Uusi Frontera

[1,2sorsa]

Kukaan käynyt katsomassa tai koeajamassa vielä?

[Kirvehinen]

Kävin lyhyellä koeajolla kun Frontera oli paikallisessa Käyttöautossa esittelyssä muutama viikko sitten. Koeajoin 136 heppaisen hybridin kun itseä ei sähköversio kiinnostanut nykyisillä ominaisuuksillaan.

Ulkonäkö oli ihan kiva ja miellytti omaa silmää vaikkakaan ei hirveää kiihkoa aiheuttanut. Tavaratila oli hyvän kokoinen vaikka pitkiä reissujakin ajatellen ja kabiinissa tuntui olevan riittävästi tilaa neljää henkeä varten. Takapenkillä tosin jo tällaisella 181 senttisellä jäi jalat reiluhkosti koukkuun ja polvet korkealle koska penkki tuntui olevan aika matalalla, mutta en tuota ongelmaksi kokenut kun itse ei tule kovin usein ketään takana kuljetettua.
Rattiin olisin kaivannut muutaman sentin lisää pituussuuntaista säätövaraa, mutta ei tuokaan huonolta vaikuttanut lyhyen koeajon perusteella. Laatuvaikutelmasta voisi sanoa, että kyllähän sen huomasi pinnoista ja materiaalivalinnoista, että ei ole kyseessä mikään premiumluokan auto, mutta toisaalta taas kukapa Fronteraa olisi ostamassa sen takia että haluaisi premiumia. Ei materiaalit itseä häirinneet kun otti huomioon, että kyse on perus käyttöautosta.

Koeajoautossa oli alla 17 tuuman talvirenkaat, joista kantautuvan äänen kyllä kuuli hyvinkin ohjaamoon maantiellä, mutta ei meteli pahaksi mielestäni noussut. Moottori tuntui sopivan puhdikkaalta tuollaiseen autoon enkä itse jäänyt kaipaamaan enempää hönkää, mutta en toisaalta pienempitehoistakaan versiota haluaisi. Eihän tuon mikään urheiluauto ole tarkoituskaan olla. Vaihteistosta tykkäsin tosi paljon, hyvin pehmeästi vaihtoi enkä omassa ajossa huomannut nykimisiä risteyksissäkään.

Jos olisin ostamassa max 35 tonnin hintaista uutta autoa niin ehdottomasti harkitsisin tuota Fronteraa tai sisarmalliaan C3 aircrossia tuolla hybridillä. Silloin kylläkin haluaisin pidemmän koeajon kuin tuo parinkymmenen minuutin pikku rääpäisy.

[1,2sorsa]

Sain itsekkin ”kutsun” mutta en juuri tuossa liikkeessä haluaisi asioida. Huomenna pitäisi helsingin messukeskuksessa käydä katsomassa

[ascona_c]

Nyt 1,2sorsa sähkö-Frontera-tilaukseen ja myy Corsa suoraan pois.

[1,2sorsa]

Nyt 1,2sorsa sähkö-Frontera-tilaukseen ja myy Corsa suoraan pois.

No tuossa nyt on pari muttaa vielä matkassa

-306km wltp riittää ~100km päivittäiseen kulkemiseen ilman latausta työpaikalla uutena. Käytettynä voi tehdä vähän tiukkaa. Toissa talvena oli 8-päivän putki -34c

-corsa on nyt semmoinen 3000e auto ja ~2400eurolla saa vuoden dieselit eikä auton arvo tuosta enään juuri laske.
Fronteran arvo laskee taas kuin lehmän häntä.

-stellantis ei ainakaan vielä toimita akkuihin osia, korjauskursseista oli huhuja kouluttajilla joskus. Toki nykyisellä työpaikalla akkukorjaukset ja muut on mahdollista toteuttaa. Itse korjaten corsa taas kulkee maailman tappiin

-en itse oikein halua uudessa autossa pysyä kun se vaatii rahaa ja auton vaihtoa usein. 30tontun hinta on houkutteleva mutta omat tulot ja asuntovelka on semmoinen yhtälö ettei tuommoinen karkeasti arvioiden 3v/95tkm ja 12-tontun arvonlasku (400e/kk) houkuttele vaikka polttoainekuluissa säästäisi niin huoltokulut on kovemmat mitä itse tehden corsaan. Sekä vakuutukset.

+uusi on aina kiva.

Tämä näin henkilökohtaisesti, hankinta pitäisi jokaisen tehdä omista lähtökohdistaan. Hinta on kilpailukykyinen.

[1,2sorsa]

IMG_7329.jpeg

Infortainment ja käyttöjärjestelmä semmoinen mistä ei tahdo haluamaansa löytää. Eli tässä tapauksessa tuota ajastusta lämmitykselle ei heti löytynyt, liekkö sitten piilossa tai vain puhelimella. 44kwh akku. Jos muotoilu ja ulkonäkö ei ole kriteeri samanmoisella tekniikalla saisi Fiat Pandan paritonnia halvemmalla

[UusiOpelisti]

Kävin lyhyellä koeajolla kun Frontera oli paikallisessa Käyttöautossa esittelyssä muutama viikko sitten. Koeajoin 136 heppaisen hybridin kun itseä ei sähköversio kiinnostanut nykyisillä ominaisuuksillaan.

