Opel PSA:lle

[Reijol]

Harmi ja ihme että merkkihuolto Hämeenlinnassa on siirtymässä Autoverkkokaupan monimerkkihuoltoon, vaikka myynti säilyy Länsiautossa. Itse olen ollut oikein tyytyväinen Länsiauton huoltoon jo yli 20 vuotta.

[imaC]

Harmi ja ihme että merkkihuolto Hämeenlinnassa on siirtymässä Autoverkkokaupan monimerkkihuoltoon, vaikka myynti säilyy Länsiautossa. Itse olen ollut oikein tyytyväinen Länsiauton huoltoon jo yli 20 vuotta.

Niin huolto ja varaosat onkin ainoa asia mikä hämeenlinnan länkkärissä jotenkuten toiminut... automyynti on ollu ihan persiillän jonkin aikaa ja viimenenkin homman osaava sanoi ittensä irti parikuukaut sitten..

[Ahnuld]

Mitenkäs nyt Tampereen seudulla Opelin huollot?
Ainakin hetki sitten Delta ja Länsiauto olivat ne "marmoritiskit".
Mutta onko tähän tulossa nyt muutosta?

[1,2sorsa]

Mitenkäs nyt Tampereen seudulla Opelin huollot?
Ainakin hetki sitten Delta ja Länsiauto olivat ne "marmoritiskit".
Mutta onko tähän tulossa nyt muutosta?

Tuskin. Maahantuoja vaihtuu vaikka se onkin samalla nimellä mitä muutama jälleenmyyjä.

[Reijol]

Käytin tänään Crosslandia vuosihuollossa Hämeenlinnan Länsiautossa, ja olivat sitä mieltä, että Opel huolto jatkuu myös heillä. Autoverkkokauppa tulisi vaan rinnalle. Tilanne kuitenkin saattaa vielä elää. Toivottavasti asia on näin.

[cozar]

Opelin markkinaosuus taisi olla vuonna 2022 3.0%, aika samaa kaavaa noudattaa mitä muilla psa-merkeillä on.
Aika hiljaista taitaa olla kyllä muutenkin autokaupassa näin yleisesti. Mutta onhan tuo osuus kyllä romahtanut niistä ajoista, kun Opel oli vielä voimissaan.

[jj-60]

Onko jo tietoo uudesta Puretec jakokeju koneesta?

[1,2sorsa]

Onko jo tietoo uudesta Puretec jakokeju koneesta?

Ainakin Astra L oli vielä jakohihnalla.
Ei mun tietoon 1,2 konetta ole vielä ketjulla tehty

[jj-60]

Uudet koneet tulee ketulla

[ascona_c]

Uudet koneet tulee ketulla

Mistä tämä tieto?

[Iro]

Uudet koneet tulee ketulla

Ei siis sudella kuten Fiatit?

[jj-60]

Sudella taitaa olla kettu kainalossa pikkulinnut laulanut ketjukoneesta.

[Niinpä]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=87874.0

Tuolla juttua tosta koneesta

[helo]

Mitenkäs nyt Tampereen seudulla Opelin huollot?
Ainakin hetki sitten Delta ja Länsiauto olivat ne "marmoritiskit".
Mutta onko tähän tulossa nyt muutosta?

