Grandland X

[Nible]

Nyt yhden tyhjästä täyteen ja yhden 10%-100% latauksen perusteella tästä uudesta akusta on enemmän käytettävissä, kuin edellisestä. Tuo tyhjästä täyteen latauksessa autoon meni yli 12kWh (oli akun jäähdytystä ennen latausta) ja tuo 90% otti 10kWh.

Tosin kahta eri tietoa on netistäkin löytynyt, että kuinka paljon tuosta on käytettävissä, joten olisikohan sitä sitten jossakin vaiheessa muutettu.
Se pienempi lukema oli 10,2 kWh ja ainakin aikaisempien latausten perusteella se vanha akku oli tuon. Häviöt huomioon ottaen ja nuo akun jäähdytykset, niin 11kWh ei kovinkaan montaa kertaa ylittynyt ja nekään ylitykset ei ollut paljoa yli 11kWh.

Tosin tämä nyt on vasta kahden latauksen jälkeen, joten pitää vähän nyt seurata. Tuo sama latausasema ollut käytössä joulukuusta 2020 ja sen kautta ladattu nyt 6000kWh autoon ja ei ole nuo tyhjästä täyteen lataukset oikein muuttunut määrältää mihinkään tässä vajaan 4 vuoden aikana.

[Nible]

No sitten pitää käänttää hieman auraukseen päin kun takarenkaat kuluu sisäreunasta.

Aurauksella ainakin omassa on ollut keväällä ja silti sisäreunaata pinta jo pois, kun keskellä ja ulkoreunalla vielä pari milliä pintaa.

[rmv71]

Riippuu paljonko, aurauksella kuuluukin olla +00.73¤, mutta sitähän voi silti lisätä hieman. Ensin on syytä varmistaa ettei pitkittäisen tukivarren etummainen kumityyny ole revennyt.

[rmv71]

Tuo +00.73 on kokonaisauraus, pyökohtaisesti puolet.

[immu64]

Nyt yhden tyhjästä täyteen ja yhden 10%-100% latauksen perusteella tästä uudesta akusta on enemmän käytettävissä, kuin edellisestä. Tuo tyhjästä täyteen latauksessa autoon meni yli 12kWh (oli akun jäähdytystä ennen latausta) ja tuo 90% otti 10kWh.

Tosin kahta eri tietoa on netistäkin löytynyt, että kuinka paljon tuosta on käytettävissä, joten olisikohan sitä sitten jossakin vaiheessa muutettu.
Se pienempi lukema oli 10,2 kWh ja ainakin aikaisempien latausten perusteella se vanha akku oli tuon. Häviöt huomioon ottaen ja nuo akun jäähdytykset, niin 11kWh ei kovinkaan montaa kertaa ylittynyt ja nekään ylitykset ei ollut paljoa yli 11kWh.

Tosin tämä nyt on vasta kahden latauksen jälkeen, joten pitää vähän nyt seurata. Tuo sama latausasema ollut käytössä joulukuusta 2020 ja sen kautta ladattu nyt 6000kWh autoon ja ei ole nuo tyhjästä täyteen lataukset oikein muuttunut määrältää mihinkään tässä vajaan 4 vuoden aikana.

Tyhmä kysymys mutta mikä akku sulle vaihdettiin,
korkeajännite-akku? Menikö takuuseen, mitä kustansi about?

[Nible]

Tyhmä kysymys mutta mikä akku sulle vaihdettiin,
korkeajännite-akku? Menikö takuuseen, mitä kustansi about?

Tässäkin ketjussa pari sivua taaksepäin keskustelua, mutta tästä kyse: https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/17261

Koskee myös Granlandeja, jotka valmistettu 02.07.2019 - 10.03.2021 aikavälillä.

[immu64]

Tyhmä kysymys mutta mikä akku sulle vaihdettiin,
korkeajännite-akku? Menikö takuuseen, mitä kustansi about?

Tässäkin ketjussa pari sivua taaksepäin keskustelua, mutta tästä kyse: https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/17261

Koskee myös Granlandeja, jotka valmistettu 02.07.2019 - 10.03.2021 aikavälillä.

Ok. Mulle ei ole tuota kampanjakutsua vielä saapunut.

