Nible kirjoitti: 16 Heinä 2024, 13:40
Peugeotin puolelta löytyi Traficomiltakin tuo takaisinkutsu, joka taitaa tuota omaakin koskettaa, kun on aika samalla tavalla kirjoitettu, mikä tuli itselle kirjeenä. Tosin ei huolto mitään kuukausi takaperin aikaa varatessa mitään maininnut että ei saisi ladata akkua.
Minulle saapui tänään postiin kirje takaisinkutsukampanjasta (ei kampanjanumeroa).
Huollossa eikä muistaakseni kirjeessäkään kuitenkaan puhuttu kuin jostain tarkistuksista joiden tulos saattaa johtaa ajoakun vaihtoon.
Lataus johdolla ja E-save ajo suositeltiin lopettamaan ettei pahimmillaan akku vikaannu/ pala. Akun ruostesuojaus tehty noin vuosi takaperin.
Oliko sinun saamassa kirjeessä heti maininta ajoakun vaihdosta?
Silloin huoltoon soittaessa puhuttiin akun vaihdosta ei mistään tarkistuksesta. Noissa Peugeotin ja Citroenin ilmoituksissa puhutaan vaihdosta. Kirjeessä tosiaan tarvittaessa vaihto.
Ja silloin huoltoon soittaessa varmistin vielä että onko mitään rajoitteita, kun se aika meni tuonne elokuun puoleen väliin, lomien ja sen takia kun piti saada varattua koko päivä sille akun vaihdolle.
Ei tässä nyt ole tuon huoltoon soiton jälkeen kuin joku 200kWh tullut ladattua ja ei tuo nyt vielä ainakaan ole palanut. Ja rangekin pyörii siellä 60km määrissä koko ajan.
Tosin saihan tuo reilu vuosi sitten sen päivityksen bms:n, jonka piti estää sen akun ylikuumeneminen.
Nible kirjoitti: 16 Heinä 2024, 13:40
Peugeotin puolelta löytyi Traficomiltakin tuo takaisinkutsu, joka taitaa tuota omaakin koskettaa, kun on aika samalla tavalla kirjoitettu, mikä tuli itselle kirjeenä. Tosin ei huolto mitään kuukausi takaperin aikaa varatessa mitään maininnut että ei saisi ladata akkua.
Minulle saapui tänään postiin kirje takaisinkutsukampanjasta (ei kampanjanumeroa).
Huollossa eikä muistaakseni kirjeessäkään kuitenkaan puhuttu kuin jostain tarkistuksista joiden tulos saattaa johtaa ajoakun vaihtoon.
Lataus johdolla ja E-save ajo suositeltiin lopettamaan ettei pahimmillaan akku vikaannu/ pala. Akun ruostesuojaus tehty noin vuosi takaperin.
Oliko sinun saamassa kirjeessä heti maininta ajoakun vaihdosta?
Silloin huoltoon soittaessa puhuttiin akun vaihdosta ei mistään tarkistuksesta. Noissa Peugeotin ja Citroenin ilmoituksissa puhutaan vaihdosta. Kirjeessä tosiaan tarvittaessa vaihto.
Ja silloin huoltoon soittaessa varmistin vielä että onko mitään rajoitteita, kun se aika meni tuonne elokuun puoleen väliin, lomien ja sen takia kun piti saada varattua koko päivä sille akun vaihdolle.
Ei tässä nyt ole tuon huoltoon soiton jälkeen kuin joku 200kWh tullut ladattua ja ei tuo nyt vielä ainakaan ole palanut. Ja rangekin pyörii siellä 60km määrissä koko ajan.
Tosin saihan tuo reilu vuosi sitten sen päivityksen bms:n, jonka piti estää sen akun ylikuumeneminen.
Hmm... lienee kuitenkin ihan sama akku näissä kaikissa sitikat, pösöt ja opelit...
Huollossa (autoverkkokauppa) oli kyllä kesälomista johtuen joku muu palvelemassa kuin Opel puolen asiakaspalvelija, eikä katsellut kamppista sen tarkemmin.
Täytynee hieman kysellä lisätarkennuksia.
Soittelin tämän ketjun keskustelun innoittamana itsekin tänään paikalliseen merkkihuoltoon ja kyselin tästä takaisinkutsusta. Aikansa se jamppa siellä mietti, ja lopulta totesi hämmästyneenä että ei tosiaan ole mitään testauksia tai tarkistuksia, että suoraan vaan korkeajänniteakku vaihtoon. Varattiin vaihtoaika, mutta arveli sen siirtyvän koska pitää akkupakettia odotella kuitenkin. Piti silti laittaa huoltopäivä kalenteriin jonka perusteella saavat osan tilattua.
