Grandland X

[PHN]

4WD kelejähän tuo taas pukkaa... Ehkäpä jo juhannuksena taas Electric-tilaan?

[rmv71]

4WD vaan päälle, ei haittaa. Vauhti kun kasvaa niin pudottaa etuvedon päältä pois ja etenee takavedolla. Siis kuten Electric asetuksella.
Eikä esiinny perän pientä nuljahdusta liikkeelle lähtiessä. Vähänlkn huonompi keli niin minä ajelen 4WD asetuksilla.

[rmv71]

Muistin väärin, lähdön jälkeen 4WD:LLä vauhtia varovasti kasvattaessa se pudottaa takavedon pois päältä ja etenee etuvedolla siis sähköllä.

Kun nopeus nousee yli 80 km/h niin sitten ottaa mukaan bensamoottorin.

[Nible]

Uusi Grandland julkaistu tänään.

https://www.opel.fi/experience-opel/ope ... dland.html

Isompi kuin nykyinen, joka vähän huonompi, kun tuo nykyinen on jo ihan sopiva ainakin itselle kooltaan. mm. VW id4 on nykyisen Grandlandin kokoinen.

Pahasti näyttää että pienempi akkuinen etuvetoversio jäänee siihen 50k€ hintaan mutta tuo isompi akkuinen neliveto menee varmaan reippaasti yli, joka sitten kyllä pudottaa tuon Grandlandin pois vaihtoehdoista.

Frontera olisi sitten kooltaan sopiva, mutta vajaavetoinen ja ei vetokykyä.

[rmv71]

Pahalta näyttää ettei tule enää 4WD hydridiä. Ei näyttäis tulevan Pösöllekkään, ainoastaan etuvetoinen hydrid. Kaikki hyvä näköjään loppuu aikanaan eli nautitaan nyt sitten näistä mitä on.

[PHN]

Joo taitaa tämä nykyinen saada kelvata vielä seuraavankin vuoden, ensi vuonna olin toivonut jo pääseväni vaihtamaan tuoreempaan. Harmillista, että korimallit vaan kasvavat ja kasvavat. No, ehkäpä Fronteraan tulee 4WD vaihtoehto, tai sitten pitää katsoa konsernin muita vaihtoehtoja, tai vaikkapa volkkaria. Harmi, että e-Mokka ja uusi malli oli niin matala ja ahtaan oloinen edelliseen GM-Mokkaan verraten. Eikä siinäkään sitä nelivetoa vielä. Plus pieni peräkärry pitää saada kulkemaan.

[Nible]

Joo taitaa tämä nykyinen saada kelvata vielä seuraavankin vuoden, ensi vuonna olin toivonut jo pääseväni vaihtamaan tuoreempaan. Harmillista, että korimallit vaan kasvavat ja kasvavat. No, ehkäpä Fronteraan tulee 4WD vaihtoehto, tai sitten pitää katsoa konsernin muita vaihtoehtoja, tai vaikkapa volkkaria. Harmi, että e-Mokka ja uusi malli oli niin matala ja ahtaan oloinen edelliseen GM-Mokkaan verraten. Eikä siinäkään sitä nelivetoa vielä. Plus pieni peräkärry pitää saada kulkemaan.

Frontera perustuu samaan pohjaratkaisuun kuin e-c3, corsa, e-astra jne.. Eli ei ole 4WD:tä tarjolla siihen, eikä vetokoukkua. Eli on pienemmän kokoluokan auto.

Tuo uusi Grandland on sama kuin uusi 3008 eli STLA pohjainen, jossa on tuo neliveto mahdollisuus, vetokykyä ja paria eri akkuversiota.

[rmv71]

Niin, tuo nelivetomahdollisuus ainoastaan sähköversioilla. Kääk!!

