Insignia B

[Sami H]

Viime viikollla sattui erikoinen "vika".
Pakkasta oli n. 15 astetta. Lämpöä on bensakoneessa aiemmin riittänyt kaikissa tilanteissa, vaikka sitä pakkasta on ollut 30. Nyt alkoi tuntumaan kesken matkan viileältä, olin ajanut puolisen tuntia kantatiellä. Nostin aluksi sisälämpötilaa, mutta ei auttanut. Sitten huomasin että moottorin lämpötila on vain 55 astetta!
Ei muuta kun pysäkille ihmettelemään. No eipä näkynyt mitään ihmeellistä, kaihtimen kääntömoottori piti surinaa kun ajoi siinä itsensä auki kuten tavallista. Jäähdytysnestettäkin oli riittävästi. Uudestaan vaan käyntiin ja matkaan, ja kas, moottorin lämpötila nousi 90 asteeseen nopeasti. Ja taas riitti lämpöä sisällekin. Liekkö softassa ollut bitti vinossa tms, kaipa tuota jäähdytystäkin näissä ohjataan softalla

[JJH]

Posti toi OPCOMin ja sain luettua vikakoodit. Oma talvipakkasilla ilmennyt vika oli P0299-00 Engine Underboost. Nollasin ja ei enää syttynyt uudelleen. Tais kovalla pakkasella 600km ajo olla liikaa.

Mistä tilasin ja mikä versio?
Mikä vuosimalli ja millä tekniikalla autosi on?

Tv Jouni

ps. jos foorumilaiset viitsisi laittaa auton tiedot allekirjoitukseen niin voisi
siitä suoraan katsoa koskeeko keskustelun aihe omaa autoa...

[Qweqwe]

Posti toi OPCOMin ja sain luettua vikakoodit. Oma talvipakkasilla ilmennyt vika oli P0299-00 Engine Underboost. Nollasin ja ei enää syttynyt uudelleen. Tais kovalla pakkasella 600km ajo olla liikaa.

Mistä tilasin ja mikä versio?
Mikä vuosimalli ja millä tekniikalla autosi on?

Tv Jouni

ps. jos foorumilaiset viitsisi laittaa auton tiedot allekirjoitukseen niin voisi
siitä suoraan katsoa koskeeko keskustelun aihe omaa autoa...

Op-comin tilasin täältä : https://www.op-com.co.uk
Softana siinä on 2021 opcom ja firmware 1.95
Autona Insignia 2018, 1,5l bensa 165hp

[Johnny]

Viime viikollla sattui erikoinen "vika".
Pakkasta oli n. 15 astetta. Lämpöä on bensakoneessa aiemmin riittänyt kaikissa tilanteissa, vaikka sitä pakkasta on ollut 30. Nyt alkoi tuntumaan kesken matkan viileältä, olin ajanut puolisen tuntia kantatiellä. Nostin aluksi sisälämpötilaa, mutta ei auttanut. Sitten huomasin että moottorin lämpötila on vain 55 astetta!
Ei muuta kun pysäkille ihmettelemään. No eipä näkynyt mitään ihmeellistä, kaihtimen kääntömoottori piti surinaa kun ajoi siinä itsensä auki kuten tavallista. Jäähdytysnestettäkin oli riittävästi. Uudestaan vaan käyntiin ja matkaan, ja kas, moottorin lämpötila nousi 90 asteeseen nopeasti. Ja taas riitti lämpöä sisällekin. Liekkö softassa ollut bitti vinossa tms, kaipa tuota jäähdytystäkin näissä ohjataan softalla

Samanlainen tapahtui itselläkin joku aika sitten, pitemmällä matkalla alkoi tulla kylmä kabiiniin ja moottorilämmöt oli n.60C. Pakkasta se -20C.
Sen jälkeen laitoin pahvin keulaan, ei tosin ole nyt pitempiä matkoja tullut sen jälkeen ajettua.

[Sandelsson]

Vaihdatin askin soosit Espoonlahden Öljypisteessä. Ulos tullut mehu ei kuulemma ollut vielä kovin kamalan väristä, mutta vaihto oli kyllä hyvinkin jo ajankohtainen. Autolla ajettu 65tkm. Sisään meni Fuchsin Titan ATF6400 -öljyt, ja hintaa lystille tuli 260€. Homma hoitui puolessatoista tunnissa.

[Qweqwe]

Vaihdatin askin soosit Espoonlahden Öljypisteessä. Ulos tullut mehu ei kuulemma ollut vielä kovin kamalan väristä, mutta vaihto oli kyllä hyvinkin jo ajankohtainen. Autolla ajettu 65tkm. Sisään meni Fuchsin Titan ATF6400 -öljyt, ja hintaa lystille tuli 260€. Homma hoitui puolessatoista tunnissa.

Mietitkö yhtään laatikon pesua erikoisaineilla? Itse pähkäilen ottaisiko sen vielä lisäksi, mutta aiheesta on tosi vähän infoa missään.