Ulkonäkö oli ihan kiva ja miellytti omaa silmää vaikkakaan ei hirveää kiihkoa aiheuttanut. Tavaratila oli hyvän kokoinen vaikka pitkiä reissujakin ajatellen ja kabiinissa tuntui olevan riittävästi tilaa neljää henkeä varten. Takapenkillä tosin jo tällaisella 181 senttisellä jäi jalat reiluhkosti koukkuun ja polvet korkealle koska penkki tuntui olevan aika matalalla, mutta en tuota ongelmaksi kokenut kun itse ei tule kovin usein ketään takana kuljetettua.
Rattiin olisin kaivannut muutaman sentin lisää pituussuuntaista säätövaraa, mutta ei tuokaan huonolta vaikuttanut lyhyen koeajon perusteella. Laatuvaikutelmasta voisi sanoa, että kyllähän sen huomasi pinnoista ja materiaalivalinnoista, että ei ole kyseessä mikään premiumluokan auto, mutta toisaalta taas kukapa Fronteraa olisi ostamassa sen takia että haluaisi premiumia. Ei materiaalit itseä häirinneet kun otti huomioon, että kyse on perus käyttöautosta.

Koeajoautossa oli alla 17 tuuman talvirenkaat, joista kantautuvan äänen kyllä kuuli hyvinkin ohjaamoon maantiellä, mutta ei meteli pahaksi mielestäni noussut. Moottori tuntui sopivan puhdikkaalta tuollaiseen autoon enkä itse jäänyt kaipaamaan enempää hönkää, mutta en toisaalta pienempitehoistakaan versiota haluaisi. Eihän tuon mikään urheiluauto ole tarkoituskaan olla. Vaihteistosta tykkäsin tosi paljon, hyvin pehmeästi vaihtoi enkä omassa ajossa huomannut nykimisiä risteyksissäkään.

Jos olisin ostamassa max 35 tonnin hintaista uutta autoa niin ehdottomasti harkitsisin tuota Fronteraa tai sisarmalliaan C3 aircrossia tuolla hybridillä. Silloin kylläkin haluaisin pidemmän koeajon kuin tuo parinkymmenen minuutin pikku rääpäisy.

35 kuullostaa tosi paljolta T-Rociin verrattuna joka on kiva auto. Vai onko Frontera paljon isompi? https://media.volkswagen.fi/pricelists/t-roc

[1,2sorsa]

T rock vähän huono vertailukohta koska
-lähtö 36tonnia vs 29tonnia
-bensa ja diesel vs bensa, hybrid, sähkö

[AMP]

Ja tähänväliin tekniikan maailman lyhyt koeajoraportti.

[Kirvehinen]

35 kuullostaa tosi paljolta T-Rociin verrattuna joka on kiva auto. Vai onko Frontera paljon isompi? https://media.volkswagen.fi/pricelists/t-roc

Paremmalla GS varustetasolla Frontera reilun 33 tonnia ja 680€ hintaan saisi kasvatettua takuun pituuden kahdesta viiteen vuoteen. T-Rocin hinnat tosiaan näyttäisi lähtevän 36 tonnista. Vaggilaisten miinuspuolena pidän itse lyhyttä kahden vuoden takuuta. No, toki lisähinnalla niissäkin käsittääkseni saa takuuta pidennettyä kolmeen vuoteen.

En tuolla aiemmalla kommentillani 35 tonnin autosta viitannut suoranaisesti Fronteraan vaan se oli esimerkinomainen hintakatto. Ja löytyyhän siihen hintaan muitakin vaihtoehtoja tietysti.

[UusiOpelisti]

35 kuullostaa tosi paljolta T-Rociin verrattuna joka on kiva auto. Vai onko Frontera paljon isompi? https://media.volkswagen.fi/pricelists/t-roc

Paremmalla GS varustetasolla Frontera reilun 33 tonnia ja 680€ hintaan saisi kasvatettua takuun pituuden kahdesta viiteen vuoteen. T-Rocin hinnat tosiaan näyttäisi lähtevän 36 tonnista. Vaggilaisten miinuspuolena pidän itse lyhyttä kahden vuoden takuuta. No, toki lisähinnalla niissäkin käsittääkseni saa takuuta pidennettyä kolmeen vuoteen.

En tuolla aiemmalla kommentillani 35 tonnin autosta viitannut suoranaisesti Fronteraan vaan se oli esimerkinomainen hintakatto. Ja löytyyhän siihen hintaan muitakin vaihtoehtoja tietysti.

T rock vähän huono vertailukohta koska
-lähtö 36tonnia vs 29tonnia
-bensa ja diesel vs bensa, hybrid, sähkö

Sen piti olla T-Cross, ei T-Roc T-Cross on omasta mielestäni vaihtoehto Fronteralle ja lähtöhinnat paljon alemmat https://api.k-auto.fi/priceCatalog/api/ ... 5318f3e7bb