Insignia B

[tuomto-3]

Onko varma, ettei ilmastoinnin kondenssiveden poistoputki ole tukossa?

[Opelinno]

Mulla tuli Astrassa vesi sisään tuulilasin vaihdon jälkeen apukuljettajan puolelta A-pilarin alaosasta. Olivat rikkoneet koripeltien saumatiivisteet jostain A-pilarin ja kattopellin välistä vanhaa lasia poistaessaan. Yrittivät ensin väittää, että virhe olisi ollut jo tehtaalta lähtiessään. Kumma kyllä, kun 5 vuotta oli vuotamatta ennen lasin vaihtoa.

[Sandelsson]

Jaahas, päästöjärjestelmän vikavalo paloi keltaisena viikon verran, mutta sammui sitten itsekseen. Aika oli varattuna pajalle ensi viikolle. Kannattaisikohan tuo kuitenkin käyttää siellä koodien luvussa kun on vielä Flexcare-takuu voimassa vai unohdanko vaan koko homman ja ajelen normaalisti kohti auringonlaskua? Jos Nox-anturi on vikaantumassa, niin voiko se oireilla näin? Mittarissa on nyt 82tkm.

[puuluu]

Jaahas, päästöjärjestelmän vikavalo paloi keltaisena viikon verran, mutta sammui sitten itsekseen. Aika oli varattuna pajalle ensi viikolle. Kannattaisikohan tuo kuitenkin käyttää siellä koodien luvussa kun on vielä Flexcare-takuu voimassa vai unohdanko vaan koko homman ja ajelen normaalisti kohti auringonlaskua? Jos Nox-anturi on vikaantumassa, niin voiko se oireilla näin? Mittarissa on nyt 82tkm.

Mulla oireili juuri noin, muutaman päivän päästä sammui. Sen jälkeen saattoi syttyä satunnaisesti päivällä mutta aamulla oli poistunut. Nox-anturi piti vaihtaa, 1100 e.

[Spuvebs]

Mulla oireili juuri noin, muutaman päivän päästä sammui. Sen jälkeen saattoi syttyä satunnaisesti päivällä mutta aamulla oli poistunut. Nox-anturi piti vaihtaa, 1100 e.

Ilmeisesti diisujen probleema tämä? Ja jos päästöarvot kohdillaan, niin "turha" vaihtaa?

Jos on huoltosopimus niin hoitaisin kyl itse sen piikkiin, kun vielä ehtii...

[RJuuso]

Meillä samaa ongelmaa biturbo koneisessa. Kolme kertaa nyt 6kk aikana herjannut että päästöt liian korkeat ja uudelleenkäynnistys estetty 900km päästä. Herja kuitenkin aina häviää 200-300km jälkeen.
Heti alkuun vaihdettiin nox1 liikkeen piikkiin kun tuli viikon auton oston jälkeen herja. Sen jälkeen ollut pajalla tutkinnassa lisäturvan piikkiin mutta ei ole tullut selvyyttä kun vika ei ole ollut juuri silloin päällä. Adblueta ei ole kulunut prosenttiakaan viimeisen 12tkm aikana.

Leimalle mennään tällä viikolla niin innolla odotan miten käy sen kanssa. Itseä ei haittaa ettei systeemi toimi, mutta vielä kun olisi ulkopuolinen maksaja remontille niin olisi se hyvä saada kuntoon, ihan tulevaisuutta ajatellen..

[MrHuman]

Ei ole kattoluukkua, ja kaukalot aivan puhtaat. Se tässä onkin mysteeri, kun ei mikään näytä olevan tukossa tai rikki.

Onko tuulilasia vaihdettu koskaan?

Ei ole minun tietääkseni, tai jos ensimmäisten 25tkm aikana olisi. Nyt ajettu 82tkm, ja ensimmäinen kerta kun vettä tuli sisälle.

[MrHuman]

Onko varma, ettei ilmastoinnin kondenssiveden poistoputki ole tukossa?

Pitääpä tarkistaa, missä se näkyisi? Vähän epäilen kuitenkin, koska vettä tuli sisälle auton ollessa pois päältä päivän ulkona, kaatosateessa.

[1,2sorsa]

Meillä samaa ongelmaa biturbo koneisessa. Kolme kertaa nyt 6kk aikana herjannut että päästöt liian korkeat ja uudelleenkäynnistys estetty 900km päästä. Herja kuitenkin aina häviää 200-300km jälkeen.
Heti alkuun vaihdettiin nox1 liikkeen piikkiin kun tuli viikon auton oston jälkeen herja. Sen jälkeen ollut pajalla tutkinnassa lisäturvan piikkiin mutta ei ole tullut selvyyttä kun vika ei ole ollut juuri silloin päällä. Adblueta ei ole kulunut prosenttiakaan viimeisen 12tkm aikana.