[scarecrow]

Tyhmä kysymys mutta mikä akku sulle vaihdettiin,
korkeajännite-akku? Menikö takuuseen, mitä kustansi about?

Tässäkin ketjussa pari sivua taaksepäin keskustelua, mutta tästä kyse: https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/17261

Koskee myös Granlandeja, jotka valmistettu 02.07.2019 - 10.03.2021 aikavälillä.

Ok. Mulle ei ole tuota kampanjakutsua vielä saapunut.

Suosittelen soittamaan omaan merkkihuoltoosi. Minullekaan ei ollut kutsua saapunut, mutta kun soitin paikallisen jälleenmyyjän huoltoon, sanoivat että kampanja tosiaan päällä, koskee omaa Grandlandiani, ja varattiin aika. Kirje tuli viikkoa-paria myöhemmin kotiin. Vahvasti suosittelen soittamaan heti, koska uuden akun saamisessa voi kestää, ja ohjeistuksena on että akkua ei ladattaisi lainkaan ennen kuin korkeajänniteakku on vaihdettu. Ei ne sitä kirjettä huollossa kysele, järjestelmästään tarkistavat koskeeko takaisinkutsu autoasi.

[immu64]

Tyhmä kysymys mutta mikä akku sulle vaihdettiin,
korkeajännite-akku? Menikö takuuseen, mitä kustansi about?

Tässäkin ketjussa pari sivua taaksepäin keskustelua, mutta tästä kyse: https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/17261

Koskee myös Granlandeja, jotka valmistettu 02.07.2019 - 10.03.2021 aikavälillä.

Ok. Mulle ei ole tuota kampanjakutsua vielä saapunut.

Suosittelen soittamaan omaan merkkihuoltoosi. Minullekaan ei ollut kutsua saapunut, mutta kun soitin paikallisen jälleenmyyjän huoltoon, sanoivat että kampanja tosiaan päällä, koskee omaa Grandlandiani, ja varattiin aika. Kirje tuli viikkoa-paria myöhemmin kotiin. Vahvasti suosittelen soittamaan heti, koska uuden akun saamisessa voi kestää, ja ohjeistuksena on että akkua ei ladattaisi lainkaan ennen kuin korkeajänniteakku on vaihdettu. Ei ne sitä kirjettä huollossa kysele, järjestelmästään tarkistavat koskeeko takaisinkutsu autoasi.

Soitin merkkihuoltoon jossa auto majaillut nyt viidettä päivää. Pääosin ollut odotustilassa, kun tehtaalta kuulemma odotettu lisätietoja vikakoodeihin.
Ei kuulemma koske autoani tuo kampanjakutsu, näin kerrottiin,.Auto vm 2020 neliveto hybridi.
Huomenna jatkuu tutkinta kun mittaavat akun jännitteitä.

[Nible]

Nyt yhden tyhjästä täyteen ja yhden 10%-100% latauksen perusteella tästä uudesta akusta on enemmän käytettävissä, kuin edellisestä. Tuo tyhjästä täyteen latauksessa autoon meni yli 12kWh (oli akun jäähdytystä ennen latausta) ja tuo 90% otti 10kWh.

Tosin kahta eri tietoa on netistäkin löytynyt, että kuinka paljon tuosta on käytettävissä, joten olisikohan sitä sitten jossakin vaiheessa muutettu.
Se pienempi lukema oli 10,2 kWh ja ainakin aikaisempien latausten perusteella se vanha akku oli tuon. Häviöt huomioon ottaen ja nuo akun jäähdytykset, niin 11kWh ei kovinkaan montaa kertaa ylittynyt ja nekään ylitykset ei ollut paljoa yli 11kWh.

Tosin tämä nyt on vasta kahden latauksen jälkeen, joten pitää vähän nyt seurata. Tuo sama latausasema ollut käytössä joulukuusta 2020 ja sen kautta ladattu nyt 6000kWh autoon ja ei ole nuo tyhjästä täyteen lataukset oikein muuttunut määrältää mihinkään tässä vajaan 4 vuoden aikana.

Yksi tyhjästä täyteen lataus lisää viime yönä ja 11,5 kWh meni autoon aseman mukaan.

