Grandland X

[PHN]

No niin, nyt alkaa näyttää heti paremmalta kun on oikea koko tähtäimessä

https://www.renkaatvaihtoon.fi/etsi/kok ... =hideCtyre

Contin uutuus-kutoset pärjänneet hyvin testeissä, eikä kovin paljon Goodyerejä kalliimmat. Goodyearit ollut kyllä hyvät hintalaaturenkaat aina.

[Ahnuld]

Contin uutuus-kutoset pärjänneet hyvin testeissä, eikä kovin paljon Goodyerejä kalliimmat. Goodyearit ollut kyllä hyvät hintalaaturenkaat aina.

Contin uutuus taitaa olla jo seitsemättä sukupolvea.
Tuota kutosta on myyty jo useampi vuosi.
Contilla ainakin tuo vierintävastusta kuvaava luokka C on huonohko.
Tosin paljonko se oikeasti vaikuttaa, onkin sitten toinen asia.

[PHN]

Totta. Huhtikuun Moottori-lehden SUV-renkaiden testeissä oli kutonen, joka voitti testin, mutta muualla näemmä jo seiska.

[PHN]

Kevään eka reissu jossa pääsi taas ajamaan täyden rangen. Lähtiessä lupaili 40 km viileiden säiden pikkulenkkien jäljiltä, mutta vasta jossain 55 km hyräytti moottorin lämmityksen päälle, ja varmaan siitä pari kilsaa niin siirtyi hybridiin. 99 km yhteensä, keskikulutus 1,9l/100km.

Tästä se lähtee taas.

[Nible]

Kevään eka reissu jossa pääsi taas ajamaan täyden rangen. Lähtiessä lupaili 40 km viileiden säiden pikkulenkkien jäljiltä, mutta vasta jossain 55 km hyräytti moottorin lämmityksen päälle, ja varmaan siitä pari kilsaa niin siirtyi hybridiin. 99 km yhteensä, keskikulutus 1,9l/100km.

Tästä se lähtee taas.

Keskinopeus?

En ole tainnut kertaakaan päästä 90km matkalla alle 2l/100km kulutukseen. Tosin keskinopeuskin on kesällä sen 90km/h.

Eilen ja tänään täydellä akulla näyttänyt 46km rangea, vaikka tänään ajeltu 19km ja rangea jäi 30km. Ja eilen joku 17km ja sähköä ei mennyt sen enempää kuin tänäänkään.

[PHN]

Kevään eka reissu jossa pääsi taas ajamaan täyden rangen. Lähtiessä lupaili 40 km viileiden säiden pikkulenkkien jäljiltä, mutta vasta jossain 55 km hyräytti moottorin lämmityksen päälle, ja varmaan siitä pari kilsaa niin siirtyi hybridiin. 99 km yhteensä, keskikulutus 1,9l/100km.

Tästä se lähtee taas.

Keskinopeus?

En ole tainnut kertaakaan päästä 90km matkalla alle 2l/100km kulutukseen. Tosin keskinopeuskin on kesällä sen 90km/h.

Eilen ja tänään täydellä akulla näyttänyt 46km rangea, vaikka tänään ajeltu 19km ja rangea jäi 30km. Ja eilen joku 17km ja sähköä ei mennyt sen enempää kuin tänäänkään.

Pääasiassa lähiöajoa, eli siinä varmaan se selitys. Pieni tovi kahdeksaa kymppiä jossain raossa mennen tullen. Siinä mielessä epätavallinen ajoprofiili jopa itselle, yleensä 80 rajoitusta ajoissa mukana enemmän. Ja lähtö tosiaan valmiiksi lämpimänä.

Kahden ja kolmen litraan väliin yleensä nämä satasen lenkit itselläkin menevät, vähän reiteistä riippuen. Keskikulutus kaikesta ajostani tällä hetkellä 2,9l.

[PHN]

Ja lisätään vielä että tänään oli taloudellisuusajo lippalakki päässä. Maksimi rullailua ja regeniä mitä vaan ennakoimalla pystyi.

[PHN]

Range tänään ensi kertaa täyteen ladattuna vitosella alkava, eli pyöreät 50. Kevät.

