Astra K

[FUELJII]

Hei.
Onko jossain käsitelty pakkivalojen polttimoiden vaihtoa ledeiksi?
Tarviiko tehdä muuta kuin vaihtaa ledit vai tarviiko vastuksen lisäksi?
Siis Astra K vm.2016 1,4 Turbo.
Onko kellään takavalojen kytkentäkaaviota?

Tarvitsee vastuksen, jos ei halua katsoa vikailmoituksia. Itsellä ledit, jotka piti olla error free, mutta eivät olekaan Astran kanssa. Voipihan niitä polttimoitakin olla markkinoilla, joissa olisi tarpeeksi kuormaa...

[Askoik]

Onko jossain käsitelty pakkivalojen polttimoiden vaihtoa ledeiksi?
Tarviiko tehdä muuta kuin vaihtaa ledit vai tarviiko vastuksen lisäksi?

Tän saman keskusteluketjun sivulla 469 on vertailukuva omista peruutusledeistäni. Vaihdoin takaisin alkup. hehkulamput, kun kyllästyin kuittailemaan herjoja mittaristosta, eikä ainakaan noilla ledeillä kaivattua lisätehoa tullut. Sen jälkeen käynyt mielessä teipata puskurin alareunaan jotain kunnollista LED-valonauhaa (osittain piiloon), mut en oo jaksanut.

[ics]

Käsidesi syö ratin nahkaa ja siksi nuo kuoriutuu osalla. Oikein ärsyttää kun rätillä pyyhin rattia kahdesta kohtaa ja nyt pikkuisen kesii nahka juuri niistä. Vähän pinta rikki mutta aina tuntuu sormella.

[TerOpel]

Automaattien öljynvaihto ei valitettavasti kuulu huolto-ohjelmaan. Oon suositellut vaihtamaan 90tkm välein huuhtelemalla niin kestää isältä pojalle.

Vaihto on tosiaan proppu auki, vanhat pihalle ja uudet tilalle jonka jälkeen käyttö oikeaan lämpötilaan ja tasontarkastuspaikalta valutetaan ylimääräiset pois

Kannattaako ottaa vai jättää vaihteiston kemiallista sisäpesua? Vai riittääkö tuo huuhtelu ja uudet öljyt?
Öljypiste pyytelee kemiallisesta pesusta 60€
Huuhtelu ja uudet öljyt 290€

Fuchs titan atf 6400 öljyjä käyttävät.

[Ecotecci]

Farkku-Astran takavaloumpiot keräävät kosteutta, mistähän tämä johtuu? Kyseessä innovation varustelu, jolloin ledi takavalot.
Toinen asia minkä huomannut, niin märällä kelillä tai pesun jälkeen vesi valuu takakontin sisäverhoilun ja pellin välistä? Mielestäni takalasin tiiviste on ehjä, miten vesi voi päästä takaluukun sisään?

[1,2sorsa]

Farkku-Astran takavaloumpiot keräävät kosteutta, mistähän tämä johtuu? Kyseessä innovation varustelu, jolloin ledi takavalot.
Toinen asia minkä huomannut, niin märällä kelillä tai pesun jälkeen vesi valuu takakontin sisäverhoilun ja pellin välistä? Mielestäni takalasin tiiviste on ehjä, miten vesi voi päästä takaluukun sisään?

Sisempien takavalojen tiivisteet tai huonosti tehty lasinvaihto/kolarikorjaus.

Jos siis tulee nimenomaan verhoilun ja pellin välistä eikä vesireiästä

[Askoik]

Ne takaluukussa olevat takaumpiot ovat ruuvikiristeisiä. Verhoilussa oleva huoltoluukku auki, niin sieltä löytyy joku sellainen 5 cm halkaisijaltaan oleva sormiruuvi, jolla se umpio on paikoillaan. Ota vaikka kokonaan irti, varmista että umpion ja pellin väliset tiivisteet ovat ehjät, pyyhi pelti puhtaaksi ja ruuvaa takaisin kiinni sopivalle kireydelle. Johto tulee muistaakseni yhdellä pikaliittimellä, niin se on helppo napata koko umpio sisälle tuulettumaan ja kuivumaan.

[Valde]

2019 vuotinen Astra on kolari korjauksessa ja toinen umpio on uusittu. Uusi umpio on kuitenkin erilainen kuin vanha. Autossa matriisi ledit. Puhuivat korjaamossa, että pitäisi laittaa joku lisäpalikka väliin, että virheilmoituksen menee pois. Onko tämä virallinen korjaus, vai joku vippaiskonsti? Samanlaista umpiota, kuin vanha ei kuulemma saa, mutta pitäisikö silloin myös "ehjä" umpio vaihtaa uuteen?

[Askoik]

Minullakin 1/2019 käyttöönotettu, oli kolarikorjauksessa 11/2024. Oikeanpuoleinen umpio siihen vaan vaihdettiin ja sen jälkeen kun auto oli muuten valmis, niin odoteltiin "valojen ohjausyksikköä" vielä viikon verran. Liekö niiden saatavuudessa vaikeuksia, tai sit Länsiauto unohti sellaisen tilata samalla kun umpiota tilailivat. Eilen just katselin käynnistäessä, että se korkeudensäädön "self-test" meni vähän eri tahtiin vasemmalla ja oikealla. Myös tää vaihdettu umpio ollut monet kerrat huurussa joulu-tammikuun aikana, kun alkuperäinen pysynyt kuivana. Matriisitoiminto kyllä pelittää, eikä herjaile mitään. Vähän kahden vaiheilla, että meenkö valittamaan huurtumisesta, vai seurailenko seuraavaan vuosihuoltoon asti.

