Astra K

[ics]

Ihan huomiona sellainen asia noista WLTP mittauksista että jos auto on tilattu esim vararenkaan kanssa ja/tai esim 18 tuumaisilla vanteilla normien sijaan, on tuo arvo huomattavasti isompi ja se mitataan auton sen hetkisillä varusteilla. Jos ottaa auton talvella normipyörillä ja kesärenkaat 18”, niin arvo on huomattavasti alempi.

[ascona_c]

No, 1-5 grammaa se saattaa noilla varusteilla heittää.

Euroissa 3-15€ vuodessa.

Rekisteröimällä auton talvella pienemmillä pyörillä ei säästä yhtään mitään, kun kauppasopimukseen merkitään ne auton tiedot maahantuojan laskun mukaan, jossa on mainittuna ko.auton lisävarusteet, ja sen mukaan vaikutus CO2 päästöihin.

Eli jos auto on uutena rekisteröity lisävarusteisten 19-tuuman renkaiden mukaan, ja vaihdat siihen oston jälkeen heti 16-tuumaiset renkaat alle, niin maksat hamaan loppuun asti sitä 19-tuumaisten mukaan korotettua veroa.

[ics]

On noissa enemmän eroja kulutuksessa ja siyen verotuksessa sekä mittauksissa. Käyttäjällä DEAD WLTP 156, minulla 144 ja osalla jää 132 tienoille. Tosiaan isommat pyöeät kannattaa hankkia jälkikäteen koska rekisteröintihetken tiedot määrää veron. Lisävarusteet kyllä vaikuttaa mutta jos mukana tulee vain alla olevat pyörät, säästää verossa kun hommaa toiset jälkikäteen.

[DEAD]

Itellä tuossa mukana varmaan pienimmät maholliset renkaat eli talveksi 195/65/15 ja kesäksi 205/55/16. Ja vetokoukkuhan tuossa on liekkö sillä joku osuus asiaan

[Nible]

Itellä tuossa mukana varmaan pienimmät maholliset renkaat eli talveksi 195/65/15 ja kesäksi 205/55/16. Ja vetokoukkuhan tuossa on liekkö sillä joku osuus asiaan

Kesärenkaiden mukaan menee ja vetokoukkukin vaikuttaa. Kuten kaikki muutkin lisävarusteet, jotka vaikuttavat auton painoon.
Renkaiden koolla on ollut joku 2 - 3g vaikutusta.

Talvirenkaat ei päästöihin vaikuta, vaikka ne olisi olisi mukana tulleetkin. Autoveron määrään tietysti vaikuttaa. Ja sen takia niitä ei yleensäkään kannata ottaa jos niitä ei sitä kautta edullisemmin saa.

[HelmiS]

Moi, uusi jäsen täällä kirjoittelee

Ostin vuosi sitten toukokuussa elämäni ensimmäisen Opelin ja samalla elämäni ensimmäisen oman auton. Yksilö on Opel Astra K vuosimallia 2016, bensa turbo (onko se 1.4 vai 1.6 litrainen? ). Alku sujui mukavasti, mutta talvella alkoi ensimmäinen huolenaihe tämän uuden silmäterän kanssa. Omaan korvaani Opeli alkoi lopputalvesta kylmä käynnistyksen yhteydessä "säksättää". Ääni mielestäni ainakin rauhoittui, kun auto kävi tyhjäkäynnillä 5-10 minuuttia. Kelien lämmettyä se mielestäni hiljeni vielä entisestään, en tiedä, onko se kokonaan hävinnyt kuitenkaan? Vaikea sanoa, kun jos alkaa oikein kuunnella, niin kyllähän sitä kaikenlaista pörinää kuuluu joka kohdasta. Tänä aamuna oli pieni pakkanen, ja kuvasin auton moottoria. Mitä mieltä, pitääkö tästä olla huolissaan? Etenkin tuo ketjun puoli mietityttää, sitä kuvasin toisella videolla ensimmäisenä. Toinen video on kuvattu kuskin puolen renkaan vierestä. Niin ja autolla oli ostohetkellä toukokuussa 2023 ajettu 105 000, tein siihen ison huollon (öljyt, tulpat, suodattimet jne.) elokuussa 2023, ja nyt sillä on ajettu 114 000. Eli vuodessa ajoa tulee aika tarkalleen 10t. kilometriä. Ja öljynvaihdosta tähän hetkeen siitä on reilu puolet. Öljyt vaihdatin Nelipyörässä, en tiedä, mitä ainetta ovat käyttäneet. No jokatapauksessa, alla on pari videota sen tämän aamuisesta äänimaailmasta. Kuulostaako tuo nyt ihan normaalilta, vai onko tässä aiheuttaa suureen huoleen? Kiitos, jos joku kokeneempi jaksaa katsoa ja vastata

[HelmiS]

Ja lisään edelliseen kommenttiini vielä, että säksättävä ääni alkoi kesken talven. Alkutalvesta ei vastaavaa ongelmaa kylmästä huolimatta ollut. Eli jos se olisi vain "ominaisuus kylmällä kelillä" niin ymmärtäisin sen, jos se olisi alkanut jo heti alku talvella.

