Kesäauto Omega "3000"

Viesti Kirjoittaja **Kilpuri01** » 13 Maalis 2025, 17:12

Hyvää settiä! Itsekkin huomannu että rakentamistahti nopeutuu aina aurinkoisina keväisinä päivinä

Jokos penkkiaika on varattu?

Viesti Kirjoittaja ?! » 14 Maalis 2025, 09:02

^Joo, kyllähän se kevätkeli vauhtia antaa.

Vakio dynoon pääsee yleensä kohtuullisella odotusajalla,pitää vähän säätäkin katsella.Suolatuilla teillä en tällä aja.

Muutamat jutut ajattelin tehdä vielä ennen dynoa/ajoon ottoa

Ahtimeen ahtoputkilähtöön hitsuuttaa 90° kurvi, mitoittaa "uusi" kardaani/tehdä sille keskilaakerin paikka sekä kardaanin lenkit,askarrella rallimallin vaihdezepa, pultsari tarkoitus koteloida, laittaa säädettävät nokka pyörät ja yleistä siistimistä pitää tehdä.

Kiinni nyt muokattu vakio kardaani ja olen aika varma jotta se antautuu jos tehon nousu toteutuu. Liukukohtaan on tullut välystä.

Ensi viikon aikana tarkoitus yrittää nämä hoitaa hyvin pitkälti kuntoon.

Viesti Kirjoittaja ?! » 22 Maalis 2025, 12:17

~60työtuntia myöhemmin käyty ilta ajelemassa ja tuntuisi pelittävän.

Viesti Kirjoittaja ?! » 25 Maalis 2025, 21:29

Toisena koeajopaivänä piti lisätä 0.5bar ahtopainetta ja vieläkin pelittää.

Konehuoneeseen väkerretty kolme päivää lasikuitua.

Ainakin sai konehuoneesta epäsymmetrisen

Mahdolliset hyödyt tai haitat selviää sitten dynossa ja lämpösessä kelissä.

Viesti Kirjoittaja ?! » 27 Maalis 2025, 19:03

Yksi 3000-varuste tästä on puuttunut ja nyt olen saanut sitä vihdoin edistettyä.

Lisäpitkälliset etuumpiot, olen kylläkin sellaisia etsiskellyt jo kolme vuotta.
Ostoilmoituskin ollut, mutta yhtäkään ehjää ei ole tarjottu.

Kaivelin esiin kaikki mitä on jäänyt nurkkiin vuosien varrella.

Tästä läjästä purkaen/hinkaten ja osia siirrellen sai tehtyä yhden asiallisen parin.

Asennusta vailla valmista

Vieläkö löytäisi jostain ehjät alkuperäiset etuvilkut.

Uusia depon lyhtyjä/vilkkuja saa vielä maailmalta, mutta on ne vaan niin surkeita laadultaan.

Viesti Kirjoittaja **Kilpuri01** » 27 Maalis 2025, 19:34

Komiaa, suomessakin rupeaa olemaan kesät niin lämpösiä että tarviihan tuollainen imukotelo nyt olla!

Itsekkin etsinyt noita lisäpitkällisiä umpioita ja on ne vaan hitto kivenalla.

Dynopätkää odotellessa.

Viesti Kirjoittaja ?! » 28 Maalis 2025, 10:07

Sen verta on lämpökuormaa pannuhuoneessa jotta ilman ajoviimaa alkaa imulämmöt nousemaan.

Latauskin tippuu 1voltin jos käy paikoillaan tai on ruuhkassa pidenpään,flekti puhaltaa suoraan laturiin ja flektihän pyörii jatkuvasti jos AC päällä ajaa.

Tehokkain olisi tehdä ilmanpoisto konepeltiin, mutta se ei ole tähän autoon vaihtoehto.

Viesti Kirjoittaja ?! » 21 Huhti 2025, 14:28

Dynossa käyty ja tavoitteeseenkin päästiin.

Pientä remonttiakin teetti kun vesiletku irtosi kesken vedon sekä laturin päävirtakaapelin mutteri oli löystynyt ja kipinöi kierroksilla.

https://aijaa.com/X1SoeK

Painetta nostettiin pikkuhiljaa kunnes hyöty oli 0.1bar/10hv ja sama ennakon kanssa.
Imunokan säätämisellä ei merkittävää muutosta tapahtunut.