[scarecrow]

Ostin autoni viime keväällä suvikumit valmiiksi alla, enkä syksyllä talvirenkaiden vaihdon yhteydessä sen kummemmin hoksannut kesägummeja ihmetellä. Nyt suvikumit alle, ja eikös perhana etuakselin molemmat renkaat kuluneet sisäreunaltaan sakkorajoille, muutoin hyvässä kunnossa.

Autolla ajettu tuo 40 tkm, rekisteröity 7/20, joten saksalainen omistaja ajellut puolitosta kesää ja minä viime kesän, ostaessa oli reilu 25 tkm mittarissa.

Olisiko ollut alunperin aurauskulmat pielessä, tai sitten mennyt viime kesän aikana pois kohdiltaan Primacy 3:t siis minullakin.

Rengaspari hakuun jossain vaiheessa kesää, ei auta. 195/55 19 kesägummeja ei ollut saatavilla yhtään, kun tänään kysyin. Arvaus oli, että parin kuukauden päästä saattaisi taas erä tulla markkinoille. Misukan uudet E-primary hinnat luokkaa 480,- rengaspari, elämä on. Contin saman kokoiset luokkaa 380,- jos sieltä erä tulee markkinoille niin ehkä Contit sitten. Muilla ei ollut edes mallia tällä hetkellä.

Hieman erikoinen rengaskoko siis edelleen. No, sieltä ne kitkatkin vuoden vaihteessa tulla putkahtivat, vaikka syksyllä kun kysyin niin kukaan ei tuota kokoa valmistanut. Jospa kesärenkaissa myös sama tarina.

Täällä lähes samanlainen tarina, eli ajettu päälle 40 tkm, ja etuakselin molemmat kesärenkaat sisäreunalta kuluneet sakkorajoille. Tässä mietin että vaihtaisko koko sarjan, mutta toisaalta kunhan akselilla on samanlaiset renkaat niin pitäisi riittää. Voisi käydä vielä jututtamassa rengasukkoa ja katsoa mikä olisi hyvä ratkaisu. 205/55R19.

[PHN]

Ostin autoni viime keväällä suvikumit valmiiksi alla, enkä syksyllä talvirenkaiden vaihdon yhteydessä sen kummemmin hoksannut kesägummeja ihmetellä. Nyt suvikumit alle, ja eikös perhana etuakselin molemmat renkaat kuluneet sisäreunaltaan sakkorajoille, muutoin hyvässä kunnossa.

Autolla ajettu tuo 40 tkm, rekisteröity 7/20, joten saksalainen omistaja ajellut puolitosta kesää ja minä viime kesän, ostaessa oli reilu 25 tkm mittarissa.

Olisiko ollut alunperin aurauskulmat pielessä, tai sitten mennyt viime kesän aikana pois kohdiltaan Primacy 3:t siis minullakin.

Rengaspari hakuun jossain vaiheessa kesää, ei auta. 195/55 19 kesägummeja ei ollut saatavilla yhtään, kun tänään kysyin. Arvaus oli, että parin kuukauden päästä saattaisi taas erä tulla markkinoille. Misukan uudet E-primary hinnat luokkaa 480,- rengaspari, elämä on. Contin saman kokoiset luokkaa 380,- jos sieltä erä tulee markkinoille niin ehkä Contit sitten. Muilla ei ollut edes mallia tällä hetkellä.

Hieman erikoinen rengaskoko siis edelleen. No, sieltä ne kitkatkin vuoden vaihteessa tulla putkahtivat, vaikka syksyllä kun kysyin niin kukaan ei tuota kokoa valmistanut. Jospa kesärenkaissa myös sama tarina.

Täällä lähes samanlainen tarina, eli ajettu päälle 40 tkm, ja etuakselin molemmat kesärenkaat sisäreunalta kuluneet sakkorajoille. Tässä mietin että vaihtaisko koko sarjan, mutta toisaalta kunhan akselilla on samanlaiset renkaat niin pitäisi riittää. Voisi käydä vielä jututtamassa rengasukkoa ja katsoa mikä olisi hyvä ratkaisu. 205/55R19.

No hemmetti. Oletko tarkistanut aurauskulmia tämän havainnon jälkeen? Itse vielä en, mutta tarkoitus kyllä käydä kunhan rengasrumba liikkeissä hieman ensin rauhoittuu.

