"Huolla auto" Insignia 2.0D 2013

[jukkap1000]

Huollan itse kärryäni ja öljynvaihdolle on oma ilmoituksensa ja nyt öljyt ovat 87% kunnossa eli pitkään vielä menee, mutta mitä tarkoittaa huolla auto? Halvalla koodinlukijalla nollasin viat ja "Huolla auto" katosi hetkeksi, mutta on palannut.

Tarkoittaako ilmoitus jotain vikaa? Mitään vikanumeroa ei tule ja koodinlukijastani en mielestäni nähnyt mitään vikaa.

Antaisiko joku parempi koodinlukija enemmän tietoa? Onko ehdotuksia koodinlukijaksi, joka toimisi muillakin merkeillä?

Toisessa autossani huolla auto tarkoittaa, että vuosi on kulunut edellisestä huollosta ja siksi ehdottaa huoltoa (lienee lisäksi myäös öljynvaihtoväli-ilmoitin). Voisiko Opelissa olla tästä myös kyse? Jos, niin miten nollattaisiin?

En viitsisi nollata öljyvaihtoväliä, jos tämä ilmoitus on jotenkin siihen kytkeytyneenä.

[Harppa77]

Tuo ilmoitus meinaa jotakin vikaa ja yleensä tuo tulee palaneen hehkutulpan seurauksena. Merkkikohtainen lukija kertoo kyllä mistä tuo ilmoitus tulee.

[petrisa]

Se on juuri noin kuin edellä on kerrottu.

Merkkilukijalla tai OpCom tietokone yhdistelmällä saa selville, että mikä hehkutulppa on rikki. Toki tietenkin mikäli päättää vaihtaa kaikki kerralla niin silloin ei ole merkitystä mistä tulpasta nykyinen vika tulee.

Kyseisessä vuosimallissa vaan taitaa kaikki tulpat olla niitä painetunnistimella varustettuja malleja joten hehkutulppa on hintava. Siten ei ehkä kannata kaikkia vaihtaa kerralla.

[ascona_c]

viewtopic.php?t=271651

[jukkap1000]

Kiitos!

Voisi tuo ilmoitus olla myös hieman kuvaavampi.

[tikola]

Kiitos!

Voisi tuo ilmoitus olla myös hieman kuvaavampi.

Samasta hehkuviasta Astra H polttaa moottorin vikavaloa - tai sitten jakoavaimen kuvaa. Eli kyllähän tuo hehkusta kojetaulussa näkyvä merkkivalo on opel ominaisuus ja vähän turhan herkässä se kiistatta on.

[ovc2z22yh]

Kiitos! Voisi tuo ilmoitus olla myös hieman kuvaavampi.

Tekoäly tietää näin

Autot eivät yleensä näytä OBD (On-Board Diagnostics) -koodeja suoraan mittaristossa useista syistä:

Käyttäjäystävällisyys: OBD-koodit ovat teknisiä ja voivat olla vaikeita ymmärtää tavalliselle käyttäjälle. Sen sijaan auton mittaristo näyttää yksinkertaisempia varoitusvaloja, kuten "moottorin vikavalo", joka kehottaa käyttäjää viemään auton huoltoon.

Turvallisuus: Ajonaikainen OBD-koodien näyttäminen voisi häiritä kuljettajaa ja aiheuttaa turvallisuusriskejä.

Diagnostiikkatyökalut: OBD-koodit on tarkoitettu käytettäväksi diagnostiikkatyökalujen kanssa, jotka voivat tulkita ja antaa tarkempia tietoja vioista. Näitä työkaluja käyttävät yleensä ammattimekaanikot.

[tikola]

Ja tekoäly jättää sujuvasti kertomatta sen, että "tulos tehdään jälkimarkkinoinnilla". Eli asiakas vie auton jonkun vikavalon takia korjaamolle ja maksaa siitä niille rahaa on sen sen korjaamon kannalta olennaista. Yksittäinen pimeä hehku ei ole mikään välitön korjausta vaativa toimenpide.

[petrisa]

Se on selvää, ettei auto näytä vikakoodeja juuri tuossa edellä esitettyjen syiden vuoksi. Näitä varten on sitten testerit ym.

Vikakoodin moottorin puolella yleensä ilmaisee moottorin vikavalo mittaristossa. Siinä mielessä tämä hehku vikahan on vikakoodina moottorissa ja voisi sytyttää merkkivalon, mutta se ei sitä tee. Ainoastaan ilmaisee infotekstinä "huolla auto".

