Astra L

[judenius]

Tänään toistui auton ovien aukaisu ongelma. Pakkasta -9 Peilit kääntyivät, mutta kaikki ovet eivät aukene. Ainoastaan apukuljettajan puoleinen takaovi aukesi, kun kokeilin ovet läpi. Kun olin aukaissut ovet sisäpuolelta laitoin ovet uudelleen lukkoon. Sen jälkeen aukesivat normaalisti. Ajoakku oli tyhjä, mutta auton akku pitäisi olla hyvässä virrassa. Tulee mieleen vanhan autoni (vectra c 2002) talviset ongelmat. Silloin ei takaovet eivät toimineet koskaan kylmänä. Kun auto lämpesi niin aukesivat normaalisti. Onko muilla ollut mitään vastaavaa?
Kuuntelin myös kylmäkäynnistyksessä tulevaa moottorin ääntä, niin oli samanlaista kuin tuolla videolla.

[erkkila]

Ovien kans oli ekoilla pakkasilla ongelmia, eivät avautuneet ulkoapäin, ainoastaan kuskin ovi aukes, kahvat kyllä liikku mutta mitään ei tapahtunut, sisältä sai auki kahvasta. Ongelmat loppu kun kuivasin autoa yön tallissa, sen jälkeen ei ole toistunut. Jäätyskö joku mekanismi. Samaa ollu kyllä muissaki autoissa talven alussa. Samoin noi bensa/latausluukku ongelmat loppu kun kuivasi ja voiteli mekanismit.

Ainoa mysteeri on että joskus auto ei tunnista että tulee sen viereen, pitää ravistaa taskua niin se herää. Varmaan joku noissa avaimissa että lopettaa lähettämästä signaalia jos ei tunnista liikettä.

Hyvä kuulla että ääni kylmänä on normaalia tuolle koneelle

[Opestra]

Tänään toistui auton ovien aukaisu ongelma. Pakkasta -9 Peilit kääntyivät, mutta kaikki ovet eivät aukene. Ainoastaan apukuljettajan puoleinen takaovi aukesi, kun kokeilin ovet läpi. Kun olin aukaissut ovet sisäpuolelta laitoin ovet uudelleen lukkoon. Sen jälkeen aukesivat normaalisti. Ajoakku oli tyhjä, mutta auton akku pitäisi olla hyvässä virrassa. Tulee mieleen vanhan autoni (vectra c 2002) talviset ongelmat. Silloin ei takaovet eivät toimineet koskaan kylmänä. Kun auto lämpesi niin aukesivat normaalisti. Onko muilla ollut mitään vastaavaa?
Kuuntelin myös kylmäkäynnistyksessä tulevaa moottorin ääntä, niin oli samanlaista kuin tuolla videolla.

Mittaa seuraavalla kerralla paljonko siinä käynnistysakussa on jännitettä. Mikäli autolla ajetaan paljon pätkäajoa ja ajoakkuakaan ei ladata, niin käynnistysakku voi pakkasilla hajota. Akku voi toki olla viallinen, vaikka jännitemittari näyttäisikin ok-lukemia. Mitä uudempi auto, niin sitä herkempi on elektroniikka jännitteen laskulle. Vika voi ilmetä eri sähkölaitteissa ensin, vaikka auto vielä starttaisikin normaalisti.

Myöskään ajoakulle ei tee hyvää, jos se ajetaan "tyhjäksi" ja sen jälkeen pakkanen kiristyy. Ajoakkuunhan jätetään osa kapasiteetista jäljelle silloinkin, ettei kku menisi pilalle. Mutta pakkasen laskiessa voi ajoakunkin jännite laskea haitallisen alhaiseksi.

Käynnistysakku on toki voinut olla myös alkujaan viallinen, jolloin vaihtavat uuden takuuseen.

[erkkila]

Juu parempi ladata heti ajosta, 25 pakkasella ei 8a jaksanut kylmää akkua ladata ollenkaan yli 89% sitä ennenkin meni vaan 4km/tunnissa tahdilla.

[judenius]

Lataan joka arkipäivä töissä ajoakun. Ajo matka n.23km. Tänään kun lähdin töistä electric tila ei suostunut menemään päälle. Tuli ilmoitus, että electric tila ei ole väliaikaisesti käytössä. Muutaman kilometrin ajon jälkeen (hybridi) sähköllä, suostui vaihtamaan electric tilaan. Mutta luulen et ovi ongelmat johtuvat tosiaan kosteudesta. Nyt on enään yksi ovi joka ei suostu aukeamaan.
Täälläpäin on ollut vasta -17c kylmimmillään. Täys ajoakku näyttää 36km. 20c on sisälämpötilan säädöt esilämmityksellä.
Joka sammutuksella tulee ilmoitus kylmästä ilmasta ja suosittelee latausta.

