut suosituksia isommissa moteissa kun on liian lirua öljyä mikä aiheuttaa kampiakselin laakereiden täystuhon.

Tuon kun täyttää > Opel OV0401547 - A20

Itse käyttänyt tuota> Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20

Viimeksi laitoin Totalin 0W-20, mutta koska sen jähmepistelämpötila ei ole erityisen hyvä eli vain -39c niin en näe mitään etua verrattuna GM 5W-30 öljyyn. Tyypillisesti käyntilämmössä paksummalla öljyllä öljykalvo säilyy paremmin, joten 5W-30 on turvallisempi valinta. Jos se 2% polttoainesäästö, joka 0W-20 öljyllä saavutetaan verrattuna 5W-30 õljyyn verrattuna, on saatava niin toki voi laittaa ohkasempaa öljyä. Luokitus toki pitää olla myös oikea.

Itse käyttänyt tuota >OV0401547 - A20 öljyä ilman mitään ongelmia ja "nakutukset" on pysynyt poissa.

Lisäksi tätä pari purkkia öljynvaihtojen välissä>
Liqui Moly Pro-Line Direct Injection Cleaner 120 ml


Näissä on ollut ilmeisesti ongelmia Lspi:n kanssa ja öljyjä lähdetty muuttamaan ongelman korjaamiseksi ja ei ole ainoa merkki joka on tehnyt saman peliliikkeen.

Low-speed pre-ignition (LSPI), also known as stochastic pre-ignition (SPI), is a pre-ignition event that occurs in gasoline vehicle engines when there is a premature ignition of the main fuel charge. LSPI is most common in certain turbocharged direct-injection vehicles operating in low-speed and high-load driving conditions.

Meillä on dieselkone tuossa joten nakuttaa luontaisesti. Toki suunnittelematon nakutus rasittaa enemmän laakereita.
Laitan kuitenkin seuraavaksi Dexos 2 luokitellun öljyn, koska en tiedä mitä etua olisi siitä 0W-20 Dexos D:stä.

[Juntuilija]

Tulipa taas hiukan lueskeltua ja selvisi, että Dexos D:ltä ja ACEA C6 luokitukselta vaaditaan mm. lisätesti ASTM D8279, joka testaa jakoketjun kulumista. Pitänee sittenkin miettiä että jatkaako kuitenkin tuolla Totalin 0W-20 öljyllä jolla on nuo luokitukset. Toki voi olla, että Dexos 2 5W-30 paksumpana voitelee jakoketjua silti paremmin.

[Juntuilija]

Pari kanisteria Total Inea Xtra FDE:tä ja suodattimet tuli tilattua kun oli tuo öljy yllättäen maailmalla 14% edullisempaa kuin Motonetissä.
Tuolla öljyllä on sen ooppelin luokituksen lisäksi Dexos D, ACEA C5 ja ACEA C6 luokitukset. Lähinnä jakoketjun takia tuota öljyä ostin kun vanhemmalle ooppeliöljyllehän ei ole sitä ketjun kulumistestivaatimusta. Edullisin olisi ollut Febi Bilstein, en tiedä kenen valmistama ja kai se olis mennyt mutta tällä Totalilla nyt mennään pari seuraavaa öljynvaihtoa.

[Fopel]

Mikä olisi tarkalleen oikea öljylaatu ja viskositeetti 2017 Astraan 1.0-litran bensamoottorilla ?

[1,2sorsa]

Mikä olisi tarkalleen oikea öljylaatu ja viskositeetti 2017 Astraan 1.0-litran bensamoottorilla ?

Dexos1gen2 5w-30
Nykyisin nimellä 0V0401547-G30 5w-30

[Fopel]

Kiitokset, eli esimerkiksi Motonetin GM 5W-30 Dexos1 Gen3 lienee juuri oikea.

[Wylle]

Moi,

Mitenhän kun mulla astrassa ilmeisesti ketju venähtänyt, ja huoltomies suositteli tuota 0W-20 öljyä kun on ohuempaa, että pääsee voitelemaan ketjun paremmin. Autoon laitettu aina 5W-30 Dexos gen1:stä.... Auto tosiaan tuo 2017 1.0 litranen bensaturbo. Ketä tässä nyt uskoa?

[Juntuilija]

Se öljyn juoksevuus ei välttämättä ole se oleellinen asia vaan se, että ooppelin uudemmassa öljyluokituksessa on mukana jakoketjunkulumistesti, jota ei vanhemmissa luokikuksissa ollut. Tuo vaatimus on varmaankin tullut siksi kun hentoiset rattaat ja ketjut eivät yllättäen enää kestäkãän niin hyvin kuin vanhat tukevammat. Ehkã joku lisäaineistus juuri tuota varten on sitten mukana.

[Wylle]

Elikkäs mikä olisi oikea öljy käyttää? Jotta seuraava jakoketju kestäisi hieman pidempään..

[Juntuilija]

Vaikea sitä on arvata millä öljyllä ketju kuluu vähiten. Kuitenkin vähemmãn ajettu öljy on koneelle parempi niin siksi en itse venytä öljynvaihtoja.
Itse laitan dieselkoneeseen tätä: https://www.motonet.fi/tuote/total-quar ... t=59-00782

[1,2sorsa]

Elikkäs mikä olisi oikea öljy käyttää? Jotta seuraava jakoketju kestäisi hieman pidempään..

Se mitä siihen kuuluukin. Eli 5w-30
Dexos1gen2 jonka korvaa OV0401547-G30

Vähän uudempaan litraiseen menee 0w-20 kun siinä on gpf pönttö

[Juntuilija]

Tuo on sinällãän hauskaa, että sidotaan nuo viskositeetti ja hiukkassuidatinyhteensopivuus yhteen. Dieseleissã hiukkassuidattimia on ollut jo pitkããn ja Dexos 2:lla on myös ACEA C3 luokitus. Nyt uusi ooppeliöljyllä on käytännössä myös ACEA C5 luokitus, joka ei C3:sta eroa muuten kuin että se on ns. polttoaineensäâstö-öljy juurikin pienen viskositeetin vuoksi. Fosfori ja muu tuhaka-vaatimus on kuitenkin sama kuin C3:lla
Tãstä voisi pãätellã että Dexos 2 toimisi ihan hyvin hiukkassuodattimellisissa bensakoneissa, koska se ei tuhkalla tuki suodatinta sen nopeammin kuin dieseleissäkãän. Lisänä vielä, että bensakoneille ei edes ole katsastuksessa nokitestiä, mutta kai se ECU vikakoodin pistää jos hiukkassuodattimen sisukset ajautuu hukkateille jolloin suodattimen läpi ei näy paine-eroa.