Insignia B, Bose-audio

[Sarme]

Insignia B, 2020. Tehdasasenteinen Bosen audio.
Tyytyväinen olen etukaiuttumien äänenlaatuun, pettymyksen aiheutti subwoofer. Irroittelin peräkontista subwooferin ja kovin kevyt muovikotelo sieltä löytyi.
Sub-paketissa ei ollutkaan vahvistinta itsessään, vaan vahvistin on jossain muualla. Onko joku ehtinyt tästä mallista jo paikantamaan, missä vahvistin on? Tarkoituksena olisi päivittää tuo subwoofer JBL:n Bass Hub Pro malliin, jossa 11" elementillä toivottavasti voisi saada laadukkaampaa ja syvempää bassoa Opeliin.
Jos jollain ollut yhtään vastaavaa projektia, niin vinkkejä otetaan vastaan. Onko mahdollisesti valmiina jossain linjalähtö (RCA)?

[opelisti77]

Muistan nähneeni videon 2017-2020 insigniasta, jossa oli bosen audiot. Siinä vahvistin oli hanttarin puolella takaluukun sivussa verhoilujen takana.

[Skoor]

itsellä myös tuommonen 2020 mallinen grand sportti bosen kaijutin järjstelmällä ja kiinnostaisi myös päivittää tuo subbari. Saitko asennettua tuon JBL:n Bass Hub Pro setin ja millaisen työn se vaati?

[Jantsu]

Boset on itselläkin ja kyselin Match 6up vahvistimelle ja asennukselle hintaa Black Fridaylle ja tarjouksena oli 1000€.
Tuntuu aika rajulta hinnalta asennukselle 530€.
Onko tosiaan dsp vahvistimen asennus (ohjaisi aktiivina erkkaa edessä ja takaovien laajakaistoja) noin hankalaa, että aikaa menee 7 tuntia?
Oli tai ei, onko kukaan löytänyt netistä hyviä ohjeita, jos tohuaisi itse asennukset?

[Insigniagsi]

Mulla 22 mallin gsi farkku jossa boset. Oli jo tiedossa 17 mallista joka aikoinaan itsellä oli ettei tuo bosen muoviämpäri vararenkaan tilalla oikein bassoa kauheasti anna . Kaverilla oli ylimääräisenä ground zeron 10" aktiivisubi vararenkaan paikalle joten päätin kokeilla muutosta. Ostin motonetista four connectin aktiivisen linjamuuntimen ja tarvittavat piuhat sulakkeineen. Vedin virran akulta perään. Hanskalokeron takana iso läpivientikumi josta oli vedetty myös sisälämppärin johto. Piuhan sain ujutettua kynnyslistojen alle ihan vain raottamalla listaa joko käsin tai pientä meisseliä käyttäen. Sitten bosen subbari piuhat liittimen läheltä poikki ja yhdistin ne linjamuuntimen piuhoihin. Maan vedin konttiin pultin alle. Subi vararenkaan paikalle ja piuhat kiinni. Virran ja maan linjamuunnin sai samoista piuhoista kuin vahvistin. Muunnin herää kun havaitsee kaijutinjohdoissa eloa. Samalla se se antaa herätteen vahvistimelle. Sehän rupesi rokkaamaan ei se nyt mikään painekone ole mutta bassoa tulee mukavan tasapainoisesti niin että tarvittaessa tuntuu selässä. Sitä heräsi keski-ikäisessä ukossa se nuorimies joka rassasi aikoinaan asconaan ja omegaan subbareita ja erillissarjoja . Omasta mielestä todellakin väsäyksen arvoinen homma. Ainut juttu mikä oli hetken ongelma oli se että mulla oli aluksi bosen kaiutinpiuhat väärin kytketty +ja-. Tämä sytytti moottorin vikavalon. En Googlella löytänyt mistään varmaa tietoa niin meni kokeilemalla. Kun kytkentä meni oikein niin valokin poistui. Haistelee can väylän kautta ilmeisesti jotain kaiutin vastevirtoja tai jotain. Pitkä selostus mutta toivottavasti tästä on hyötyä jollekin joka asiaa on miettinyt.

[Jantsu]

Mahtava homma, kiitos vastauksesta. Pitääpä katsoa jos saisi tuon verran itsestä irti ja alkaisi myös väsäämään