K-Astra farkku sähköinen takaluukku reistaa

[Eldorado]

Niin ja kun kyseessä on GM pohjainen osa niin gm numeroll saanee monin verroin halvemmlla jenkkilästä jos sieltä epc saisi gm numeron.

Ei ne marmoritiskillä sitä numeroa anna, olisi pieni työ hukattu ja 30% luokkaa huitova kate osasta kun asiakas löytäisi sen vartin googlettelulla jostain halvemmalla

Pumpussa on myös toinen koodi, 815374475, jolla löytyy jenkkilästä paljonkin oikean näköisiä osia melko huokeasti. Onko tämä nyt se GM numero?

[1,2sorsa]

Niin ja kun kyseessä on GM pohjainen osa niin gm numeroll saanee monin verroin halvemmlla jenkkilästä jos sieltä epc saisi gm numeron.

Ei ne marmoritiskillä sitä numeroa anna, olisi pieni työ hukattu ja 30% luokkaa huitova kate osasta kun asiakas löytäisi sen vartin googlettelulla jostain halvemmalla

Pumpussa on myös toinen koodi, 815374475, jolla löytyy jenkkilästä paljonkin oikean näköisiä osia melko huokeasti. Onko tämä nyt se GM numero?

Ainakin käytetyä chevroletin osaa tuolla numerolla löytyy

[sulo_s]

Onko kukaan vaihtanut "normi" pumppuihin tuota sähköistä systeemiä? Nimimerkillä naapurilla ei toimi

[1,2sorsa]

Laitoin somen puolella viestiä tästä asiasta ja olisi nyt tulossa saataville myös K-astraan tarvikkeena pumppua
Huikatkaas joku sitten jos tulee kokemusta asiaan

https://www.ilmajousikauppa.com/product ... nen-nostin

[Rosarja]

Onko kukaan purkanut muoveja tuosta pumpusta? Kiinnostaisi tieto onnistuuko johtojen vaihto "syvemmältä" kuin vaan tosta taitoskohdasta.

[1,2sorsa]

Onko kukaan purkanut muoveja tuosta pumpusta? Kiinnostaisi tieto onnistuuko johtojen vaihto "syvemmältä" kuin vaan tosta taitoskohdasta.

Valettu runko, paskomalla esim dremelillä voi epätoivoisesti yrittää.

[AKU-313]

Piti vaihtaa käytetty sähköpumppu entisen jo tinaillun tilalle. Tinaus oli varmaan katkennut syvemmältä kun ei näkynyt silmin.
Tilasin Ovokolta käytetyn hintaan 350 €. Paketin tulo Puolasta kesti 3 viikkoa kiitos UPS:n. Ei enää koskaan tilauksia heidän kautta...

Nyt toimii kaikki; kytkimestä, kakesta, heilautuksesta.

Saa nähdä minkä aikaa taas kestää.

Pitää suorittaa vanhalle ruumiinavaus dremelillä kun ei kuumailmapuhaltimella lähtenyt auki.

[buritaani]

Korjausyritys täälläkin nyt suoritetty käyttäen tinalla varustettuja kutistesukkia, silikonijohtoja, ja kuumailmapuhallinta. Olisi kyllä ollut paljon vaikeampaa ilman noita kutistesukkia.

Varoituksen sana kun avaa sisäpanelointeja päästäkseen käsiksi johtojen liittimiin: Pienet metalliset klipsit lentelevät herkästi, yksi katosi jonnekin korin syövereihin.

Sormet ristissä kestävyyden suhteen sitten vaan.

[tomecotec]

Korjausyritys täälläkin nyt suoritetty käyttäen tinalla varustettuja kutistesukkia, silikonijohtoja, ja kuumailmapuhallinta. Olisi kyllä ollut paljon vaikeampaa ilman noita kutistesukkia.

Varoituksen sana kun avaa sisäpanelointeja päästäkseen käsiksi johtojen liittimiin: Pienet metalliset klipsit lentelevät herkästi, yksi katosi jonnekin korin syövereihin.

Sormet ristissä kestävyyden suhteen sitten vaan.

Mulla kesti pelkkä tinaus noin kymmennen aukaisua. Tein tuon talvipakkasilla ja sen verran ketuttanut koko homma etten ole vielkäkään sitä uudelleen alkanut korjaamaan. Mulla kans lenti yks klipsi jonnekkin.

[DEAD]

Jep! Passeli ”potkukohta” tismalleen oikean takatutkan kohdalla, kohtisuoralla liikkeellä puskurin alle vaikuttaisi ainakin omassani (’17) aukeavan aika lailla idioottivarmasti. Nimim. eka tonni K-Astralla takana

Itellä ei kohtisuoraan potkasemalla tapahdu mitään. Vasemman puskurin tutkan kohalta lipokas puskurin alle ja siitä oikeelle koukulle asti pyyhkäsy ja 1/4s odotus niin lähtee aukemaan

[ZeusMass69]

[Rizhto]

Pitäs alkaa korjaamaan omasta nuo johdot. Vaan kertokaapa, miten tuon takapilarin sisäpanelin saa ehjänä irti? Sen takanahan se liitin siellä on? Aikani äsken ähersin, mutta en säänut kuin yhen vihreän muoviklipsin rikki (Oon hyvä särkemään). Mitään metalliklipsuja ei tullu vastaan. Löytyykö jostain esim tutorial-videota takapaksin verhoilujen irroitukseen?

[mihkaili]

Pitäs alkaa korjaamaan omasta nuo johdot. Vaan kertokaapa, miten tuon takapilarin sisäpanelin saa ehjänä irti? Sen takanahan se liitin siellä on? Aikani äsken ähersin, mutta en säänut kuin yhen vihreän muoviklipsin rikki (Oon hyvä särkemään). Mitään metalliklipsuja ei tullu vastaan. Löytyykö jostain esim tutorial-videota takapaksin verhoilujen irroitukseen?

Sama homma olisi täälläkin edessä, joten video tms olisi paikallaan, kiitos.

[mihkaili]

https://www.astrakforums.co.uk/threads/boot-trim.10058/

[Rizhto]

No niin, kontti toimii taas.

Piti siis vaan uskaltaa tuon sivupanelin kanssa. Ja nyt löysin sen metalliklipsunkin. Noin sekunnin ajan näin sen lentävän ilmassa, kunnes se upposi korirakenteiden uumeniin. Onneksi tuurilla onnistuin summissa magneetilla kalastelemaan sen lopulta talteen.

Kuudesta piuhasta yksi kokonaan poikki ja kolme melkein poikki. Virtapiuhat näyttää olevan oikealla kumikuorella ja ne oli ok, mutta ohuemmat ohjainvirtojen piuhat oli kaikki rikki. katkaisin koko neljän piuhan nipun liittimen läheltä, jotta sain ujutettua katkoskohtien päälle useita kerroksia kutistesukkaa. Korjasin kokonaan katkenneen johdon ohulla puristusliitinputkella ja lopuksi vedin koko nipun päälle vielä pari kerrosta kutistesukkaa. Nyt kun luukkua avaa ja sulkee, niin johto taipuu laajalta alueelta, ei yhdestä kohtaa tiukalla mutkalla kuten alkujaan. Toivottavasti tuo nyt kestäis.