Astra K

[JPopeli]

12/2019 Astra (prefacelift) herjasi välillä kaarrevalojärjestelmää, korkeudensäätöä tai vilautti mittariston led-ajovalon merkkivaloa, mutta nämä poistuivat hyvin nopeasti itsekseen. Tapahtui syys/talvikeleillä ja ainakin etukamera oli tuolloin huurussa, mahtoiko johtua siitä vai olisiko tarvinnut edellä mainittua merkkiliikkeen "optimointia"? Valot toimivat kuitenkin ok, eikä vikakoodeja tms.

[Jukkis69]

12/2019 Astra (prefacelift) herjasi välillä kaarrevalojärjestelmää, korkeudensäätöä tai vilautti mittariston led-ajovalon merkkivaloa, mutta nämä poistuivat hyvin nopeasti itsekseen. Tapahtui syys/talvikeleillä ja ainakin etukamera oli tuolloin huurussa, mahtoiko johtua siitä vai olisiko tarvinnut edellä mainittua merkkiliikkeen "optimointia"? Valot toimivat kuitenkin ok, eikä vikakoodeja tms.

Mulla on facelift-20 ja juuri samat herjat valojen suhteen. Alkoivat syksyllä ennen pakkasia. Yleensä kääntyessä jyrkästi nuo herjat vilahtavat näytössä. Valot tuntuvat tosiaan toimivan normaalisti. Jännä homma kun tänään oli Oulussa vähän enemmän pakkasta, niin herjat pysyivät poissa. Mietin tässä pitäisikö auto käyttää pajalla kun olisi vielä FlexCarea vuosi jäljellä?

[JPopeli]

Joo kovemmalla pakkasella herjat tosiaan pysyi poissa (kuiva keli).

[helo]

Mulla on facelift-20 ja juuri samat herjat valojen suhteen. Alkoivat syksyllä ennen pakkasia. Yleensä kääntyessä jyrkästi nuo herjat vilahtavat näytössä. Valot tuntuvat tosiaan toimivan normaalisti. Jännä homma kun tänään oli Oulussa vähän enemmän pakkasta, niin herjat pysyivät poissa. Mietin tässä pitäisikö auto käyttää pajalla kun olisi vielä FlexCarea vuosi jäljellä?

Itse käyttäisin ehdottomasti takuukorjauksessa, jos on ilmennyt minkäänlaisia vikailmoituksia matrix-valoihin liittyen. Itsellänikin tuli aikanaan yhden ainoan kerran vikailmoitus näytölle ja sen seurauksena toinen umpio vaihdettiin takuuseen ja tehtiin ohjainlaitteiden päivitys. Kyllä niistä vikakoodit aina jää auton muistiin ja ilmeisesti on ainakin ollut joku valmistajan ohje, että mitä korjauksia vikakoodien seurauksena tehdään.

Jos ei ole enää takuuta voimassa, niin sitten tietenkin voi noiden herjojen kanssa elää niin kauan, kun tulee joku oikeasti toiminnallinen ongelma. En kyllä muista, onko täälläkään foorumillakaan kukaan raportoinut tällaisesta "oikeasta" ongelmasta vaikka noita herjoja on esiintynyt runsaasti. Eli onkohan jollakin esim. ledit pimentyneet ja/tai matrix-toiminta alkanut temppuilemaan?

[opelonparas]

Mulla on facelift-20 ja juuri samat herjat valojen suhteen. Alkoivat syksyllä ennen pakkasia. Yleensä kääntyessä jyrkästi nuo herjat vilahtavat näytössä. Valot tuntuvat tosiaan toimivan normaalisti. Jännä homma kun tänään oli Oulussa vähän enemmän pakkasta, niin herjat pysyivät poissa. Mietin tässä pitäisikö auto käyttää pajalla kun olisi vielä FlexCarea vuosi jäljellä?

Itse käyttäisin ehdottomasti takuukorjauksessa, jos on ilmennyt minkäänlaisia vikailmoituksia matrix-valoihin liittyen. Itsellänikin tuli aikanaan yhden ainoan kerran vikailmoitus näytölle ja sen seurauksena toinen umpio vaihdettiin takuuseen ja tehtiin ohjainlaitteiden päivitys. Kyllä niistä vikakoodit aina jää auton muistiin ja ilmeisesti on ainakin ollut joku valmistajan ohje, että mitä korjauksia vikakoodien seurauksena tehdään.

