Astra J - kokemuksia

[1,2sorsa]

Noista tyyppivioista vielä. Oireileeko turbon nesteholkkien vuoto jollain tavalla? Ja jos vika iskee päälle onko se sellainen, että matka voi jäädä kesken? Vaimo ajelee nykyisin pitkiä työmatkoja meidän Astralla. Mielestäni muut viat ei ole sellaisia, jotka voisi ilmetä akuutisti. Meidän autoon on nuo paisuntasäiliö ja vedenjakaja kotelo jo vaihdettu, mutta jäähdytysnestettä kuluu vielä ihan vähän. Voi toki olla joku pikku vuoto syylarissa tai muualla.

Ei katkaise matkan tekoa.
Jos nestettä kuluu vielä vähän eikä paineistamalla löydy ulkoista vuotoa niin se voi karata jakopäänkotelon tiivistyksestä öljyn joukkoon mistä se haihtuu ainakin veden osalta koska 105ast moottorintermostaatti näissä.

[Valde]

Kiitoksia, hyvä tietää. Omasta mielestä paras Astra malli, mutta alkaahan tuolla jo ikää olla. Uudemmat ei ole oikein sytyttänyt, että olisin innostunut vaihtamaan. Nyt kun on ollut 11v samanlainen auto niin tuntuu, että vaimolla varsinkin alkanut nuorempi himottaa... Vaan pääsempä sanomaan, että voi olla huoleti ja tarvittaessa lisää vaan nestettä.

[vtk]

Harkinnassa Opel Astra Sports Tourer Drive 1,4 Turbo ecoFLEX Start/Stop 103kW MT6, käyttöönotto 1/16 ja ajettu 100 tkm. Lienee viimeisiä Astran J-malleja. Taitaa ainakin vaihdelaatikko olla ”paranneltua” mallia, mutta miten muut 1,4 koneen ongelmat, onko jo saatu poistettua? Mihin syytä kiinnittää huomiota?

[1,2sorsa]

Harkinnassa Opel Astra Sports Tourer Drive 1,4 Turbo ecoFLEX Start/Stop 103kW MT6, käyttöönotto 1/16 ja ajettu 100 tkm. Lienee viimeisiä Astran J-malleja. Taitaa ainakin vaihdelaatikko olla ”paranneltua” mallia, mutta miten muut 1,4 koneen ongelmat, onko jo saatu poistettua? Mihin syytä kiinnittää huomiota?

Tästäkin ketjusta löytyvät
-lukuisat nestevuodot ja pahimmillaan jakopään tiivisteestä eikä ne ole sen parempia, muistaakseni vain vedenjakokotelo vaihtoi osanumeroa.
P0171 liitännäiset viat myöskin samat kuin alkupäänmalleissa paitsi venttiilikoppa parempi ja erillisella tiivisteellä niin ei vuoda kättelyssä.
-M32 ei tee autuaaksi tällä moottorilla vaikka gen2 jos sitä on joku pappa vedätellyt, 1,4T kun pienenä bensakoneena tekee sellaista vääntövärinää eikä tp-akseleitakaan ole.
Muilla moottoreilla tuo M32 on huomattavasti vähempi vikainen.

1,4T ja M32 pitää saada edullisesti että tulisi ostettua. Kannattaa miettiä ostaisiko hieman ankeamman 5-vaihteisen 1,6 vaparin tai M32 1,6T hieman kalliimmalla.

[vtk]

Kiitos 1,2sorsa. Tätäpä vähän pelkäsinkin. No, toisena vaihtoehtona on K-mallin 1,0 moottorilla oleva manuaali farkku. Vähemmän on tästä kirjoiteltu (tai en vain ole huomannut), joten onko tämä yhtään sen viisaampi vaihtoehto?

[1,2sorsa]

Kiitos 1,2sorsa. Tätäpä vähän pelkäsinkin. No, toisena vaihtoehtona on K-mallin 1,0 moottorilla oleva manuaali farkku. Vähemmän on tästä kirjoiteltu (tai en vain ole huomannut), joten onko tämä yhtään sen viisaampi vaihtoehto?

Pomminvarma laitos, varsinkin kun huoltaa oikeilla öljyillä 15tkm välein. K-astralle on toinen topick tällä samalla alueella.

Varusteissa huomioitavina vikoina
-intellink näyttö (saa korjattua itse, ohjeet foorumilla)
-led matrix ajovalot vanhemmissa (kallis korjata)
-sähköisen takaluukunpumppu ( foorumilla ohjetta)

[Meesi]

Osaako joku auttaa Astra J 2015 pitkien kanssa?
Autossa on xenonit lähivaloissa ja vieressä H11 halogeenit pitkissä.
En saa niitä palamaan vaikka melko hämärässä eräänä yönä kokeilin. Myöskään pitkien vipua vetämällä vilautustoiminnolla ei syty Xenonit nousee pitkään asentoon mutta halogeenit ei inahda. Polttimot testasin virtalähteestä ja on ehjät. Sulakkeet myös molemmille valolle ehjät. Onko tuossa joku jota en vain hoksaa?