Nyt on pakko avautua Tampereen "merkkihuolloista". Tosin itsellä kokemusta vasta Länsiautosta ja viimeisimpänä Autobassadonesta. Älkää kukaan muu erehtykö ainakaan jälkimmäiseen viemään autoanne rikottavaksi! Yksinkertainen määräaikaishuolto ei onnistunut ensin siinä laajuudessa, kuin olin sähköpostitse ja puhelimessa kahteen kertaan pyytänyt, vaan vaihtoivat pyytämättä myös ri-suodattimen. Tästä ei tosin veloitettu, kun asiasta huomautin. Vasta kotona paljastui kuitenkin tuhot: hanskalokeron muovikiinnikkeistä puolet rikottu sekä ri-kotelon kannen kiinnikkeistä toinen poikki! Mikä lie elämäänsä kyllästynyt rasvanäppi siellä on väkisin noita repinyt auki! Täysin käsittämätöntä toimintaa merkkihuolloksi itseään kutsuvalta toimijalta! No, nämä laitettiin lopulta kuntoon tilaamalla purkaamolta kurainen hankalokero ja kiinnittämällä ri-kotelon kansi ruuveilla (kun osan vaihtamiseksi pitäisi purkaa miltei koko kojelauta). Hyvitykseksi ehdotin, että paikkaavat naulan puhkaiseman kesärenkaan. Autoa noutaessa selvisi, etteivät olleet löytäneet naulaa. Kun sen heille osoitin, änkivät reikään halpakaupan "kamelinpaskan". Ei kuulemma ollut muita paikkoja! Voi mitä touhua! Aivan varmasti on hallissa rengaskoneet ja kaikki, mutta ei ilmeisesti osaamista niiden käyttämiseen. Tuonne en enää ikinä autoani vie rikottavaksi, enkä suosittele sitä muillekaan.

Samaa vikaa on Länsiautossa, josta siirryin pois juuri samasta syystä, eli huolto- ja korjaustoimenpiteet ei vain onnistu autoa vaurioittamatta. Kyse oli pari vuotta sitten tuulilasin vaihdosta. Muoviosia rikottiin sielläkin niin auton sisältä kuin ulkoakin. Lisäksi tahrittiin sisäverhoiluja. Korjaaminen vaati kaksi ylimääräistä käyntiä ja lopulta todettiin, että korjaaminen olisi vaatinut lasin irroittamisen, metallitöitä ja A-pilarin uudelleen maalamisen. Totesin, että lopputulos ei tuolla ainakaan parane, joten tyydyin hyvityksenä annettuun määräaikaishuollon työn osuuteen.

Enää on siis testaamatta Tampereella Delta-auto, jota olen vältellyt tähän asti omien vanhahtavien mielikuvien vuoksi. Sinne on varmaan auto vietävä seuraavaan huoltoon ja annettava kirjallisena niin tarkat ohjeet, ettei ainakaan jää epäselväksi mistä asioista tulee reklamaatio perässä. Tai sitten on vain hyväksyttävä, että merkkihuoltohistoria katkeaa ja alettava vaihtamaan öljyjä itse. Eipä tuolla enää 7 vuotta vanhassa Opelissa taida olla mitään väliä jälleenmyyntiarvon kannalta, joten sikäli se ja sama.

Suututtaa vain suunnattomasti, kun nykyään ei saa enää rahallakaan laatua tai ammattitaitoa ja mihinkään ei pysty luottamaan! Uskomatonta, jos maallikko pystyy itse tehden parempaan työn jälkeen ja laatuun, kuin valtuutetun merkkihuollon "ammattilaiset". On varmaan niinkin, että tämä PSA-siirtymä ja sitä seurannut maahantuojien ja jälleenmyyjien jatkuva myllerrys on tuhonnut Opelin jälkimarkkinoinnin niin totaalisesti, ettei menetettyä osaamista korvaa enää millään.

[tikola]

Ei tuossa asiassa mikään merkki ole ratkaisevasti toistaan parempi. Merkkiliikkeen (ja monen muunkin toimijan) intressi on myydä mahdollisimman paljon jälkimarkkinointipalvelua, jolla tienaavat mahdollisimman paljon, eikä suinkaan välittämättä tehdä vain niitä asioita joita asiakas haluaa. Vaikka meitä rohkaistaan kaikkialla käyttämään palveluja ja ostamaan palvelu osaavilta ammattilaisilta, niin usein vaan on helpointa tehdä itse, niin tietää miten homma tuli tehtyä. Palvelun ostaminen nykypäivänä on mennyt vaikeaksi ja kaikkea tuollaista saattaa sattua näiden ammatilaisten kanssa ihan palvelusta riippumatta.

Pitäisi siis löytää se luotettava korjaamo, joka tekee ne asiat mitä asiakas haluaa sillä tavalla kuin asiakas haluaa. Siinä onkin ostajalle haastetta.