Grandland X

[Nible]

Muuten oli kiva yksityiskohta tuossa Jeepin Uconnect järjestelmässä, mikä puuttui MyOpelissa: sähköpostiin tupsahtaa tieto kun auto on ladannut akun täyteen. En osaa sanoa vielä kumpi parempi, näyttäisi kummassakin olevan puolensa.

Jos tuo sovelluksen ilmoitus toimisi, niin olisi kyllä omasta mielestä parempi kuin sähköposti asiasta.

[PHN]

Tänä aamuna ensimmäistä kertaa tänä vuonna täydellä akulla 50km range.
Tullut tankattua tankki täyteen 8.3. ja sen jälkeen ajeltu nyt joku 1210km ja 2,1 l/100km näyttää keskikulutukseksi tuolta matkalta.

Joo, nyt alkaa olla taas kunnollista. Huhtikuun keskikulutus oli 1,4 l/100km, ja toukokuun osalta vielä puhdas nolla. Toki minun puhelimestani, paremmalla puoliskolla ollut muutama hieman pidempi ajo kuin mitä itse pyörin pk-seudulla. Ja maaliskuussa käytiin mökillä, se kulutus onkin jo sitten toinen asia.

Aurinkopaneelit lisäksi tänäänkin latasi päivällä akuston täyteen.

[scarecrow]

Joo, nyt alkaa olla taas kunnollista. Huhtikuun keskikulutus oli 1,4 l/100km, ja toukokuun osalta vielä puhdas nolla. Toki minun puhelimestani, paremmalla puoliskolla ollut muutama hieman pidempi ajo kuin mitä itse pyörin pk-seudulla. Ja maaliskuussa käytiin mökillä, se kulutus onkin jo sitten toinen asia.

Aurinkopaneelit lisäksi tänäänkin latasi päivällä akuston täyteen.

Kuulostaisi melkein sähköautohommilta.

[rmv71]

Minullakin melkein nolla toukokuussa. Moottori kuitenkin hörähtää hetkeksi käyntiin (hydrid tila) ehkä joka 10 käynnistyskerta. Tämä ilmeni viime syksyn akun vaihdon jälkeen. Pyörii pari minuuttia ja sitten sammuu.

[PHN]

Hyvähän se on, että välillä moottorikin käy. Itse otin tavakseni nyt talvella ajaa koko ajan 4WD asetuksella, ajattelin että säästää uusia kitkoja mitkä ostin. Ja hyvässä kunnossahan ne vaihtoon menikin, olen nyt kesärenkaillakin jatkanut 4WD asetuksella. Isolla tiellä kun 80 kmh rajoitus voi sitten miettiä että neppaako Electric tilan päälle, että moottori ei käynnisty siinä kahdeksassa kympissä.

Toki se 4WD ajo hyvällä kelillä on välillä etu- välillä takavetoa pitkälti, mutta silti tuo moottori käynnistyy siinä missä Electric tilassa ei. Niin, ja jossain vaiheessa olisiko ollut pari päivitystä sitten 4WD muuttui herkemmäksi ottamaan moottorin apuun kun kiihdyttää. Aiemmin ei ollut muistaakseni ollenkaan niin herkkä. Nythän saa olla jopa aika varovainen, ettei moottori herää, ihan kun vaan liittymästä tai valoista vaikka lähtee.

Mutta joo, se alku aikojen "allergia" moottorin käynnistymiselle on ohi. Sähköautoa sitten alle, jos pelkkää sähköä haluaa. Tämä on kyllä hyvä kompromissi omiin tarpeisiin.

[Nible]

Minullakin melkein nolla toukokuussa. Moottori kuitenkin hörähtää hetkeksi käyntiin (hydrid tila) ehkä joka 10 käynnistyskerta. Tämä ilmeni viime syksyn akun vaihdon jälkeen. Pyörii pari minuuttia ja sitten sammuu.

Oli itsellä tuossa parikin viikkoa että electric tilaan käynnistyi joka kerta.
Huhtikuun 26. päivältä bensaa meni 0,3 litraa, eli kolme käynnistystä sinne hybrid tilaan tapahtui. Autolla nyt ei ihan päivittäin ajettu mutta vähintään joka toinen päivä ja pari käynnistystä per päivä.

[grandlandx]

Nyt ajanut Jeepillä noin 280km, josta 65km bensalla ja loput sähköllä. Keskikulutus ollut 1,8 litraa. Ajon päätteeksi auto näyttää paljonko on ajettu bensalla ja paljonko sähköllä. Ajotietokoneen trippimittari kertoo myös mitattujen ajojen kulutuksen sähköllä ja bensalla. Tämä puuttui ainakin minun ladattavasta Grandlandista. Liekö tullut sitten faceliftiin.