[1,2sorsa]

2019 vuotinen Astra on kolari korjauksessa ja toinen umpio on uusittu. Uusi umpio on kuitenkin erilainen kuin vanha. Autossa matriisi ledit. Puhuivat korjaamossa, että pitäisi laittaa joku lisäpalikka väliin, että virheilmoituksen menee pois. Onko tämä virallinen korjaus, vai joku vippaiskonsti? Samanlaista umpiota, kuin vanha ei kuulemma saa, mutta pitäisikö silloin myös "ehjä" umpio vaihtaa uuteen?

Vie takaisin ja käske laittamaan kuntoon. Kyllä sen yhtiö maksaa kun sinne asiansa hoitaa. Noi umpiot on vaihtaneet monesti osanumeroa niin voi olla että nyt on vanha ja uusi niin ne eivät toimi keskenään. Tai sitten ei osata uutta ohjelmoida jos kyseessä joku incar ketju………..

[1,2sorsa]

Minullakin 1/2019 käyttöönotettu, oli kolarikorjauksessa 11/2024. Oikeanpuoleinen umpio siihen vaan vaihdettiin ja sen jälkeen kun auto oli muuten valmis, niin odoteltiin "valojen ohjausyksikköä" vielä viikon verran. Liekö niiden saatavuudessa vaikeuksia, tai sit Länsiauto unohti sellaisen tilata samalla kun umpiota tilailivat. Eilen just katselin käynnistäessä, että se korkeudensäädön "self-test" meni vähän eri tahtiin vasemmalla ja oikealla. Myös tää vaihdettu umpio ollut monet kerrat huurussa joulu-tammikuun aikana, kun alkuperäinen pysynyt kuivana. Matriisitoiminto kyllä pelittää, eikä herjaile mitään. Vähän kahden vaiheilla, että meenkö valittamaan huurtumisesta, vai seurailenko seuraavaan vuosihuoltoon asti.

Viimeisimmissä matrix umpioissa ohjainlaite tulee erillisenä osana eikä sovi ristiin vanhasta umpiosta

[Askoik]

Nyt kun on guru paikalla, niin sanohan mistä tuo vasta vaihdetun umpion huurtuminen voisi johtua? Onko siellä voinut vaan unohtua joku korkki auki? Vai rikottu halki asti jo asennusvaiheessa? Onko siis yksinkertaisesti korjattavissa, vai odotettavissa pelkkää käsien levittelyä, jos vien näytille?

[1,2sorsa]

Nyt kun on guru paikalla, niin sanohan mistä tuo vasta vaihdetun umpion huurtuminen voisi johtua? Onko siellä voinut vaan unohtua joku korkki auki? Vai rikottu halki asti jo asennusvaiheessa? Onko siis yksinkertaisesti korjattavissa, vai odotettavissa pelkkää käsien levittelyä, jos vien näytille?

Vai onko siellä umpio auki kun ohjainlaite ei mene paikoilleen?

Kuulostaa kyllä melko farssilta tuo touhu

[Askoik]

En oo hirveästi viitsinyt dissata, mutta melkoista farssia ollut Espoon Länsiauton toiminta koko viime syksyn. Syyskuussa sovittiin sadeanturin vaihto klo 11. Kävin lounaalla ja klo 12 jälkeen autoa ei ollut otettu vielä edes halliin, vaikka oli sovittu, että odottaessa tehdään.

Webastoa eivät osanneet diagnosoida sen tarkemmin kuin että "Joo, on se rikki. Uusi maksaa 3000 eur" Kävin sit ihan webastoihin erikoistuneesta paikassa vaihdattamassa pelkän hehkutulpan siihen.

Peurakolarin jälkeen marraskuussa meni 2 vkoa, ennen kuin saivat kustannusarvion vakuutusyhtiölle. Kaikkinensa auto lojui siellä 5 vkoa, kun vakuutusyhtiö maksoi sijaisautoa vain 30 vrk. Konepellin edessä oleva pelti jäi niin vinoon, että toisessa reunassa 3 mm rako ja toisessa 8 mm. Umpio huurussa jo viikon jälkeen.

Määräaikaishuollossa sattui "viallinen tulppa" ja järkyttävä ravistus heti pihasta päästyäni. Olisin kääntynyt takaisin, mutta kello oli 16:57. Aamulla ja illalla siellä jouduin jonottamaan melkein tunnin päästäkseni tiskille. Ihan uskomaton jono siellä ollut nyt 3 - 4 kerralla, vaikka aiempina vuosina on päässyt melkein suoraan tiskille marssimaan.

Ei nyt huvittaisi mennä jonottamaan tuon huurtuvan umpion vuoksi, jos sille eivät mitään sit kuitenkaan pysty helposti tekemään.

Ens kerralla taidan viedä määräaikaishuoltoon jonnekin muualle, vaikka Opel Assistance sit katkeaakin.

[1,2sorsa]

Kirjallisena valitusta menemään ja jos ei pelaa niin maahantuojalle perään. Maahantuojan bonukset näet romahtaa aika herkästi jos asiakastyytyväisyys romahtaa

Oli vika sitten umpiossa tai työssä niin kuluttajasuojan mukaan sillä on takuu. Varaosatakuukin tällä hetkellä 2-vuotta.