Grandland X

[rmv71]

Tänä aamuna akku ladattu yön aikana ja oli tarkoitus lähteä liikkeelle. Eilen tultu 300 km lenkiltä ja pesty auto sen jälkeen.

Syttyi melkein kaikki varotusvalo, mm rengaspaine, moottorinkuva, jakoavain jne kojetauluun ja auto aivan jumissa. Ei reakoinut startnappiin, vaihteisiin jne. Kohta sammui kojetaulun valot, jäi vain varotusvalot näkyviin. Hinausauton tultua ilmoitti että energian säästötila.

Laitettiin boosterilla lisävirtaa konehuoneen akkuun, kaikki palautui taas pelaamaan. Mutta kun oli hinausauto tilattu niin huoltoon vikakoodien lukuun. Huollon mies epäili josko 12 V akku olisi tullut tiensä päähän, lupasivat tutkia kun kerkiävät.

Onko muilla ollut vastaavia kokemuksia esim tuon akun kanssa?

[rmv71]

Eilen oli pitempi reissu hydrid tilasse niin kysyisin käyttetäänkö auton starttia aina uudelleen käynnistykseen, laruria vai sähkömoottoria vaihdelaatikon välissä? En ole vielä tuohon perehtynyt kovin tarkkaan, jos starttia niin sekä konehuoneen 12 V akku että startti joutuvat koville . Tuo voi olla syy miksi akku olisi nyt hyytynyt. Jostain muistan lukeneeni että akun kestoikä olisi näissä autoissa kolmisen vuotta.

Odotellaan mitä huolto kommentoi, ainakin että artisti maksaa, siis minä.

[scarecrow]

Tänä aamuna akku ladattu yön aikana ja oli tarkoitus lähteä liikkeelle. Eilen tultu 300 km lenkiltä ja pesty auto sen jälkeen.

Syttyi melkein kaikki varotusvalo, mm rengaspaine, moottorinkuva, jakoavain jne kojetauluun ja auto aivan jumissa. Ei reakoinut startnappiin, vaihteisiin jne. Kohta sammui kojetaulun valot, jäi vain varotusvalot näkyviin. Hinausauton tultua ilmoitti että energian säästötila.

Laitettiin boosterilla lisävirtaa konehuoneen akkuun, kaikki palautui taas pelaamaan. Mutta kun oli hinausauto tilattu niin huoltoon vikakoodien lukuun. Huollon mies epäili josko 12 V akku olisi tullut tiensä päähän, lupasivat tutkia kun kerkiävät.

Onko muilla ollut vastaavia kokemuksia esim tuon akun kanssa?

Vastaavaa on käynyt, ja omassa Grandlandissani syynä on ollut viallinen suurjänniteakun laturi, joka on vaurioittanut takakontin 12V-pikkuakkua. Ainakin näin huollossa kerrottiin. On tuo aiemmin useasti vetänyt joulukuusishow'ta, mutta laturin ja pikkuakun vaihtamisen jälkeen rauhoittunut täysin. Onko omastasi vaihdettu laturia? Onko ollut lataamisongelmaa, tai kitiseekö lämpimälläkin kelillä että ei onnistu sähköajo, tai starttailee polttista oudosti, eikä suostu sammuttamaan? Tuollaisia ongelmia itselläni oli, ja ihan jatkoturvan piiriin meni vaihtohommat. Laturia kyllä piti odotella muutama kuukausi tehtaalta.

[Nible]

Tänä aamuna akku ladattu yön aikana ja oli tarkoitus lähteä liikkeelle. Eilen tultu 300 km lenkiltä ja pesty auto sen jälkeen.

Syttyi melkein kaikki varotusvalo, mm rengaspaine, moottorinkuva, jakoavain jne kojetauluun ja auto aivan jumissa. Ei reakoinut startnappiin, vaihteisiin jne. Kohta sammui kojetaulun valot, jäi vain varotusvalot näkyviin. Hinausauton tultua ilmoitti että energian säästötila.

Laitettiin boosterilla lisävirtaa konehuoneen akkuun, kaikki palautui taas pelaamaan. Mutta kun oli hinausauto tilattu niin huoltoon vikakoodien lukuun. Huollon mies epäili josko 12 V akku olisi tullut tiensä päähän, lupasivat tutkia kun kerkiävät.

Onko muilla ollut vastaavia kokemuksia esim tuon akun kanssa?

Ensimmäisenä talvena (21) bensakone käyntiin kolmella kera varoitusvalojen ym. Auton sammutus flektit jää huutamaan 10min. Hinurin lavalla huoltoon. 12V startti akku konehuoneessa sen verrran tyhjä, että ei saanut konetta kunnolla käyntiin. Vikoja paljon ja kaikki päivitettiin. Päivitykset toi ominaisuuden, että lataa joka kerta myös pikkuakut, kun lataa ajoakun. Ei ollut valmiiksi tuota ominaisuutta.

Alkuvuodesta 23 sähköisen nelivetojärjestelmän häiriöitä ruutuun, muutamia kertoja energiasäästöilmoituksia ruudussa, kun avasi lukituksen. Ei tervetulovaloja ym. Helmikuulla tuli vähän kilometrejä.

Vuosihuollossa vikakoodit 12V akusta, akun testaus ja akku vaihtokunnossa. Akku vaihdettiin toukokuussa samalla, kun tehtiin nuo kolme kampanjaa.

12V akkujen vaihtohan kuuluu 4. vuosihuollon ohjelmaan. Tosin turha tuota konehuoneen akkua vaihtaa kun se vasta vaihdettu, joten vain pikkuakku kontista vaihtoon.

