Plugarien moottorien ruostuminen

[Opestra]

Itsellä ei ole vielä tullut ruostetta kitkapinnoille, mutta kylläkin siihen ihan kitkapinnan viereen on. Kitkapintakin ruostuu, jos konetta ei käynnistä vähään aikaan, sanoisin että muutamassa päivässä ruostuminen alkaa. TM:n purkamassa moottorissa näyttää melko karulta nuo nokat, mutta ei ole sentään pinta lähtenyt irtoamaan, niin kuin Bemareissa ja Mineissä on tapana. Tuosta kuvasta on paha sanoa, onko tullut nokkien mittoihin muutoksia, mutta ainakaan tekstissä ei sitä mainittu.

Pitkiä matkoja ajamalla tuota ruostumista ei voi kokonaan estää, sen olen itsekin huomannut. Ruostuminen kyllä voi hidastua. Sitä öljyliejua kun tippuu nokka-akselin päälle (kondensoituminen?) niin ruostuu myös öljypinnan läpi. Kunhan kelit lämpenee niin kokeilen vielä tuon RVS-käsittelyn.

[erkkila]

Kyllähän tuo suunnitteluvialta kuulostaa jos ongelma kaikissa on vain yhdessä kohtaa nokka-akselia ja suoraa korkin alla.

Pitää muistaa mainita ja pyytää kirjaamaan huoltokirjaan että ongelma alkanut takuuaikana.

Jos kondenssiongelma syynä niin koko ongelmaa tuskin on etelämmässä europpaa lainkaan.

[Opestra]

Kyllähän tuo suunnitteluvialta kuulostaa jos ongelma kaikissa on vain yhdessä kohtaa nokka-akselia ja suoraa korkin alla.

Pitää muistaa mainita ja pyytää kirjaamaan huoltokirjaan että ongelma alkanut takuuaikana.

Jos kondenssiongelma syynä niin koko ongelmaa tuskin on etelämmässä europpaa lainkaan.

TM:n mukaan ongelmaa oli kahdessa nokka-akselissa, eli tiputtanee sitten korkin lisäksi muualta venttiilikopasta. Eilen 100 km:n ajon jälkeen tuli melko runsaasti vesihöyryä, kun korkin avasin. Muissa autoissa ei mielestäni noin paljon ole höyrynnyt.

Joku suunnitteluvika voi olla, että kosteus ei pääse poistumaan riittävästi moottorista. Tämä yhdistettynä siihen, että venttiilikoppa jäähtyy muuta moottoria nopeammin voisi aiheuttaa tuota kondensoitumista. Tänä talvena ongelmaa on pahentanut myös kelit, jatkuvasti suojakeliä ja ilmankosteus korkealla.

[Saunaman]

Onnistuuko Opelin plugareissa pakottaa bensamoottori käymään? Aiemmassa BMW 330e:ssä kun valitsi sport-moden ei bensamoottori sammunut lainkaan ajon aikana.

[Nible]

Onnistuuko Opelin plugareissa pakottaa bensamoottori käymään? Aiemmassa BMW 330e:ssä kun valitsi sport-moden ei bensamoottori sammunut lainkaan ajon aikana.

Sport tila päälle tai sitte e-save max, niin pitää bensakoneella akun täynnä.

[rmv71]

Sport tilassa aina päällä, e_Save max tilassa sammahtelee aina välillä, tyhjäkäynnillä, liikennevaloissa, alamäkeen rullatessaa jne

[erkkila]

Sportilla se ei lataa akkua muuten kuin hidastaessa, e savella se lataa kokoajan ja näkyy kulutuksessa ja kuuluu pieni jurnutus (jos ei siis akku jo täynnä).

Sportilla taas se pitää pienempää pykälää kokoajan joka vaikuttaa kans kulutukseen, mut vakionoppari päällä taas ei. silleen itse ajelen jos tiedän etten tule matkalla lataileen.

[Opestra]

Jos haluaa vedet haihtumaan nopeiten öljyn seasta, niin sitten kannattaa ajella sport-tilassa e-save max päällä. Silloin moottorin kuormitus pysyy korkeimpana, eikä kone sammu välillä. Öljyn lämpötila nousee todennäköisesti hyvin hitaasti hybrid-tilassa pitkässäkin ajossa, kun kierrokset pysyy alle 1800 melkein koko ajan ja moottori pääsee jäähtymään alamäissä ja tasaisella. Ylämäessäkin sähkömoottori vähentää polttomoottorin kuormitusta.

[erkkila]

Joo ja ylämäkien aikana saa pidettyä vaihteen alempana että saa kierroksia edes vähän ylemmäs ilman että vaihelaatikko pakottaa isommalle samantien.

[Insign]

Voi perse, täytyy sen verran kommeintoida että jos olisin uuden auton ostanut ja sen moottorin komponentit ruostuu paskan suunnittelun takia niin antaisin kyllä ruostua enkä ajelis moottori huutaen että kosteus poistuis….

[erkkila]

Ite otan ton vaan vähän kuin pakollisena huolto-toimenpiteenä. Samaa tein kyllä bensa-autoillakin jolla ajettiin pääasiassa lyhyttä työmatkaa. Niissäkin kertyi vettä ja bensaa öljynsekaan.

[Saunaman]

Kellään mitään tietoa onko tehdas ottanut vastuuta/suositellut jotain takaisinkutsu korjauksia?

[Saunaman]

Mietin että minkälainen mahtaa olla näiden plugareiden jälleenmyyntiarvo tehdastakuun loppuessa.

[erkkila]

Taitaa astrat olla niin uusia vielä että varmaan nyt alkaa vasta näkyä. Sitä ihmettelen että miksi grandlandeissa ei ole isompaa keskustelua asiasta vaikka pitäs olla sama tekniikka ja enemmän myytyjä autoja? Onko astrassa jokin iteraatio joka aiheuttaa muuttujia?

[erkkila]

Myöskään sisarmalleista, DS4, pösön 308/408, citroen c5x ei löydy mitään keskustelua aiheesta. Tai en itse ole ainakaan löytänyt.