[Askoik]

Olisi harkinnassa seuraavaksi menopeliksi.
Automaatti mielellään. Ilmeisesti näiden automaatit ovat ihan luotettavia?

Kyllä, momentinmuunnin on paljon luotettavampi kuin DSG. Täällä pyörähtää kohta 270 ktm mittariin ilman suurempia murheita.

Omaan korvaani Opeli alkoi lopputalvesta kylmä käynnistyksen yhteydessä "säksättää".

En ole minäkään mikään rasvanäppi, mutta vieraalta kuulostaa tuollainen rapina. Jokuhan siellä raapii johonkin kiinni? Kenties venttiili tai sitä liikuttava mekanismi?

[dokker]

Tuli kanssa tehtyä Astrasta kaupat. Kysymys kaistavahdista. Sellainen siis pitäis ola tässä yksilössä varusteena. Keskikonsolissa on kaistavahdin nappi. Itse en huomaa, että kaistavahti olisi toiminnassa, vaikka napin kohdalla palaa valo. Onkohan siis kaistavahti rikki vai puuttuuko kokonaan tästä autosta ?

Asetuksista löysin valikon Törmäys-/tunnistusjärjestelmät. Sieltä löytyy Nokkakolarivaroitus, Pysäköintiapu ja Kuollut kulma-varoitus. Pitäisikö kaistavahti löytyä tuolta valikosta, jos sellainen on autossa ?

Entä adaptiivinen vakionopeuden säädin. Näkeekö jostain, että onko sitä autossa? Myynti-ilmoituksessa sekin oli listattu. Kaupunkiajoa vasta tullut. Vähän koitin kuitenkin tuota vakionopeuden säädintä testata, niin jarrua piti itse polkaista, kun ainakin omasta mielestä liian lähelle edellä menevää autoa.

[ics]

Kaistavahdin huomaa helpoiten kun ajat tiellä jossa on yhtenäinen reunaviiva. Ohjaat sitä kohti niin sen pitäisi antaa vaste rattii. Ja ohjaa takaisin tien keskelle. Onko malli innovation vai enjoy? Innovationeissa nuo taitaa olla vakiona kaikki. Etenkin jos on isompi näyttö keskikonsolissa.

[dokker]

Innovation malli on. Pitääpä etsiä yhtenäinen reunaviiva ja käydä testaamassa. Katkonaiset reunaviivat ovat täällä päin monin paikoin hyvin kuluneet, joten ehkä sen takia vain on vaikea huomata kaistavahdin toimintaa.

[Nible]

Napin valo tarkoittaa että ei ole päällä ja päällä olleessaan siinä napissa ei pala valoa.

Mittariston näytössä on auto vihreiden viivojen välissä, jollakin välilehdellä, kun olosuhteet sellaiset että voi toimia, jos ei näe kaistaviivoja ja niin viivat puuttuvat, vai oliko ne valkoiset. Astrassa oli vähän toisella tapaa kuin Grandlandissa on, mutta vähän paremmin se asia oli Astrassa.

Ja se oranssivalo sitten vilkkuu siellä mittaristossa, kun toiminnassa.

Tuon pystyy helposti kokeilemaan valuttamalla esim. keskiviivan yli ilman vilkkua, Laittaa vastaan ihan kunnolla.

Vaatii suht hyväkuntoiset viivat, tai muuten selkeästi erottuvat kaistat. Eli talvella vähän huono, jos on paikoittaista polannetta. Tulkitsee vähän miten sattuu kaistaa.

