Qweqwe kirjoitti: 02 Huhti 2025, 17:51
Mietinnässä jos päivittäisi auton uudempaan ja tehokkaampaan 200hp versioon. Onko mitään järkeä, onko uudempi malli huonompi kuin vanhempi? Ainakin olen lukenut, että uusi infotainment / radio taitaa sekoilla paljonkin? Lisäteho olisi kiva, mutta ei varmaankaan ole nyt niin merkittävä tehonmuutos 165hp -> 200hp, että pelkästään sen takia kannattaisi vaihtaa?
Onko kellään ollut tuollaista suht ensimmäisen pään B inkkua ja sitten uudempaa? Onko mitä merkkttäviä eroja autoissa?
Vääntöalue on selvästi mukavampi tuossa 2.0 200hp versiossa. 350Nm välillä 1500-4000, kun 1.5 on 250Nm 2000-4500. Ei tarvi suuremmmin polkaista motarin liittymistäkään kun ehtii liikenteen mukaan. Maksimitehon aluekin on laajempi.
Matka-ajon kulutus näyttäisi olevan hieman pienempi (auto-datan mukaan), kaupungissa taas enemmän.
1.5 Grand Sportista kokemus siis vain kolmen päivän ajalta, kun oli joskus sijarina semmoinen automaatti.
Minulla ei ole ollut infotainmentin, radion tai navin kanssa ongelmia.
Niin, vääntö on kaiken A ja O.
Mun kotterossa (2.0D twinturbo, 8-lovinen) vääntöä 480nm alkaen 1500rpm. Ja matka-ajossakin kierrokset Suomen nopeuksilla about 2000rpm.
Löpöä säästyy ...
Itseäni toistaen: paras ajamani vekotin. Ja aliarvostettu. Jopa infotainment pelittää.
Insignia 2018 Country Tourer 2,0D BiTurbo 4x4 + kaikki herkut.
Qweqwe kirjoitti: 02 Huhti 2025, 17:51
Itsellä 2018 1.5l 165hp Insignia kaikilla herkuilla. Olen äänieristyttänyt auton, mittarissa vasta 85k km.
Millaisen äänieristyksen teit ja oliko minkä verran vaikutusta? Vähän kiinnostaisi itsekkin jos vähintää helpoimpia paikkoja eristelis.
En ole vielä löytänyt listaa, mistä kannattaa aloittaa, eli millä suurin vaikutus.
Itse eristin takakontin pohjan ja sivut, kontinluukun, takapenkin alusen ja ovet bitumimatolla, paksuutta en muista. Ei se mielestäni niin paljon vaikuttanut että olisi ollut rahan ja vaivan arvoinen
Omia vaatimattomia havaintojani/ihmettelyn aiheita on takaovien alakulman tiivisteet - tai siis niiden puuttumattomuus.
Mielestäni siellä on parinkymmenen sentin pätkä joka on ns. tyhjää täynnä. Vai onko unohtunut tehtaalla ...
Kunhan ilmat kohentuvat täytyy kokeilla jotain viritystä ...
Insignia 2018 Country Tourer 2,0D BiTurbo 4x4 + kaikki herkut.
Kuniva kirjoitti: 01 Huhti 2025, 13:27
Onko muut huomanneet, että navigointi ei yhdistäisi verkkoon. Eli connected navigointi ei ole päällä, eikä "live" tekstiä tule liikkennetietopallukan alle. Myöskään karttapäivityksiä ei pysty hakemaan, koska "ei ole verkkoyhteyttä". Autona siis vm2019 insignia b sports tourer, soittimena multimedia navi pro. Verkko jaettu autoon puhelimen kautta, tähän asti toininut moitteettomasti. Nytkin siis näyttää auton wifi asetuksissa, että yhdistetty.
Ihan sama homma, 24–25.3 toimi normaalisti, 28.3 jälkeen ei ole enää palveluihin yhdistänyt. Mitään asetuksia en ole muuttanut ja kokeillut kolmella eri Wi-Fi yhteydellä.
Olisikohan Telenav päättänyt lopettaa tuon, vaikka lisenssi on voimassa 31.12.2031 asti. Taidan laittaa tuonne Telenav tukeen kysymyksen.
macMattila kirjoitti: 04 Huhti 2025, 15:21
Uudet 18" suvikumit pitäisi hommata, ykköskriteeri on hiljaisuus. Onko kokemusta mikä olisi hyvä malli?
Kaikkien insigniakuskien ykköstoive tuo hiljaisuus, valitettavasti mitäön ihmerengasta ei ile kehitetty. Jossei hinta ole tekijä kokeile jotain niistä malleista joissa on renkaan sisällä vaimennusmattoa, ja kerro tänne kokemukset.
macMattila kirjoitti: 04 Huhti 2025, 15:21
Uudet 18" suvikumit pitäisi hommata, ykköskriteeri on hiljaisuus. Onko kokemusta mikä olisi hyvä malli?