Ja pitkästä aikaa sovellus näytti tänä aamuna rangen oikeaksi, lataus valmis, eikä range ennen latausta ja lataus käynnissä. Olisikohan sitten korjautunut jo datan siirtyminen pilvestä luuriin. Eilen päivällä kun ei siirtynyt edes akun tila eikä range, vaikka jäljellä oleva latausaika tippui sen mitä latauksen aloituksesta oli kulunut, kun laittoi ovet lukkoon.

[Viitapiru]

Nyt yhden tyhjästä täyteen ja yhden 10%-100% latauksen perusteella tästä uudesta akusta on enemmän käytettävissä, kuin edellisestä. Tuo tyhjästä täyteen latauksessa autoon meni yli 12kWh (oli akun jäähdytystä ennen latausta) ja tuo 90% otti 10kWh.

Tosin kahta eri tietoa on netistäkin löytynyt, että kuinka paljon tuosta on käytettävissä, joten olisikohan sitä sitten jossakin vaiheessa muutettu.
Se pienempi lukema oli 10,2 kWh ja ainakin aikaisempien latausten perusteella se vanha akku oli tuon. Häviöt huomioon ottaen ja nuo akun jäähdytykset, niin 11kWh ei kovinkaan montaa kertaa ylittynyt ja nekään ylitykset ei ollut paljoa yli 11kWh.

Tosin tämä nyt on vasta kahden latauksen jälkeen, joten pitää vähän nyt seurata. Tuo sama latausasema ollut käytössä joulukuusta 2020 ja sen kautta ladattu nyt 6000kWh autoon ja ei ole nuo tyhjästä täyteen lataukset oikein muuttunut määrältää mihinkään tässä vajaan 4 vuoden aikana.

Yksi tyhjästä täyteen lataus lisää viime yönä ja 11,5 kWh meni autoon aseman mukaan.

Ja pitkästä aikaa sovellus näytti tänä aamuna rangen oikeaksi, lataus valmis, eikä range ennen latausta ja lataus käynnissä. Olisikohan sitten korjautunut jo datan siirtyminen pilvestä luuriin. Eilen päivällä kun ei siirtynyt edes akun tila eikä range, vaikka jäljellä oleva latausaika tippui sen mitä latauksen aloituksesta oli kulunut, kun laittoi ovet lukkoon.

Onko akun vaihto vaikuttanut miten rangeen?
Ajattelisin että jos kerran imee lataustakin enemmän niin sähköajoakin riittäisi pidemmälle. Omassani range näyttänyt koko kesän aikana enimmillään 52 km, ja useimmin vain 48 km täydellä akulla. Enkä kyllä ole ikinä päässyt sähköllä sellaisia lukemia mitä jotkut täällä väittävät päässeensä, mutta joka tapauksessa odotan akunvaihtoa suurella mielenkiinnolla.
Olen myös miettinyt että miten ihmiset ilmoittavat sähköisen kantaman, eli päättyykö mittaus siihen kun hybridi tila vaihtuu aktiiviseksi ja polttis käynnistyy... vai siihen kun sähköveto loppuu?
Sähköllähän mennään vielä hyvä tovi hybriditilassa vaikka polttomootori on jo käynnistynyt.

[Nible]

Vanhalla akulla on vielä kesän max ranget 64km. Eli ei tämä uusi ole nyt näyttänyt kuin ekan täyteen latauksen jälkeen 60km.
Ja ei ole nyt tullut ajoja paljoakaan, kun akunvaihdon yhteydessä tuli tietoon, että takarenkaista kankaat näkyvissä sisäreunalta. Ei niissä muutenkaan enää yli 2mm pintaa ollut.

Tässä nyt viime viikolla vaihtui renkaat autosta, niin sekin on nyt vähän vielä epäselvää paljon tuo rengassarjan vaihto vaikuttaa kulutukseen.
Goodyear EfficientGrip Performancet tuli nyt alle kahden Michelin Primacy 3 sarjan jälkeen ja ainakin nuo on paljon hiljaisemmat.