Jos ei ole enää takuuta voimassa, niin sitten tietenkin voi noiden herjojen kanssa elää niin kauan, kun tulee joku oikeasti toiminnallinen ongelma. En kyllä muista, onko täälläkään foorumillakaan kukaan raportoinut tällaisesta "oikeasta" ongelmasta vaikka noita herjoja on esiintynyt runsaasti. Eli onkohan jollakin esim. ledit pimentyneet ja/tai matrix-toiminta alkanut temppuilemaan?

Kannattanee tosiaan hoitaa kuntoon ”hyvän sään aikana”. Omassa autossani (vm 2017) alkoi sen käytettynä hankittuani tulla säännöllisen epäsäännöllisesti valoihin liittyviä virheilmoituksia. Takuuajan umpeuduttua Länsi-Autossa tehtiin vuosihuollon yhteydessä valoihin ohjelmistopäivitys, ja ongelmat loppuivat tähän kuin seinään. Auto taisi olla silloin noin nelivuotias, ja päivityksestä ei veloitettu mitään.

[Jaska80]

Onko muilla kokemusta noista 3 pyttyisistä k astroista. Meillä 21vm 1.4t L3T cvt automaatilla ja olen ihmetellyt kun täristää pikkukierroksilla. Tuo Automaatti kyllä pyrkii möngertämään tosi pienillä kierroksilla jolloin sitä pientä tutinaa esiintyy.
n1000-1500 kierroksilla.
Jotenkin tuntuisi että paremminkin vois olla ongelma jossain moottorin kannakkeissa eikä laatikossa

[JPopeli]

Mulla on facelift-20 ja juuri samat herjat valojen suhteen. Alkoivat syksyllä ennen pakkasia. Yleensä kääntyessä jyrkästi nuo herjat vilahtavat näytössä. Valot tuntuvat tosiaan toimivan normaalisti. Jännä homma kun tänään oli Oulussa vähän enemmän pakkasta, niin herjat pysyivät poissa. Mietin tässä pitäisikö auto käyttää pajalla kun olisi vielä FlexCarea vuosi jäljellä?

Itse käyttäisin ehdottomasti takuukorjauksessa, jos on ilmennyt minkäänlaisia vikailmoituksia matrix-valoihin liittyen. Itsellänikin tuli aikanaan yhden ainoan kerran vikailmoitus näytölle ja sen seurauksena toinen umpio vaihdettiin takuuseen ja tehtiin ohjainlaitteiden päivitys. Kyllä niistä vikakoodit aina jää auton muistiin ja ilmeisesti on ainakin ollut joku valmistajan ohje, että mitä korjauksia vikakoodien seurauksena tehdään.

Jos ei ole enää takuuta voimassa, niin sitten tietenkin voi noiden herjojen kanssa elää niin kauan, kun tulee joku oikeasti toiminnallinen ongelma. En kyllä muista, onko täälläkään foorumillakaan kukaan raportoinut tällaisesta "oikeasta" ongelmasta vaikka noita herjoja on esiintynyt runsaasti. Eli onkohan jollakin esim. ledit pimentyneet ja/tai matrix-toiminta alkanut temppuilemaan?

Kannattanee tosiaan hoitaa kuntoon ”hyvän sään aikana”. Omassa autossani (vm 2017) alkoi sen käytettynä hankittuani tulla säännöllisen epäsäännöllisesti valoihin liittyviä virheilmoituksia. Takuuajan umpeuduttua Länsi-Autossa tehtiin vuosihuollon yhteydessä valoihin ohjelmistopäivitys, ja ongelmat loppuivat tähän kuin seinään. Auto taisi olla silloin noin nelivuotias, ja päivityksestä ei veloitettu mitään.

Vähällä pääsi, jos ohjelmistopäivityksellä virheilmoitukset poistui. Jos joutuisi led-umpion vaihtamaan, niin olisi mielenkiintoista tietää, kuuluisiko ne FlexCare-jatkotakuun piiriin vai onko rajattu ulkopuolelle? Joissakin jatkotakuissa kun voi olla rajauksia vuosien kohdalla.