[scarecrow]

Miten muilla MyOpel-appiksen toimivuus viime päivinä? En ole saanut mitään yhteyttä autoon sen kautta pariin päivään. On Force quit tehty useampaan otteeseen, eli sovellus tapettu kunnolla. Kokeiltu uloskirjautumisia, on pidetty appia auki autossa ja ajomatkan aikana, ja vaikka mitä sirkustemppuja. Onneksi kelit lämmenneet jo sen verran että esilämmitys ei ole niin kriittinen, vaikka säästäisi vähän akkua kun voisi sen laittaa auton latauksessa ollessa. Jos jotain hyvää, niin ajot ovat nyt kirjautuneet kun on käynnistellyt appia autossa ollessa. Välillä miettinyt että voiko tuollaista appia tehdä surkeammin, mutta MyOpel yllättää aina! Erittäin kummallista että noin kuuskymppiä uutena maksaneen auton hallintaan on tehty tällainen markan viritys jonka toimivuus on venäläisen WC-pöntön tasoa.

[ovc2z22yh]

Hyvinhän nuo toimii

[Ahnuld]

Tuo Opelin/Stellantiksen appin toiminta tai siis paskuus on kyllä suurin syy, että en hetkeen tule harkitsemaankaan uudestaan konsernin sähköautoa tai hybridiä. En varmasti ole ainoa.
Tuossa on "hieman" eroa esimerkiksi nykyisin käyttämäni Kian appiin. Se on toiminut täysin ongelmitta ja nopeasti.

[Nible]

Miten muilla MyOpel-appiksen toimivuus viime päivinä? En ole saanut mitään yhteyttä autoon sen kautta pariin päivään. On Force quit tehty useampaan otteeseen, eli sovellus tapettu kunnolla. Kokeiltu uloskirjautumisia, on pidetty appia auki autossa ja ajomatkan aikana, ja vaikka mitä sirkustemppuja. Onneksi kelit lämmenneet jo sen verran että esilämmitys ei ole niin kriittinen, vaikka säästäisi vähän akkua kun voisi sen laittaa auton latauksessa ollessa. Jos jotain hyvää, niin ajot ovat nyt kirjautuneet kun on käynnistellyt appia autossa ollessa. Välillä miettinyt että voiko tuollaista appia tehdä surkeammin, mutta MyOpel yllättää aina! Erittäin kummallista että noin kuuskymppiä uutena maksaneen auton hallintaan on tehty tällainen markan viritys jonka toimivuus on venäläisen WC-pöntön tasoa.

Ihan ok on toiminut viimeaikoina, jos sovellus on ollut vaan puhelimessa taustalla auki. Jos ei niin ei toimi.

Esilämmitys lähtenyt käyntiin ihan ok joka kerta.

Tuon sovelluksen toimintahan tuossa on se haaste.
Ajot siirtyvät autosta puhelimeen bt:n yli.
Lataus ja lämmitys asiat Stellantiksen palvelimen kautta.

Tuo toimisi paljon paremmin kun se auto laittaisi ne tiedot kaikki tuonne palvelimelle ja puhelin app hakisi ne sieltä eikä että auto laittaa ne bt:n yli sovellukseen, joka ei välttämättä ole edes siellä puhelimessa käynnissä.

Uudet taitaa toimia paremmin, eli dataa liikkuu enemmän palvelimen kautta kuin Grandlandissa.

[Nible]

Tai onhan tuo nyt viime aikoina sekoillut sen verran että näyttää aina ajot koko ajalta eikä kuluvaa kuukautta.

Sen mukaan autolla ajettu 32556km ja eihän siitä puutui kuin vajaa 22tkm. Että niin hyvin toiminut.

[Nible]

Tänä aamuna ensimmäistä kertaa tänä vuonna täydellä akulla 50km range.
Tullut tankattua tankki täyteen 8.3. ja sen jälkeen ajeltu nyt joku 1210km ja 2,1 l/100km näyttää keskikulutukseksi tuolta matkalta.

[grandlandx]

Jeepillä (Compass 4xe) ollut näissä keleissä (+15..+20) toimintasäde about 52-54km, taajama-ajoa ehkä noin 20% ja ajelua vanhalla valtatiellä sekä pikkuteillä about 80%. Grandland kulki sen 58-60km vastaavalla reitillä kesäkeleillä. Hauska nähdä mihin asettuu keskikulutus toukokuussa.

Muuten oli kiva yksityiskohta tuossa Jeepin Uconnect järjestelmässä, mikä puuttui MyOpelissa: sähköpostiin tupsahtaa tieto kun auto on ladannut akun täyteen. En osaa sanoa vielä kumpi parempi, näyttäisi kummassakin olevan puolensa.