Tuossa sunnuntaina lähtiessä range näytti 54km täydellä akulla ja ajelin 52km electric tilassa. Siitä joku 40km 100km/h, 10km 80km/h ja loput 60km/h. Näyttiköhän 19,2kWh/100km kulutukseksi, kun oli siirtynyt hybrid tilaan. Tosin myötätuuli ja se ei mikään kovin pieni sunnuntaina ollut.
Edellisellä akulla tältä kesältä, niin kerran vai kaksi olen tuon saman matkan päässyt, mutta niillä kerroilla en ole 100km/h rajoituksella ajanut gps:n mukaan 100km/h vaan jotain 90km/h

Pari- kolme miinuttia yleensä menee vielä sähköllä, bensakone käynnissä hybridtilassa vaikka 0km rangea. Jos bensakone ei ole vielä käynyt.
Ja normaalistihan akku tyhjänä hybrid tilassa ajan tuon pari kilometriä 6-tieltä kotiin sähköllä suurimmaksi osaksi.

[rmv71]

Paljonko olette käyttänett paineita renkaissa Hyprid 4x4 mallissa? Oven aukossa on lappu jossa 2.6 edessä ja 2.7 takana. Viime kesänä ajoin ilmeisesti liian pienillä paineilla ja kuluiko siksi minulla myös takaa tuo sisäreuna, en tiedä. Vaihdoin keväällä eestä taakse jne ja nyt ole yrittänyt seurata kuluuko sisäreuna, ei vielä näyttäis.

Tosin nyt tulee useamman tuhannen kilsan lenkit Hesaan ja Lappiin niin katsotaan sitten. Minäkin aion kokeilla Goodyear EfficientGrip Performance 2 renkaita. Kun näyttäis että nuo Misukat kuluu nopeasti, ajettu melkein 40 tuh ja alkuperäiset molemmat renkaat vielä. Talvirenkaissa viel paljon pintaa.

[rmv71]

Ai niin, poika kävi kärryn kanssa ajamassa 350 km, takastullessa yli 200 kg (Yamaha 2.5 l V6 suoraruisku 2-tahti) perämoottori kärryssä niin kulutus oli 7.8 l/100 km, ei paha. Akku oli täyteen ladattu ja sanoi että hydrid tilassa ajettuna ajoakku oli tyhjä vasta puoless välissä.

[immu64]

Tyhmä kysymys mutta mikä akku sulle vaihdettiin,
korkeajännite-akku? Menikö takuuseen, mitä kustansi about?

Tässäkin ketjussa pari sivua taaksepäin keskustelua, mutta tästä kyse: https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/17261

Koskee myös Granlandeja, jotka valmistettu 02.07.2019 - 10.03.2021 aikavälillä.

Ok. Mulle ei ole tuota kampanjakutsua vielä saapunut.

Suosittelen soittamaan omaan merkkihuoltoosi. Minullekaan ei ollut kutsua saapunut, mutta kun soitin paikallisen jälleenmyyjän huoltoon, sanoivat että kampanja tosiaan päällä, koskee omaa Grandlandiani, ja varattiin aika. Kirje tuli viikkoa-paria myöhemmin kotiin. Vahvasti suosittelen soittamaan heti, koska uuden akun saamisessa voi kestää, ja ohjeistuksena on että akkua ei ladattaisi lainkaan ennen kuin korkeajänniteakku on vaihdettu. Ei ne sitä kirjettä huollossa kysele, järjestelmästään tarkistavat koskeeko takaisinkutsu autoasi.

Soitin merkkihuoltoon jossa auto majaillut nyt viidettä päivää. Pääosin ollut odotustilassa, kun tehtaalta kuulemma odotettu lisätietoja vikakoodeihin.
Ei kuulemma koske autoani tuo kampanjakutsu, näin kerrottiin,.Auto vm 2020 neliveto hybridi.
Huomenna jatkuu tutkinta kun mittaavat akun jännitteitä.

Ongelma selvisi lopultakin.
Takasähkömoottorille menevässä johtosarjassa vika. Oli kuulemma erittäin ahtaaseen paikkaan tehtaalla vedetty, jostain tankin päältä.
Korjattu noin 5cm uutta johtoa.
Akuissa ei ollut vikaa.
Tiedoksi muillekin jos vastaava vikailmoitus ilmestyy niin syy voi olla tällainenkin.