[Sandelsson]

En ottanut pesua. En tunne prosessia tarkemmin, mutta lähtökohtaisesti tuntuu jotenkin vähän huonolta ajatukselta tuupata ehjä laatikko täyteen liuotinta öljyjen välissä. Itse uskon, että huuhtelu öljyllä riittää pitkälle ainakin kohtuullisesti ajetuissa laatikoissa. Saattaahan se pesu poistaa niitä pinttymiä ja sakkoja paljon ajetuista, mutta paljonkohan sitä pesuainetta jää sinne myös sen pesun jälkeen heikentämään sen uuden öljyn ominaisuuksia...

[Qweqwe]

Kuuluiko muuten suodattimen vaihto tuohon hintaan vai onko se extraa?

[1,2sorsa]

Automaattivaihteiston suodatin ei ole vaihdettavissa purkamatta vaihteistoa.

Sanoisin että menetellä seuraavasti riippuen paljonko vaihteisto öljyillä on ajettu:
Alle 50tkm normaali vaihto
90tkm suosittelen huuhtelu vaihtoa .
150tkm viimeistään huuhtelu vaihto
Yli 200tkm —>ei kannata enään vaihtaa, riski suuri että lähtee paskaa liikkeelle uusiennöljyjen mukaan pian vaihdon jälkeen aiheuttaen ongelmia.
Yli 300tkm—-> jos vikaa ei ole tullut niin nyt huoltamalla ammut itseäsi nilkkaan.

[puuluu]

Omaani vaihdoin pumppuyksikön reipas kuukausi takaperin ja lämmitysvastukset on siinä pumppuyksikössä.. semmoset lonkerot...
https://www.neobrothers.co.uk/car-parts ... e-39146676
Noi punaiset havainnekuvassa
[/quote]

Mikä versio sun auto on? Katsoin tuosta linkistä ja kun laitoin auton speksit Grand Sport 1,6 CDTI 136 hp, niin ilmoitti että osa ei käy?

[puuluu]

Omaani vaihdoin pumppuyksikön reipas kuukausi takaperin ja lämmitysvastukset on siinä pumppuyksikössä.. semmoset lonkerot...
https://www.neobrothers.co.uk/car-parts ... e-39146676
Noi punaiset havainnekuvassa
[/quote]

imaC Mikä versio sun auto on? Katsoin tuosta linkistä ja kun laitoin auton speksit Grand Sport 1,6 CDTI 136 hp, niin ilmoitti että osa ei käy?

[imaC]

Omaani vaihdoin pumppuyksikön reipas kuukausi takaperin ja lämmitysvastukset on siinä pumppuyksikössä.. semmoset lonkerot...
https://www.neobrothers.co.uk/car-parts ... e-39146676
Noi punaiset havainnekuvassa

imaC Mikä versio sun auto on? Katsoin tuosta linkistä ja kun laitoin auton speksit Grand Sport 1,6 CDTI 136 hp, niin ilmoitti että osa ei käy?
[/quote]

Mulla on 2.0 diesel -18
Toi kuva on vain havainnekuva punaisistapötköistä enkä katsonut edes mihkä linkin pumppuyksikkö sopii... oman ostin länsiautosta..

[JJH]

Nyt oli vuorossa jakolaatikon öljynvaihto.

Melkein samat kuvat kävisi tähän kuin peräöljyn vaihdosta otin.

Ulos tuli 5dl ja tilalle laitoin n. 6dl.
Mustaa oli ja samanlainen mönjäpaakku magneetissa kuin oli perässäkin.

Jakolaatikko 2.jpg

Öljynä muuten sama kuin perässä, mutta ilman lukkoperän lisäainetta.

Jakolaatikko 1.jpg

Välitysten rattaathan ovat uutena mattapintaisia, käytössä ne sitten kuluu vähän ja kiillottuu.

Luulen että em. syystä irtoava metalli värjää öljyn ja kiinnittyy magneettiin.

Vähän samalla tavalla kuin moottorin sisäänajossa.

Saa nähdä kun seuraavalla kerralla vaihtaa öljyt onko väri muuttunut samalla tavalla.

Autolla ajettu nyt 60tkm.

Tv Jouni

[Garnd_Old_One]

Mikähän tuohon taas tuli tankatessa, parikyt litraa otti ja sitten alko pistooli katkoa.
Puoleen väliin mittari jakso nousta tankkauksen jälkeen. Jää toi range vähän niukanpuoleiseksi.
Liikennemerkkitunnistuskin kenkkuili ilmoittamalla jotain tyyppiä sign sensor blocked. Vika poistui kun ohitin auton, liekö keskiviivan tärinäraita tai vilkkuvivun käyttö herättänyt järjestelmän taas tulille.

[Tolppa203]

Heippa!
Onko kellään tullut vastaan insigniassa Hudista johtuvaa tärinää? Itsellä siis alkanut normi kaupunki sekä taajama ajossa hudi tärisemään ärsyttävästi vasten ikkunaa. Mikäli on tullut vastaan niin onko korjauksella tai vastaavalla päässyt eroon ongelmasta?
Kyseessä insignia B 2017 1,5t