[Jukkis69]

Onko muilla kokemusta noista 3 pyttyisistä k astroista. Meillä 21vm 1.4t L3T cvt automaatilla ja olen ihmetellyt kun täristää pikkukierroksilla. Tuo Automaatti kyllä pyrkii möngertämään tosi pienillä kierroksilla jolloin sitä pientä tutinaa esiintyy.
n1000-1500 kierroksilla.
Jotenkin tuntuisi että paremminkin vois olla ongelma jossain moottorin kannakkeissa eikä laatikossa

Mulla on omassa sama voimalinja ja kyllähän se täristää pienillä kierroksilla, alkuun häiritsi mutta ei enää. Joskus ajelen pikku nopeuksissa laatikon manuaalipykälillä.

[Opelinno]

""Vähällä pääsi, jos ohjelmistopäivityksellä virheilmoitukset poistui. Jos joutuisi led-umpion vaihtamaan, niin olisi mielenkiintoista tietää, kuuluisiko ne FlexCare-jatkotakuun piiriin vai onko rajattu ulkopuolelle? Joissakin jatkotakuissa kun voi olla rajauksia vuosien kohdalla.""

Ainakin minulla umpiot kuuluivat Flexi Care:n piiriin. Huolto oli varautunut umpion vaihtoon, mutta virheilmoitukset poistuivat ohjainyksikön vaihdolla. (450€). Umpion arvo olisi ollut muistaakseni tuhansia euroja.

[Jukkis69]

""Vähällä pääsi, jos ohjelmistopäivityksellä virheilmoitukset poistui. Jos joutuisi led-umpion vaihtamaan, niin olisi mielenkiintoista tietää, kuuluisiko ne FlexCare-jatkotakuun piiriin vai onko rajattu ulkopuolelle? Joissakin jatkotakuissa kun voi olla rajauksia vuosien kohdalla.""

Ainakin minulla umpiot kuuluivat Flexi Care:n piiriin. Huolto oli varautunut umpion vaihtoon, mutta virheilmoitukset poistuivat ohjainyksikön vaihdolla. (450€). Umpion arvo olisi ollut muistaakseni tuhansia euroja.

Mullakin tuohon aikaisempaan Astra-16- farkkuun vaihdettiin hikoileva umpio FlexCaren piikkiin.

[Jaska80]

Onko muilla kokemusta noista 3 pyttyisistä k astroista. Meillä 21vm 1.4t L3T cvt automaatilla ja olen ihmetellyt kun täristää pikkukierroksilla. Tuo Automaatti kyllä pyrkii möngertämään tosi pienillä kierroksilla jolloin sitä pientä tutinaa esiintyy.
n1000-1500 kierroksilla.
Jotenkin tuntuisi että paremminkin vois olla ongelma jossain moottorin kannakkeissa eikä laatikossa

Mulla on omassa sama voimalinja ja kyllähän se täristää pienillä kierroksilla, alkuun häiritsi mutta ei enää. Joskus ajelen pikku nopeuksissa laatikon manuaalipykälillä.

Mukava kuulla ettei välttämättä ole vika vaan ominaisuus vaikkakin aika ärsyttävää se on.
Tuohon kyllä toivoisi vaikka jonkin softapäivityksen että ei väkisin yrittäisi mennä tyhjäkäynnillä kaupunki nopeuksissa. 3 pyttyisistä kun ei mitään valtavaa vääntöä löydy

[AnteroVipunen]

Näin lauhan talven keskellä on ruvennut auto pästelemään melkoisia höyrypilviä kylmällä koneella, auto 1.4T 150hp. Käytännössä tuo ilmenee siten että viileällä koneella jos joutuu kiihdyttämään rampista moottoritielle tai muuten vain isommalle tielle reippaammin niin tuntuu että ahdot häviävät 2-3 sekunnin ajaksi ja työntää putken täydeltä höyrypilveä auton taakse. Tämän jälkeen ei mitään ongelmaa ja kulkee kuin normaalistikin.