2.5bar kohdalla pakopaine oli samassa.
Vitosella rajoittajassa nopeutta 298km/h@8krpm

Ihan raikkaan oloinen mylly tuli.

Viesti Kirjoittaja **Kilpuri01** » 21 Huhti 2025, 23:13

Ai että, eikös nytten olekkin jo kadettia taas pirtsakampi?

Rupee olemaan kulkupuoli ihan kohallaan

Oliko tässä 5v aski?

Viesti Kirjoittaja ?! » 23 Huhti 2025, 21:56

Kilpuri01 kirjoitti: 21 Huhti 2025, 23:13 Ai että, eikös nytten olekkin jo kadettia taas pirtsakampi?

Rupee olemaan kulkupuoli ihan kohallaan Oliko tässä 5v aski?

Kadetti sen 500kg kevyempi ja siinä on todella onnistunut voimalinja niin ihan samaan kuolemanpelkoon ei Omegalla pääse

Toki alkaa olla jo Omegassakin fiilistä ja 6-vaihde löytyy myös.

Viesti Kirjoittaja ?! » 04 Touko 2025, 17:17

Omegalla pärtsäilty silloin tällöin hyvällä säällä ja varsin hyvin on pelittänyt.

Jarrupäivitystä en saanut aikaiseksi niin vaihtelin EBC keltaiset palat joka nurkkaan.

Sinisiä ei ollut tarjolla Pontiacin satuloihin.

Eilen heitetty neljällä ukolla auto täynnä tavaraa ~800km lenkki.
Reippaalla matkavauhdilla menee vähän alle 15l/100km kulutuksella.

Suhteellisen iso jänis juoksi keulaan satkun vauhdissa, melkoinen pamahdus ja nyt on keulassa pientä rupea.

Viesti Kirjoittaja **Kilpuri01** » 05 Touko 2025, 22:30

Rupeaako tehot olemaan mieluisat?

Kyllä osaa rusakko tehdä rumaa jälkeä, omega sentään sen verran iso auto mutta esim. a corsan tai c kadetin keulaan kun tulee satkun vauhdissa niin tekee jo melkoisen lommon

Viesti Kirjoittaja ?! » 06 Touko 2025, 09:01

Kyllä A Omegakin jo hyvin liikkuu 750hv/880nm voimalla.

Ilmanputsari pömpelin kannen avaamalla tuli vajaa10hv lisää, eli ei käytännön merkitystä.

Varsin onnistunut talvihuolto tällä kertaa.

Muutama vedon kokeillut rolling launch:illa ja nyt on vissiin mennyt cut outin läppä kieroksi kun ruvennut ärsyttävästi pörpöttämään.

Etupuskuri on vahvaa tekoa, maaliin tuli sellaista "hämähäkinseittiä", alalippa repesi irti osittain ja välijäähdyttimen ja ohjaustehostajan jäähdytyskennon rivat sekä rekkari vähän solmussa.
Toistaiseksi en muita vaurioita löytänyt.

Ja joo onneksi en Kadetilla ollut liikenteessä, ei sillä kyllä viitsisi 800km päivässä ajaakkaan

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 06 Touko 2025, 11:55

?! kirjoitti: 06 Touko 2025, 09:01 Kyllä A Omegakin jo hyvin liikkuu 750hv/880nm voimalla.

Aivan varmasti liikkuu

Saakelin hieno laite.

Viesti Kirjoittaja ?! » 16 Touko 2025, 13:23

Keme kirjoitti: 06 Touko 2025, 11:55
?! kirjoitti: 06 Touko 2025, 09:01 Kyllä A Omegakin jo hyvin liikkuu 750hv/880nm voimalla.
Aivan varmasti liikkuu Saakelin hieno laite.

Kiitos.

Keulan vauriot piiloteltu ja ilmoitin Hyvinkään kiihdyttelyyn 14.6 Omegan ja Kadetin. Tarvii toivoa jotta ei sataisi.

Mitään maata mullistavaa tulosta tuskin tulee, mutta jos kiinankumilla pääsisi vaikka ~2.2s 60feet aikaan niin kait 12.5s /20xkm/h kaltaisiin tuloksiin on mahdollisuus.

Sijainti on hyvä jos tarvii rikkinäisiä autoja kuljetella kotiin