[scarecrow]

Täällä lähes samanlainen tarina, eli ajettu päälle 40 tkm, ja etuakselin molemmat kesärenkaat sisäreunalta kuluneet sakkorajoille. Tässä mietin että vaihtaisko koko sarjan, mutta toisaalta kunhan akselilla on samanlaiset renkaat niin pitäisi riittää. Voisi käydä vielä jututtamassa rengasukkoa ja katsoa mikä olisi hyvä ratkaisu. 205/55R19.

No hemmetti. Oletko tarkistanut aurauskulmia tämän havainnon jälkeen? Itse vielä en, mutta tarkoitus kyllä käydä kunhan rengasrumba liikkeissä hieman ensin rauhoittuu.

Vasta tänään kävin vaihdattamassa kesärenkaat ja siinä huomattiin, joten vielä ei ole ehtinyt. Ajattelin ensi viikolla käydä nappaamassa uudet renkaat ja hoitaa aurauskulmat kuntoon.

[Nible]

Vähän tuossa miettinyt että pitäisikö kulmat tarkistuttaa, kun uudet kesärenkaat hankkii. n. 0,5mm enemmän on eturenkaat kulunut sisäreunasta mitä ulkoreunasta ja vastaava ero on takana toisinpäin eli ulkoreunalla enemmän kulutusta kuin sisäreunalla.

[PHN]

Onhan tämä plugari jonkin verran keskivertoautoa painavampi auto, mutta ei sentään mikään kolmatta tonnia painava täyssähköauto. Ei pitäisi syödä renkaita tällä tahdilla... Mielenkiintoista kuulla mitä itse kukin aurauskulmien säädöistä saa tietoa.

[1,2sorsa]

Vähän tuossa miettinyt että pitäisikö kulmat tarkistuttaa, kun uudet kesärenkaat hankkii. n. 0,5mm enemmän on eturenkaat kulunut sisäreunasta mitä ulkoreunasta ja vastaava ero on takana toisinpäin eli ulkoreunalla enemmän kulutusta kuin sisäreunalla.

Kannattaa. Varsinkin kun jo syntynyt reunakuluma ei kasva takaisin vaikka kulmat säätää vaan se jo tapahtunut reunakuluman ero pysyy siinä loppuun asti

[PHN]

Päivitystä aurauskulmista omalta osaltani. Ensinkin, sisäreunalta etenkin oikealta puolelta sisältä kuluneet renkaat ovat nyt edessä, mutta viime kesän ne olivat takana. En edelleenkään tiedä, kuluivatko ne viime kesänä sen n. 12tkm myötä mitä itse ajoin, vai olivatko kuluneet jo sitä edeltäneiden puolentoista kesän aikana saksalaisella omistajalla.

Auto kävi kamppishuollossa (ohjelmisto, vetoakselin suoja, akun tuen tarkistus/vedenpoistoreiät), pyysin samalla tarkistamaan aurauskulmat.

Edessä, ohjearvot min-max: -0,7 - 0,1 mm
V, ennen, jälkeen: 0,3 -> -0,1 mm
O: 0,4 -> -0,1 mm

Takana, ohjearvot min-max: 1,3 - 2,1 mm
V: 1,0 -> 1,9 mm
O: -0,1 -> 1,7 mm

Huollossa kertoivat, että ilmeisesti jossain määrin nimenomaan nelivetomalli kuluttaa takarenkaiden sisäpintaa, ehkäpä regenillä osuus asiaan. Ei osannut vastata, miksei kulu tasaisesti. Mutta nimenomaan toi oikea taka oli mulla kulunut, ja siinä oli isoin aurauskulman säätö. Lisähuomiona, että nythän neliveto on enää siinä GSe mallissa jossa markkinointimateriaalin mukaan tuenta ja jousitus rakennettu uudestaan...

Onko toi että on -0,1 mm vaikka pitäisi olla min 1,3 mm isokin heitto, selittääkö kulumista? Vai arvuutellaanko edelleen esim Primacy 3 yhteensopivuutta?

Mielenkiintoista kuulla teidän muiden kokemuksia. Omalta osaltani tässä varmaan pitää toi kulunut rengaspari, nyt etuakselilla, uusimassa nyt. Toinen akselipari sitten vaikka ensi keväällä. Ja kuluuko se nyt takana vastaavasti tän kesän aikana, kun aurauskulmat kunnossa, pitää seurata.