Grandland Gse

[Hagetskasper]

Avasin uuden ketjun, sillä en löytänyt keskustelua tuosta mallista.

Tuttava osti vm 2019 ja 60 tkm ajetun Volvo XC 60 T8 Inscriptionin. Grandland Gse ja em. mallin Volvo lienevät kutakuinkin saman kokoisia ja nelivetoisia. Volvo tehokkaampi, mutta Gse:n teho riittää aivan varmasti. Molempien sähköinen toimintamatka lienee samaa suuruusluokkaa. Alla pohdintaani. Varmuuden vuoksi haluan todeta ettei tämä ole provokaatio, vaan olen aidosti pohtinut autoni (Insignia) vaihtamista joko XC 60:seen tai Gse:hen.

VOLVO
- uutena todella paljon kalliimpi
+ säilyttänee arvonsa paremmin?
+ webasto vakiona
+ nahkasisustus vakiona (helppo pitää lapsiperheessä puhtaana)
+ sisätilojen viimeistely
+ sähköisesti alle taittuva vetokoukku


OPEL
+ huomattavasti halvempi uutena
+ vähän käytettynä arvo pudonnut huomattavan paljon
+ ulkomuotoilu
- nahkasisustus lisävarusteena
- sisätilat, ennenkaikkea kojetaulu vanhanaikainen
- ei webastoa vakiona (esim. Insigiassa on vakiona)
- alle taittuvaa vetokoukkua ei saatavilla (irroitettava löytyy)

Heitelkäähän arvon raatilaiset omia ajatuksianne, kiitos!

[Nible]

- ei webastoa vakiona (esim. Insigiassa on vakiona)

Grandlandin pheveissä on sähköínen ilmastointi ja lämmitys. Joten webasto ns. turha.

Yksi iso + Grandlandiin vielä, että se on sähkölläkin nelivetoinen toisinkuin tuo Volvo.

[ascona_c]

OPEL
+ vähän käytettynä arvo pudonnut huomattavan paljon

Miten tämä voi olla plussana, eli hyvänä asiana?

Hyvä sille, jolle kelpaa kymppitonnin ajettu auto kymppitonnin alennuksella. Sitä tässä varmaan haettiin.

[Nible]

Sinänsähän tuossa nyt vielä on vertailtu ilmeisestikin vanhaa XC60:stä ja osaltaan uutta Grandlandia. Mutta sit tuolla miinuksissa on sitten taas asioita kuten "sisätilat, ennenkaikkea kojetaulu vanhanaikainen" joka sitten taas viittaa pre facelift malliin Grandlandista. GSe:ssähän on digitaalinen mittaristo.

Uusi XC60 ei sähkö rangen osalta ole samoissa mitä Grandland vaikka tuossa GSe Grandlandissa onkin 1kWh isompi akku mitä pre faceliftin hybrid4:ssa. Uudemmat/uudet Volvot kun menevät sen +90km sähköllä. Grandland sen 60km.

[ovc2z22yh]

OPEL
+ vähän käytettynä arvo pudonnut huomattavan paljon

Miten tämä voi olla plussana, eli hyvänä asiana?

Hyvä sille, jolle kelpaa kymppitonnin ajettu auto kymppitonnin alennuksella. Sitä tässä varmaan haettiin.

Opelit on siitä hyviä ettei niitä tarvi vaivautua hakemaan ulkomailta

[grandlandx]

Mikään noista ei ole ainakaan minun kohdallani valintakriteeri. Kysyn aina itseltäni, minkä ongelman hankittava auto ratkaisee, miten se sen tekee, millainen takuu, millaiset varusteet, millainen se on käyttää, millainen on talvella ja mitä auto kustantaa.

Tuon listan perusteella ensimmäinenkään ei osunut valintakriteereihini, mutta jokaisella on omansa. Siihen on syynsä, miksi minulla on toinen Grandland pihassa - minulle sopiva auto.

Aloittajalle näyttäisi sopivan Volvo.

[PHN]

Sivukommenttina saman konsernin Peugeot repii 508 PSE mallissa samasta voimalinjasta (110hv ja 113hv sähkömoottorit ja 200hv 1.6turbo) jo 360 hv, väännön pysyessä samana 520Nm kuin mitä Grandland GSe:ssä.

GSe:ssä - tai tässä omassakin Hybrid4:ssä - hevoset on rajoitettu 300 hv:aan.

Olisiko tulossa myös seuraavan vuoden GSe malliin? Jos ja kun kerran GSe on malliston sporttisin lippulaiva.

[Hagetskasper]

Jos käytettynä hankkii, niin arvon nopea putoaminen voi olla hyvä asia. Toki sama suunta jatkuu sen jälkeen.

Volvon ottaisin, mutta uuden hankkiminen ei ole hinnan vuoksi mahdollista. Vuosimallia 2019 ja alle 100 TKM ajettu onkin jo toinen asia.

Kiitos tähänastisista kommenteista!