Eihän tämä siis haittaa yhtään että neljä vuotta vanhaan pirssiin saa aivan uuden akuston. Toki jatkotakuuta vielä jäljellä ensi vuodelle, mutta kuitenkin. Arvelivat että se on yhden päivän homma, mutta senhän näkee sitten. Lupailivat sijaisautoa jos moinen vaan on vapaana.
Katos, tänään oli ooppeli vuosihuollossa, ei ollut tästä mitään puhetta, enkä ollut hoksannut tätä aamulla itsekään ottaa puheeksi. Pientä laitettavaa jäi vielä elokuun alkuun, pitääpä kysäistä tästä siinä samalla.
Grandland PHEV 300 AWD 2020
Mokka 1,4T 103kW AT 2017
Olkaa vaan tyytyväisiä kun saatte uuden akun. Itsellä koko vaihtoprosessi kesti melkein 3 kk kun ensin meni 3 vkoa että saivat maahantuojalta luvan tilata uuden akun, sitten 2 kk toimitusaikaa ja lopulta 4 pv akun vaihtoa ja ihmettelyä päivitysten kanssa. Toki sain melko pian sijaisauton kun maahantuoja kielsi autolla ajon. Tuona aikana vaihtoivat vielä konepellin uuteen, syy ne hapettumat etureunan alapuolella.
Mutta nyt on viime talvesta lähtien pelannut akku hyvin, 56-64 km lupailee ajomatkaa sähköllä aina aamulla, ihan hyvä. Selvästi enemmän kuin vanhalla akulla.
EX Opel Grandland X Elegance 300 PHEV AWD vm 20, aiemmin 20 Sitikkaa, Audi 100, Ford Sierra, 6 Skodaa
Eilen saapui myös kirjattu kirje ja tänään kyselyä paikalliseen… pienen selvittelyn jälkeen ajoakku tilaukseen ja odotellaan yhteyden ottoa milloin vaihdetaan… maahantuojalla oli 2 kpl mutta olivat varattuna ja tilauksessa kuullemma 32kpl, arveli 1-2 kk odotusaikaa.
Vanha akku on kyllä hyvässä kunnossa, rek 2/-20, 78tkm, just lauantaina 62km puhtaasti sähköllä 75km/h keskinopeudella, toivottavasti ei vaihdu huonompaan
JariS kirjoitti: 17 Heinä 2024, 14:15
Eilen saapui myös kirjattu kirje ja tänään kyselyä paikalliseen… pienen selvittelyn jälkeen ajoakku tilaukseen ja odotellaan yhteyden ottoa milloin vaihdetaan… maahantuojalla oli 2 kpl mutta olivat varattuna ja tilauksessa kuullemma 32kpl, arveli 1-2 kk odotusaikaa.
Vanha akku on kyllä hyvässä kunnossa, rek 2/-20, 78tkm, just lauantaina 62km puhtaasti sähköllä 75km/h keskinopeudella, toivottavasti ei vaihdu huonompaan
Joku kolmisen viikkoa taitaa olla siitä, kun omalle varattiin aika ja kuukauden päästä on aika, niin toivottavasti akku sitten ehtii tuohon ajankohtaan, jos se ei ole kumpikaan noista varatuista.
Olettekos kyselleet tuosta kehoituksesta että ei ladattaisi sitä akkua, eli onko tuo kuinka vahva kehoitus?
Onko tuosta ilmoiteltu mitään, mitä se vaikuttaa akkutakuuseen?
Pysytäänkö samassa eli 8 v ja paljonko kilometrejä olikaan uudesta laskien, vai sama tälle uudelle akulle vai loppuiko koko takuu siihen kun nyt on yksi akku vaihdettu?
Yleensä takuuaikana vaihdettu osa ei jatka takuuta.
Eli jos takuu on voimassa v.2026 saakka, ja siihen vaihdetaan uusi akku vaikka tänään, niin se takuu loppuu 2026, vaikka vaihdetulla akulla olisi ikää vasta kaksi vuotta.