Koitin tuota selvitellä ja muiden merkkifoorumien ja tämän: viewtopic.php?t=278108
perusteella voisi johtua tuosta välijäähdyttimeen kertyvästä kosteudesta. Aikaisempina vuosina ei tuollaista ole tapahtunut, ajomatkatkin yleensä 30-100 km yhdellä vedolla joten luulisi ettei tuota kosteutta pääsisi kertymään ajojen jäljiltä vrt. jos tulisi paljon pätkäajoa. Liekö vaan nämä nollan molemmin puolin olevat lämpötilavaihtelut syynä tuohon vai onkohan jotain muuta, nopealla tarkastelulla ei vaikuta mikään olevan konehuoneessa rempallaan. En ole tänä vuonna vielä alempaa maskin säleikköä peittänyt juurikin lämpimien kelien vuoksi. Onko vastaavista kokemuksia?

[opelonparas]

Näin lauhan talven keskellä on ruvennut auto pästelemään melkoisia höyrypilviä kylmällä koneella, auto 1.4T 150hp. Käytännössä tuo ilmenee siten että viileällä koneella jos joutuu kiihdyttämään rampista moottoritielle tai muuten vain isommalle tielle reippaammin niin tuntuu että ahdot häviävät 2-3 sekunnin ajaksi ja työntää putken täydeltä höyrypilveä auton taakse. Tämän jälkeen ei mitään ongelmaa ja kulkee kuin normaalistikin.

Koitin tuota selvitellä ja muiden merkkifoorumien ja tämän: viewtopic.php?t=278108
perusteella voisi johtua tuosta välijäähdyttimeen kertyvästä kosteudesta. Aikaisempina vuosina ei tuollaista ole tapahtunut, ajomatkatkin yleensä 30-100 km yhdellä vedolla joten luulisi ettei tuota kosteutta pääsisi kertymään ajojen jäljiltä vrt. jos tulisi paljon pätkäajoa. Liekö vaan nämä nollan molemmin puolin olevat lämpötilavaihtelut syynä tuohon vai onkohan jotain muuta, nopealla tarkastelulla ei vaikuta mikään olevan konehuoneessa rempallaan. En ole tänä vuonna vielä alempaa maskin säleikköä peittänyt juurikin lämpimien kelien vuoksi. Onko vastaavista kokemuksia?

Mulla oli talvisin samalla koneella kuvaamaasi ”höyrykone-efektiä” jokusen kerran. Eli välillä oikein säpsähdin kun katsoin taustapeiliin. Lapin-reissulla kerran sitten vissiin tuo välijäähdytin jäätyi: turbo oli muutaman päivän kokonaan pois pelistä ja vikavalo paloi. Auto kuitenkin alkoi toimia täysin normaalisti heti kun ilma lämpeni, vikavalo kuitattiin pois eikä se koskaan sitten palannut, ei myöskään ollut huollossa tai katsastuksessa mitään poikkeavia löydöksiä tms. eli tuo jäätyminen oli vain kertaluontoinen juttu tosi kylmässä. Mutta siis muutenkin oma kokemukseni K-Astrasta oli (ja kun liikenteessä katselee ympärilleen niin ei ollut yksittäistapaus) että Astra ylipäänsä tuottaa aika lailla paljon pakokaasuja kylmässä ja/tai kosteassa säässä. Ja koskaan ei ollut katsastuksissa mitään vikaa päästöarvoissa eikä missään muussakaan.

[1,2sorsa]

Noihin voi tehdä välijäähdyttimeen tyhjennystulpan ja huollossa tyhjentää. Reikää ei voi jättää kuten dieselissä kun syttyy moottorin vikavalo. Ehkäistä voi keulamaskilla.

Mersuissa ja nissaneissa tuo ilmiö on hajottanut 1,6dieseleistö turboja kun jäät lähtee liikkeelle.
Ja rellun ja nissanin 1,2litraisissa ahtoputki jäätyy alareunasta jopa umpeen asti.

Astroissa taas näitä isompia murheita ei ole ollut

[AnteroVipunen]

Joo, täytyy tässä kun taas kylmenee niin laitella keulamaskia paikalleen ja tarkkailla tilannetta. Jos meinaa höyrykoneilla pitkäänkin tai ruveta lyömään jäähän isommin niin sitten tarkemmin selvitellä veden määrää välijäähyssä ja sulatella tarpeen mukaan