MyOpelissa oli kiva toiminto tuo, että voit kytkeä etälämmityksen päälle ilman ajastusta. En ole varma löytyykö Jeepistä tuota ominaisuutta. Mutta on Jeepissä kuitenkin etälämmitys, mikä tärkeintä.

[scarecrow]

Jännä ilmiö nyt toistunut useamman kerran. Autossa akkua reilusti, auto ollut 5-20min pysäköitynä, astun autoon mutta en käynnistä sitä heti, vaan odotan 2-5min, painan jarrupoljinta joka tuntuu todella jäykältä, ja polttis käynnistyy (sammuu sitten minuutin-parin päästä kuten aina). Muuten identtisessä tilanteessa jos käynnistän auton heti, polttis ei starttaa. Ja ulkoilman lämpötilakin mitä tuolla nyt on 5-10 astetta plussaa. Ovatko muut huomanneet/kokeilleet samaa? Joka kerta jos odotan muutaman minuutin autoon astumisen jälkeen, niin polttis käynnistyy. Aluksi ihmettelin että mitä ihmettä kun reilusti plussalla ja silti hörähtää, mutta tuo odottelu ainakin omassani tekee sen.

[HeseJoki57]

Samaa vikaa tai onkohan se vikaa. Sen olen huomannut kun menemme kauppaan ja jään autoon kuuntelemaan radiota. Siis auto ei ole käynnissä vain radio päällä, niin vaimo kun tulee ja painan käyntiin niin joka kerta moottori lähtee käyntiin. Minuutin ehkä käy ja sitten sammuu. Olen ajatellut että akun jännite putoaa sen verran alas että antaa käskyn moottorin käynnistyä. Ei ajoakun vaan olisikohan se pikku akku peräkontissa.

[Nible]

Juu tullut huomattua tuossa talven aikana (plussa keleillä). Avannut lukituksen ja oven ja jäänyt juttelemaan jonkun kanssa siinä että starttaus ei ole ihan heti tapahtunut.

Tosin samaa ei tapahdu, esim. jos pakkaa tavaroita konttiin, vaan jotenkin se liittyy siihen kuskin oveen ja siihen että avain on sisällä tai siinä vieressä.

Tuohon jarrupolkimen jäykkyyteen se ei liity, koska se on muutenkin välillä jäykkä käynnistyksen yhteydessä ja silti käynnistyy electric tilaan.

[rmv71]

Tutkiskelin viime syksynä noita latauksia ja kun töpseli seinässä lataus päällä niin silloin latautuu ajoakku ja etuakku, ei taka-akku.
Taka-akku latautuu kun laittaa virrat päälle niin ajoakku lataa takakontin akkua..
Sitä mitä kone lataa en tutkinut mutta veikkaus on että starttiakkua, ei takakontin pientä akkua, pitää vielä joku päivä varmistaa.

Toisaalta tuohan on loogista että kun ovia avataan useita kertoja eikä, kuunnellaan radiota eikä laiteta virtaa päälle niin auto kuluttaa etuakkua. Siksi varmaan tuon koneen käynnistys lataamaan.

Sama ollut itsellä että jonkin 10 ajostopin jälkeen vaihtaa hydrid tilaan ja käynnistää koneen pariksi minuutiksi. Jos taas sen jälkeen sammuttaa ja uudelleen käynnistää niin electric tilassa mennään. Pitääpäs vähän seurata missä tilanteessa laittaa koneen käyntiin.

[scarecrow]

Onko täällä jälkiasennutettu irrotettavaa vetokoukkua tuohon 2020 PHEV-versioon? Millä hinnalla on irronnut?

[rmv71]

Koukkupaja laittoi irroitettavan koukun viime vuonna 840€. Asennusaika oli 1tunti 40 minuuttia, aika nopeasti.

[1,2sorsa]

Koukkupaja laittoi irroitettavan koukun viime vuonna 840€. Asennusaika oli 1tunti 40 minuuttia, aika nopeasti.

On. Menee alle valmistajan ohjeajankin. Olisi mielenkiintoista tietää minkä valmistajan koukku ja sähköt.
Ainakin orkkiskoukulle pitää ottaa puskuri irti ja vetää johdot BSI yksikölle asti kuskin jalkatilaan asti.

[MaKu]

Onko akku menossa kaput, kun perus bensa grandlandissa ei start & stop toimi enää edes näissä kesäisissä lämpötiloissa. Vielä lopputalvesta juuri ja juuri nollan yläpuolella toimi normaalisti mutta nyt +20c lämpötiloissa ei enää millään ja 20km maantieajon jälkeen.