Kaikkien insigniakuskien ykköstoive tuo hiljaisuus, valitettavasti mitäön ihmerengasta ei ile kehitetty. Jossei hinta ole tekijä kokeile jotain niistä malleista joissa on renkaan sisällä vaimennusmattoa, ja kerro tänne kokemukset.
Vuosi sitten ostin Nokialaiset Hakka Black3:set joissa se vaahtokumimatto sisällä.
Mainostivat hiljaiseksi myös Suomen karkeilla asfalteilla.
Ei pelitä.
Nokialaiset nastarenkaatkin hiljaisemmat.
Katsele jotain muuta ...
Insignia 2018 Country Tourer 2,0D BiTurbo 4x4 + kaikki herkut.
macMattila kirjoitti: 04 Huhti 2025, 15:21
Uudet 18" suvikumit pitäisi hommata, ykköskriteeri on hiljaisuus. Onko kokemusta mikä olisi hyvä malli?
Kaikkien insigniakuskien ykköstoive tuo hiljaisuus, valitettavasti mitäön ihmerengasta ei ile kehitetty. Jossei hinta ole tekijä kokeile jotain niistä malleista joissa on renkaan sisällä vaimennusmattoa, ja kerro tänne kokemukset.
Vuosi sitten ostin Nokialaiset Hakka Black3:set joissa se vaahtokumimatto sisällä.
Mainostivat hiljaiseksi myös Suomen karkeilla asfalteilla.
Ei pelitä.
Nokialaiset nastarenkaatkin hiljaisemmat.
Katsele jotain muuta ...
Aika erikoista ettei toimi, kiitos kommentista.
Itse ostin contin ultracontact 245 45 18 ihan ok, niinkuin kaikki uudet renkaat.
”Testin viimeiseksi jää nimittäin sen kallein kumi, Michelinin CrossClimate2. Sen kappalehinnaksi kerrotaan testin mukaan 2357 Ruotsin kruunua, kun toiseksi viimeiseksi jätetty thaimaalainen Qirin 990 maksaa Ruotsissa 928 kruunua.
Erityisen heikot arviot CrossClimate2 sai märkäpidosta (2/5) sekä kuivapidosta (1/5). Sen jarrutusmatka kuivalla asvaltilla 100 km/h nopeudesta oli peräti 5 metriä pidempi kuin Continentalilla, ja yli metrin enemmän kuin toiseksi huonoimmalla renkaalla, LingLong ComfortMasterilla.
Michelinin ympärivuotiseen ajoon tarkoitettu rengas oli myös kovaäänisin. Se päästeli 110 km/h nopeudessa 73 desibelin metelillä, kun vertailun hiljaisin rengas eli Falken Ziex ZE310 Ecorun sai mittariin 71,5 desibeliä.”
Ymmärtääkseni nuo renkaiden desibelimerkinnät koskevat ulkoa mitattua vierimismelua. Sisään tuleva ääni on eri asia. Itsellä Cross Climate 2 on ollut kahden kesän kokemuksella oikein hiljainen rengas. Lammikoissa veden poisto ts liirron estäminen on myös erinomainen. Yleisesti ottaen Insignian sisähiljaisuus riippuu siitäkin onko etusivulasit ja tuulilasi äänieristetty. Kaikissa versioissa ei ole, se lukee lasissa mutta en muista nyt miten se oli merkitty, ehkä laminated tms.
Onko jollain tietoo onko näihin Insignia B:hen mahdollista saada ACC avattua GM MDIllä tai DPS:llä? Löytyy MY2019 Insignia varusteina etututka, 360 kamerat, 8" digi näyttö, hud, opel eye, eli varustelu pitäs olla oikee ja koodaus ainoo tarve, jotta acc:n sais aktivoitua.
Kuniva kirjoitti: 01 Huhti 2025, 13:27
Onko muut huomanneet, että navigointi ei yhdistäisi verkkoon. Eli connected navigointi ei ole päällä, eikä "live" tekstiä tule liikkennetietopallukan alle. Myöskään karttapäivityksiä ei pysty hakemaan, koska "ei ole verkkoyhteyttä". Autona siis vm2019 insignia b sports tourer, soittimena multimedia navi pro. Verkko jaettu autoon puhelimen kautta, tähän asti toininut moitteettomasti. Nytkin siis näyttää auton wifi asetuksissa, että yhdistetty.
Ihan sama homma, 24–25.3 toimi normaalisti, 28.3 jälkeen ei ole enää palveluihin yhdistänyt. Mitään asetuksia en ole muuttanut ja kokeillut kolmella eri Wi-Fi yhteydellä.
Olisikohan Telenav päättänyt lopettaa tuon, vaikka lisenssi on voimassa 31.12.2031 asti. Taidan laittaa tuonne Telenav tukeen kysymyksen.
Pistäpä päivitystä tännekin jos saat lisätietoa.
Saako karttapäivityksiä Multimedia Navi Prohon jollain muulla keinolla tehtyä?