Ihmettelin myös kirjattua kirjettä Grano Diesel Oy:ltä. Otin yhteyttä asiakaspalveluun ja ihmettelin mistä on kysymys. Sain vastauksen: "Kyseessä on Auto-Bon Oy tärkeä kirje koskien heidän toimittamien suurjänniteakku takaisinkutsua. Kannattaa mennä hakemaan mahdollisimman pian. Kirjeessä on tarkemmat ohjeet auton huoltoon toimittamista varten. Kirjeessä kerrotaan mm: "Asiakkaita kehotetaan keskeyttämään kaikki pistokkeella tapahtuva lataus ja eSave-lataus, kunnes akku on vaihdettu."
Soitin Länsiautoon ja minut laitettiin akunvaihtojonoon. Aikataulu venyy kuulemma syksyyn. Soittavat, kun saavat minulle varattua akun. Eli syksy ajellaan ilman latauksia
Granlund X 300 hp 2021
Insignia 2019 1.6 200hp myyty
Astra K 2018 105hp A automatic kauppakassi
Astra K 2017 200hp A myyty
Astra K 2016 150hp myyty
JariS kirjoitti: 17 Heinä 2024, 14:15
Eilen saapui myös kirjattu kirje ja tänään kyselyä paikalliseen… pienen selvittelyn jälkeen ajoakku tilaukseen ja odotellaan yhteyden ottoa milloin vaihdetaan… maahantuojalla oli 2 kpl mutta olivat varattuna ja tilauksessa kuullemma 32kpl, arveli 1-2 kk odotusaikaa.
Vanha akku on kyllä hyvässä kunnossa, rek 2/-20, 78tkm, just lauantaina 62km puhtaasti sähköllä 75km/h keskinopeudella, toivottavasti ei vaihdu huonompaan
Joku kolmisen viikkoa taitaa olla siitä, kun omalle varattiin aika ja kuukauden päästä on aika, niin toivottavasti akku sitten ehtii tuohon ajankohtaan, jos se ei ole kumpikaan noista varatuista.
Olettekos kyselleet tuosta kehoituksesta että ei ladattaisi sitä akkua, eli onko tuo kuinka vahva kehoitus?
Kirjeessähän tosiaan "kehotetaan keskeyttämään kaikki pistokkeella tapahtuva lataus ja eSave-lataus, kunnes akku on vaihdettu."
Kyselin tästä paikallisessa liikkeessä, ja eihän asiakaspalvelija tietenkään voi sanoa että lataile vaan... mutta sanoi kuitenkin että tämä takaisinkutsuhan ei ole käyttökielto niin kuin joissain tapauksissa voi olla.
Enpä tiedä, sen takia tällainen auto on tullut hankittua että olisi edullisempia kilometrejä sähköllä. Ja nyt sitten pitäisi olla lataamatta ilman tarkkaa tietoa uuden akun vaihtoajasta
Tuli tuossa jossakin vastaan että tämä koskisi ennen 03/2021 valmistettuja Grandlandeja. (Ja tietysti muitakin noita PSA autoja)
Kehoitushan tuo tosiaan noissa kaikissa on eikä kielto. Onhan tuota tullut latailtua nytkin, tosin asiointilataukset jätän nyt tekemättä. Ja muutenkin 8-10A latauksia ei 32A:lla. Ongelmia ei ole missään vaiheessa ollut ja saihan tuo sen ohjelmistopäivityksen viime vuonna, jotka ilmeisesti jollakin tasolla jotaikin palamisia estävät
Pientähän tämä kehoitus lopettaa lataaminen on kun Chryslerille ilmoittivat että pysäköinti vain ulos ja kauemmaksi rakennuksia. Tosin vain softapäivitys ei akun vaihto. https://www.reuters.com/business/autos- ... 024-07-18/
Sulla nible oli ongelmia konepellin maalivaurioiden takia viime vuonna.Miten siinä lopulta kävi.Korvasiko maahantuoja vai miten meni?Osti juuri -20 mallin 31/3 -21 rekisteröidyn Grandland X:n.Muuten tosi siisti,mutta aivan pieni skrubu konepellin etureunassa.Tiesin forumia luettuani tästä ongelmasta,mutta auton muu olemus vaikutti ostopäätökseen.Pitäiskö nyt viedä merkkihuoltoon ja reklamoida?Myyty ensimmäisen kerran syyskuussa -21,eli ollut vajaa 3 vuotta liikenteessä.
Grandland X 1,6 Innovation Plus 180 Turbo AT8 MY20
Ex.Astra K ST MY19,Ex.Mokka MY16,Ex.Astra H Wagon Ultimate MY10,Ex.Astra G Sedan MY99