03/2020 käyttöönotto.

[rmv71]

Minulla viime keväänä vaihdettu pikkuakku kontissa uuteen. Ongelmana oli etteivät saaneet toimimaan sähköllä, auto oli silloin autokaupan rivistössä myynnissä. Ilmeisesti oli ajettu pikku pätkiä koeajoja autolla eikä yhtään pitempää matkaa.

Ohjelmisto päivitettiin viime keväänä auton oston jälkeen kun tekivät takaisinkutsua akun kannatuksiin liittyen. Muuten auto pelannut hyvin, ei latausongelmia ei outoja polttiksen käynnistymisiä, ehkä joskus saattoi käynnistyä tässä syksymmällä hetkeksi polttis kun lähdettiin jatkaa kauppaostoksia kaupunkireissulla. Mutta sammui kun siirti electric puolelle.

Maanantaina oli meno Porvooseen ja eilen kurakelissä takaisin, yht. 600 km. En tunne tuota rakennetta millä laittaa polttiksen vauhdissa käyntiin, jos akulla niin aika monta starttia matkan aikana varmasti, oisko se rasittanut akkua.

Kun boosterilla laitettiin virtaa startti akkuun niin kaikki palasi normaaliksi. Harmi kun en mitannut tuon akun jännitettä ennen boottia. Sen jälkeen oli jännite 14.3 V mittarin mukaan.

[Nible]

Mitenkäs tuo akun kesto on mennyt. Meillä on kolme vuotta vanha ja alle 60000 ajettu nelikko. Ihmettelen vaan akun kapasiteetin putoamista. Kesällä sai hyvillä keleillä vielä 42 km sähkörangea. Viime talvena taisi heikoimmillaan kovilla pakkasilla olla 32 kn. Nyt on jo näillä lähes 0 keleillä 22 km. Tuona alkaa olla ihan yhtä tyhjän kanssa. Mutta ei varmaan vielä niin heikoilla että menisi akkutakuuseen.

Range oli 40km lähtiessä, akku täysi ja sisätilat esilämmitetty seinästä.
42km sähköllä, kun siirtyi hybrid tilaan ja 44km ajon jälkeen siirtyi bensakoneelle.

6-7 astetta lämpötila, 80 rajoitukset.

50tkm tuli mittariin.

[scarecrow]

Onko muilla ollut tässä ongelmia My Opel -appiksen kanssa? Viikonloppuna (ja ehkä maanantainakin?) sai vielä yhteyden autoon, mutta nyt näyttää pelkän polttisrangen, eikä muuta anna tehdä. On toki kirjauduttu ulos, käynnistetty softa ja puhelin uudelleen, ja vaikka mitä sirkustemppuja tehty, mutta mitään ei tapahdu. Joo ainahan tuo on ollut paska, mutta olisihan se kiva saada edes etä-/esilämmitettyä näillä talvikeleillä.

[Mopomies]

Vastasin tonne Astra L ketjuun. Olin yhteydessä chatin kautta ja on kuulemma koko Stellantis konsernin yhteinen ongelma. Valmistajaa infottu.

[PHN]

Kiitos tiedosta. Eilen illalla lakkasi toimimasta, ehdin jo ihmetellä mitä olin mennyt rikkomaan.

[PHN]

Kas. Eilen kirjauduin kahdesti ulos ja sisään, mutta siitä ei ollut apua. Nyt kirjauduin ulos, ensimmäinen sisäänkirjautuminen ei mennyt läpi, toinen meni, ja nyt sovellus myös näyttäisi toimivan taas normaalisti, lataus- ja lämmönajastuspalvelut ovat palanneet valikkoon.

[rmv71]

Sain auton pois huollosta ja eivät löytäneet mitään vikaa viime viikon varotusvalo sirkuksesta. Nollailivat vikakoodit ja epäilivät että starttiakun liitos olisi ollut löysällä. (Oli löysällä kun laitettiin virtaa boosterilla viime viikolla) Molempien akkujen kunto oli hyvä ja kestivät kuormitusta. Seurataan tilannetta, boosterin ostin kuitenkin varalle.

Mutta toinen kysymys, miten irroittaa takapenkki? Meinasin laittaa istuinsuojat taakse niin tarviis vähän nostaa.

[rmv71]

Eipä ollut auto kunnossa. Tänä aamuna syttyi jakarin kuva ja teksti Engine failure, take car to service muistaakseni.

No, vein huoltoon ja huolto tutki vikakoodin ja ilmoitti että koodi viittaa hydrid akkuun. Eikä saa ajaa ennenkuin saavat varmistuksen jostain keskushuollosta (ulkomailta). Auto ei ollut ladannut täyteen, kaksi palkkia puuttui ja 20 km oli range.

Sinne jäi taas auto huoltoon. Muuten auto pelasi normaalisti, kone käynnistyi ja vikakoodien poiston jälkeen ei uusia vikakoodeja tullut.

[rmv71]

Vastaava tapaus Pösö foorumilla. odottaa hydrid akun vaihtoa, ta 3-4 vkoa ja asennus 1 pv. Menee takuuseen.

[Nible]

Vastaava tapaus Pösö foorumilla. odottaa hydrid akun vaihtoa, ta 3-4 vkoa ja asennus 1 pv. Menee takuuseen.

Onkos autossa se toukokuun päivitys joka lisäsi jotain noita akun tarkkailu asioita?

[rmv71]

On varmaankin se toukokuun softa kun toukokuussa päivitettiin. Tåå oli eka kerta kun moinen jakoavain tuli näkyviin.