[ascona_c]

Onhan siinä.

Nimittäin muita pitkiä ei ole, kuin xenonit. Kaihtimen asennon mukaan joko lähivaloasento, tai pitkät.

Ne H11 halogeenit on kulmavalot, ja pakkivalot eteen.

[Jupsu3]

Vapari 1,6 astra manuaalilla. Olikos tuossa combossa jotain moitittavaa? Tehoa ei varmaan turbon lailla ole, mutta ei taida myöskään olla M32 laatikkoa ja sen ongelmia. Vuotaako tämä moottori erinäisiä nesteitä niinkuin esim 1,4 tai muuta yleistä vikaa?

[1,2sorsa]

Vapari 1,6 astra manuaalilla. Olikos tuossa combossa jotain moitittavaa? Tehoa ei varmaan turbon lailla ole, mutta ei taida myöskään olla M32 laatikkoa ja sen ongelmia. Vuotaako tämä moottori erinäisiä nesteitä niinkuin esim 1,4 tai muuta yleistä vikaa?

Melkolailla sama mitä H astrassa. Juuri 2010 malliseen H astraan vaihdoin venttiilikopantiivisteen ja lämmönvaihtimentiivistesarjan kun yhdessä tulppakolossa oli öljyä ja paisarissa jäähdytin nesteentasolla paskaa. Mittarissa oli 255tkm ja ikää sen 14-vuotta. Ensimmäinen kerta kun vaihdettiin.

Työaikaa meni semmoisen 3,5tuntia nosturilla ja osat öljyineen ja nesteineen noin satasen kun nesteet oli motonetistä ja osat aeromotorssilta samalla kun jotain muutakin tilasin

[SportsTourer1.6T]

Astra ST 1.6Turbo (vm. 2012). Oletteko asennelleet letkulämmitintä tälläisiin? Kun ei tuo asennettu öljypohjan säteilylämmitin taida ihmeemmin lämmitellä konetta kovemmilla pakkasilla. Lisäksi toinen kysymys... Diileriasennuksena 1200W lämppäri apukuskin jalkatilassa. Hiukkasen vaatimaton on lämmitysteho. Ei meinaa lasit sulaa pariin tuntiin, mitä lämppäritolppa antaa kerrallaan lämmitellä. Oletteko laitelleet tehokkaampia puhaltimia?

[majuva]

Lisäksi toinen kysymys... Diileriasennuksena 1200W lämppäri apukuskin jalkatilassa. Hiukkasen vaatimaton on lämmitysteho. Ei meinaa lasit sulaa pariin tuntiin, mitä lämppäritolppa antaa kerrallaan lämmitellä. Oletteko laitelleet tehokkaampia puhaltimia?
[/quote]

Mä siirsin sitä lämppäriä siihen lähemmäs penkkiä pystympään asentoon kun ei meinannu lasit sulaa, kun se lämmin ilma kiersi siellä lattialla penkistä takaisin päin niin lämppäri säätyy pienemmälle teholle.

[Nible]

Lisäksi toinen kysymys... Diileriasennuksena 1200W lämppäri apukuskin jalkatilassa. Hiukkasen vaatimaton on lämmitysteho. Ei meinaa lasit sulaa pariin tuntiin, mitä lämppäritolppa antaa kerrallaan lämmitellä. Oletteko laitelleet tehokkaampia puhaltimia?

Mä siirsin sitä lämppäriä siihen lähemmäs penkkiä pystympään asentoon kun ei meinannu lasit sulaa, kun se lämmin ilma kiersi siellä lattialla penkistä takaisin päin niin lämppäri säätyy pienemmälle teholle.
[/quote]

Itsellä oli se slim calix pystyssä penkin edessä. Jalkarauta maton alla ja hihnalla penkin putkessa kiinni.

[Valde]

No ni. Nyt tuli taas p0170-vikakoodi. On vaihdettu tarvike venttiilikopan kansi, joten oli odotettavissa. Piti hukata tuo auto ennen kuin vika tulee uudestaan. 7000km vaihdon jälkeen ajettu. Puhaltaa painetta öltytikun reiästä, mutta käy vielä tasaisesti. Uskaltaako tuota käyttää vai onko seuraava osoite korjaamo?

[SportsTourer1.6T]

Oletteko jo tarvinneet uusia pakoputkistoa? Kannattaako ulkomailta tilailla ? Kohtapuoliin voisi olla tarve uudistaa putkisto. "joustavasta" putkiosasta taaksepäin. Pitkäänhän on jo kestänyt. 1.6 turbo vm. 2012. Putkisto vielä kunnossa/ei vuoda. Mutta sekin aika kohtapuoliin varmaan edessä, että uusimistarve ajankohtainen.