Leimalle mennään tällä viikolla niin innolla odotan miten käy sen kanssa. Itseä ei haittaa ettei systeemi toimi, mutta vielä kun olisi ulkopuolinen maksaja remontille niin olisi se hyvä saada kuntoon, ihan tulevaisuutta ajatellen..

Oireiden perusteella sulla vittuilee ab blue tankkilaite. Tasonvalvonnassa vikaa kun ainetta ei kulu mittariston mukaan tuolla matkalla. Myöskin tuo kilometrien lasku voi alkaa siittä syystä että luulee pöntön olevan tyhjä vaikka ei olekkaan. Vian toteaminen ei vain ole korjaamolle helppoa tuossa kohtaa kun vikakoodeja ei välttämättä ole saati kilometrien lasku käynnissä kun ajan saa.

[imaC]

Meillä samaa ongelmaa biturbo koneisessa. Kolme kertaa nyt 6kk aikana herjannut että päästöt liian korkeat ja uudelleenkäynnistys estetty 900km päästä. Herja kuitenkin aina häviää 200-300km jälkeen.
Heti alkuun vaihdettiin nox1 liikkeen piikkiin kun tuli viikon auton oston jälkeen herja. Sen jälkeen ollut pajalla tutkinnassa lisäturvan piikkiin mutta ei ole tullut selvyyttä kun vika ei ole ollut juuri silloin päällä. Adblueta ei ole kulunut prosenttiakaan viimeisen 12tkm aikana.

Leimalle mennään tällä viikolla niin innolla odotan miten käy sen kanssa. Itseä ei haittaa ettei systeemi toimi, mutta vielä kun olisi ulkopuolinen maksaja remontille niin olisi se hyvä saada kuntoon, ihan tulevaisuutta ajatellen..

Oireiden perusteella sulla vittuilee ab blue tankkilaite. Tasonvalvonnassa vikaa kun ainetta ei kulu mittariston mukaan tuolla matkalla. Myöskin tuo kilometrien lasku voi alkaa siittä syystä että luulee pöntön olevan tyhjä vaikka ei olekkaan. Vian toteaminen ei vain ole korjaamolle helppoa tuossa kohtaa kun vikakoodeja ei välttämättä ole saati kilometrien lasku käynnissä kun ajan saa.

Mulla oli aikalailla vastaavat oireet mut anto kyl vikakoodinkin tasotunnistimesta... uus pumppuyksikkö niin alko toimiin ja ei ollut vuositakaperin kallis verrattuna moneen muuhun merkkiin.. 240tkm oli mittarissa kun vaihoin..

[Sandelsson]

Jaahas, päästöjärjestelmän vikavalo paloi keltaisena viikon verran, mutta sammui sitten itsekseen. Aika oli varattuna pajalle ensi viikolle. Kannattaisikohan tuo kuitenkin käyttää siellä koodien luvussa kun on vielä Flexcare-takuu voimassa vai unohdanko vaan koko homman ja ajelen normaalisti kohti auringonlaskua? Jos Nox-anturi on vikaantumassa, niin voiko se oireilla näin? Mittarissa on nyt 82tkm.

Auto oli tutkittavana, ja nyt tuli viesti että kolme(!) hehkuista pimeänä....AdBluessa ei ilmeisesti mitään vikaa. Seuraavaksi hakevat lupaa takuukorjaukselle, ja sen odottelussa menee ainakin viikon päivät. Vähän jänskää että näillä kilsoilla noinkin monta jo pimeänä.

[juzze]

Kauankos tämmösellä 18vm 2TD:llä ajelee adblue tankillisella yleensä kunnes alkaa vaatimaan lisää litkua säiliöön?

[Massinen]

Auto Insignia 2018, 2,0 D Biturbo 4x4.

Äskettäin selvisi kulutus: Ajettu helmikuun puolivälistä (edellisestä täytöstä) sekalaista ajoa 13tkm, ja kävin ST1:llä tankkaamassa ureat.
Ei siis mitään ilmoituksia/varoituksia esillä.

Säiliöön meni 6,5 l ! Eli n. 0,5 l / 1000 km.

Ohjekirja lupailee n. 2,0 / 1000 km.

Huhtikuussa käyty leimalla, eikä huomautettavaa päästöistä eikä muustakaan.

[imaC]

Itellä noin 20tkm täydestä ja näytti 700km kun täytin..

[1,2sorsa]

Noin 1litraa/1000km voi pitää normaalina adblue kulutuksena henkilöautoille