[Nible]

Lataan joka arkipäivä töissä ajoakun. Ajo matka n.23km. Tänään kun lähdin töistä electric tila ei suostunut menemään päälle. Tuli ilmoitus, että electric tila ei ole väliaikaisesti käytössä. Muutaman kilometrin ajon jälkeen (hybridi) sähköllä, suostui vaihtamaan electric tilaan. Mutta luulen et ovi ongelmat johtuvat tosiaan kosteudesta. Nyt on enään yksi ovi joka ei suostu aukeamaan.
Täälläpäin on ollut vasta -17c kylmimmillään. Täys ajoakku näyttää 36km. 20c on sisälämpötilan säädöt esilämmityksellä.
Joka sammutuksella tulee ilmoitus kylmästä ilmasta ja suosittelee latausta.

Noita ovien avautumisongelmiahan on jonkun verran Peugeot 308:ssakin ollut.

Kylmä akku ei lataudu. Tai saattaa se latautua mutta erittäin hitaasti.
Kokemusta on ja jo pari talvea on tullut Grandland ladattua pakkasilla heti ajon jälkeen. Plussakeleillä sitten sähkön hinnan mukaan.

[Taiju]

Nyt tuli tieto, että auton luovutus on tällä viikolla

[Opestra]

Nyt tuli tieto, että auton luovutus on tällä viikolla

Onneksi olkoon! Kauanko meni auton valmistumisesta luovutukseen?

[Ahnuld]

Lielahden Länsiautossa oli eilen lattialla kauniin punainen farkku PHEV.
Oli oikein nätti kärry! Paljon haluttavamman näköinen kuin yksinäistä Opelia ympäröivät KIAt (paitsi ehkä EV6...)

[Taiju]

Nyt tuli tieto, että auton luovutus on tällä viikolla

Onneksi olkoon! Kauanko meni auton valmistumisesta luovutukseen?

Tilattu 3/2022, valmistui nelisen viikkoa sitten. Huomenna luovutus sovittu.

[Taiju]

Lielahden Länsiautossa oli eilen lattialla kauniin punainen farkku PHEV.
Oli oikein nätti kärry! Paljon haluttavamman näköinen kuin yksinäistä Opelia ympäröivät KIAt (paitsi ehkä EV6...)

Kiva kuulla. EV6 ois kiva, ehkä seuraavaksi…tai sitten ei.

[jtro]

Uusi hinnasto saapunut,nousua n.3000 euroa.Farkun alkaen hintakin 30 000 euron väärällä puolella.Tarkoitus oli päivittää toinen auto farkuksi,mutta kyllä nyt täytyy vielä miettiä.

[Ristoj]

On uudella farkku Astralla sen verran hintaa että ei tule päivitettyä meille enää uutta Opelia.

[erkkila]

5000 euroa melkeen noussu 5 ovinen GS siitä kun tilasin oman helmikuussa. Hullua.

Päivityksistä, lueskelin ulkomaan foorumeilta että stellantis oli jotain käyttäjää ohjeistanu että päivitykset tulee kun ajaa 30min 4g tukiasemien alueella. Ja katoppa vain, ajoin tunnin reissun ja heti sen jälkeen tuli ilmoitus että päivitys saatavilla (1.20.93.7).

Aika kummallisia asioita, miksei ne lataudu kun auto parkkissa wlanin ääressä niinkuin kaikilla muilla?

[Opestra]

Lähes 8000 e on noussut Innovation Plus ST PHEV:n hinta reilun puolentoista vuoden aikana, siitä kun oma tilaus tehty. Ei ole hinnoittelu kestävällä tasolla mitenkään. Toisaalta muulla Euroopassa plugareita ostetaan pääosin työsuhdeautoiksi, jolloin verohelpotuksineen leasingin kk-maksu voi jäädä ihan kohtuullisella tasolle.

Jostain syystä varustelistasta on jäänyt pois esijäähdytys- ja lämmitys ja latauksen ajastaminen. Innovation Plussassa näköjään tulee jatkossa musta katto automaattisesti, jos ei vaihda sitä korinvärisen. Mutta peruutuskameraa- ja tutkia ei saa enää edes rahalla Innovation Plus:aan! Pure Panel Pro on sentään tullut takaisin varustelistaan. Näyttäisi vähän siltä, että osien saatavuudessa on edelleen suuria haasteita.