[JKAVS]

Moi, uusi jäsen täällä kirjoittelee

Ostin vuosi sitten toukokuussa elämäni ensimmäisen Opelin ja samalla elämäni ensimmäisen oman auton. Yksilö on Opel Astra K vuosimallia 2016, bensa turbo (onko se 1.4 vai 1.6 litrainen? ). Alku sujui mukavasti, mutta talvella alkoi ensimmäinen huolenaihe tämän uuden silmäterän kanssa. Omaan korvaani Opeli alkoi lopputalvesta kylmä käynnistyksen yhteydessä "säksättää". Ääni mielestäni ainakin rauhoittui, kun auto kävi tyhjäkäynnillä 5-10 minuuttia. Kelien lämmettyä se mielestäni hiljeni vielä entisestään, en tiedä, onko se kokonaan hävinnyt kuitenkaan? Vaikea sanoa, kun jos alkaa oikein kuunnella, niin kyllähän sitä kaikenlaista pörinää kuuluu joka kohdasta. Tänä aamuna oli pieni pakkanen, ja kuvasin auton moottoria. Mitä mieltä, pitääkö tästä olla huolissaan? Etenkin tuo ketjun puoli mietityttää, sitä kuvasin toisella videolla ensimmäisenä. Toinen video on kuvattu kuskin puolen renkaan vierestä. Niin ja autolla oli ostohetkellä toukokuussa 2023 ajettu 105 000, tein siihen ison huollon (öljyt, tulpat, suodattimet jne.) elokuussa 2023, ja nyt sillä on ajettu 114 000. Eli vuodessa ajoa tulee aika tarkalleen 10t. kilometriä. Ja öljynvaihdosta tähän hetkeen siitä on reilu puolet. Öljyt vaihdatin Nelipyörässä, en tiedä, mitä ainetta ovat käyttäneet. No jokatapauksessa, alla on pari videota sen tämän aamuisesta äänimaailmasta. Kuulostaako tuo nyt ihan normaalilta, vai onko tässä aiheuttaa suureen huoleen? Kiitos, jos joku kokeneempi jaksaa katsoa ja vastata

Ei tuo tutulta kuulosta. Omani on 1,4-litrainen, niin en tiedä kuulostaako 1,6-litrainen kone ehkä tuolta. Moottorikoodi on tarrassa jossain päin moottoria, luultavasti apukuskin puolella. Katso se, niin voit saada paremmin apua.

[Nible]

Moi, uusi jäsen täällä kirjoittelee

Ostin vuosi sitten toukokuussa elämäni ensimmäisen Opelin ja samalla elämäni ensimmäisen oman auton. Yksilö on Opel Astra K vuosimallia 2016, bensa turbo (onko se 1.4 vai 1.6 litrainen? ). Alku sujui mukavasti, mutta talvella alkoi ensimmäinen huolenaihe tämän uuden silmäterän kanssa. Omaan korvaani Opeli alkoi lopputalvesta kylmä käynnistyksen yhteydessä "säksättää". Ääni mielestäni ainakin rauhoittui, kun auto kävi tyhjäkäynnillä 5-10 minuuttia. Kelien lämmettyä se mielestäni hiljeni vielä entisestään, en tiedä, onko se kokonaan hävinnyt kuitenkaan? Vaikea sanoa, kun jos alkaa oikein kuunnella, niin kyllähän sitä kaikenlaista pörinää kuuluu joka kohdasta. Tänä aamuna oli pieni pakkanen, ja kuvasin auton moottoria. Mitä mieltä, pitääkö tästä olla huolissaan? Etenkin tuo ketjun puoli mietityttää, sitä kuvasin toisella videolla ensimmäisenä. Toinen video on kuvattu kuskin puolen renkaan vierestä. Niin ja autolla oli ostohetkellä toukokuussa 2023 ajettu 105 000, tein siihen ison huollon (öljyt, tulpat, suodattimet jne.) elokuussa 2023, ja nyt sillä on ajettu 114 000. Eli vuodessa ajoa tulee aika tarkalleen 10t. kilometriä. Ja öljynvaihdosta tähän hetkeen siitä on reilu puolet. Öljyt vaihdatin Nelipyörässä, en tiedä, mitä ainetta ovat käyttäneet. No jokatapauksessa, alla on pari videota sen tämän aamuisesta äänimaailmasta. Kuulostaako tuo nyt ihan normaalilta, vai onko tässä aiheuttaa suureen huoleen? Kiitos, jos joku kokeneempi jaksaa katsoa ja vastata

Ei tuo tutulta kuulosta. Omani on 1,4-litrainen, niin en tiedä kuulostaako 1,6-litrainen kone ehkä tuolta. Moottorikoodi on tarrassa jossain päin moottoria, luultavasti apukuskin puolella. Katso se, niin voit saada paremmin apua.

Videon perusteella näyttäisi 1.4:lta. Öljykorkin sijainti paljastaa.

[jarkkis]

Suoraruiskutussuuttimien nakutus ainaki kuuluu videolla. Pitävät kovaa ääntä jos tottunu vanhanmallisii ruiskusuuttimii.