Tavallaan ymmärrettävää, koska auto käytännössä toimii ihan moitteetta ja sillä voi ajaa täysin huoletta. Ainoastaan käyntiinlähtö kylmällä koneella saattaa sitten olla normaalista poikkeava. Tämäkin ihan riippuu käytetäänkö moottorin esilämmityksiä. Tyttären Insigniaaan olen vaihtanut kolme eri kertaa hehkun (yksi vielä vaihtamatta) ja mistään muusta ei ole huomannut kuin tuosta ilmoituksesta.

Asiasta muuten.....
Kaiken huippu oli -00 Passat TDi, jossa jarruvalojen vika ilmeni mittaristossa hehkun merkkivalon vilkkumisena
Täysin käsittämätön logiikka, varmaan jonkin saksalaisen insinöörin "kosto maailmalle".

[ovc2z22yh]

Ja tekoäly jättää sujuvasti kertomatta sen, että "tulos tehdään jälkimarkkinoinnilla". Eli asiakas vie auton jonkun vikavalon takia korjaamolle ja maksaa siitä niille rahaa on sen sen korjaamon kannalta olennaista. Yksittäinen pimeä hehku ei ole mikään välitön korjausta vaativa toimenpide.

Autojen jälkimarkkinointi (huolto ja korjaus, varaosat ja lisävarusteet, lisämyynti yms.) on vapaaehtoinen palvelu.

"Huolla Auto Pian": The "Service Vehicle Soon" (SVS) light/text is a warning indicator found in some vehicles. It typically means that there is an issue or malfunction detected in the vehicle that needs attention.

Yleensä tuolloin on tallentunut joku vikakoodi, jonka voi lukea ihan omalla testerilläkin.

[petrisa]

Yleensä tuolloin on tallentunut joku vikakoodi, jonka voi lukea ihan omalla testerilläkin.

Niin... se kenellä sattuu olemaan oma testeri
Suurimalla osalla auton omistajista ei ole mitään testereitä, näin väitän.

Kuten totesin aiemmin, niin on siinä "huolla auto" viestissä sikäli perustelunsa, kun se johtuu hehkusta, ettei autoa tarvitse sen takia alkaa kiirehtimään mihinkään huoltoon. Autolla voi ajaa normaalisti kunnes on saanut sen huoltoajan.

Mikäli mittaristoon syttyy oranssi/keltainen vikavalo se kertoo yleensä selvästi viasta, jolla on käytännön merkitystä auton toimintaan. Ei estä ajamasta sekään, mutta asia on huomiotava ja ryhtyä toimenpiteisiin asian tiimoilta. Punainen vikavalo on sitten jo se vakavampi ja yleensä auto tulee pysäyttää viipymättä.

[shamrock]

Yleensä tuolloin on tallentunut joku vikakoodi, jonka voi lukea ihan omalla testerilläkin.

Niin... se kenellä sattuu olemaan oma testeri
Suurimalla osalla auton omistajista ei ole mitään testereitä, näin väitän.

Kuten totesin aiemmin, niin on siinä "huolla auto" viestissä sikäli perustelunsa, kun se johtuu hehkusta, ettei autoa tarvitse sen takia alkaa kiirehtimään mihinkään huoltoon. Autolla voi ajaa normaalisti kunnes on saanut sen huoltoajan.

Mikäli mittaristoon syttyy oranssi/keltainen vikavalo se kertoo yleensä selvästi viasta, jolla on käytännön merkitystä auton toimintaan. Ei estä ajamasta sekään, mutta asia on huomiotava ja ryhtyä toimenpiteisiin asian tiimoilta. Punainen vikavalo on sitten jo se vakavampi ja yleensä auto tulee pysäyttää viipymättä.

Hyvän OBD-testerin saa jo noin kolmellakympillä, toki kaikki merkkikohtaiset koodit ei niillä selviä, mutta ainakin oma on toistaiseksi selvinnyt ihan kaikista. Hinnat on tänä päivänä sitä luokkaa, että jokaiselle autonkäyttäjälle jolle se ainoa vaihtoehto ei ole hinausauto, tuo kuuluisi hanskalokeron perusvarusteisiin.

[Kyde]

Itsellä aikoinaan "Huolla auto" -ilmoitus tuli juurikin noista hehkuista pariin otteeseen. Toinen ongelma oli tukkeutunut DPF, joka antoi saman herjan. Muistaakseni meni kyllä samassa yhteydessä limppi-moodiin ja tehot hävisivät, joten tuskin tämä vika on tässä tapauksessa kyseessä.

[Juho M-P]

DPF aiheuttaa "limp moden" hehkut eivät

[1,2sorsa]

DPF aiheuttaa "limp moden" hehkut eivät

Kyllä.
Kuitenkin hehkut aiheuttaa dpf tukkeutumista jos ovat rikki.
Hehkuja kun käytetään myös polton aikana sekä paineanturimalleissa painetieto on myöskin oleellinen