Astra K

[1,2sorsa]

Tarvitseeko 1,4 litrainen uuden öljykorkin tiivisteen kun vaihtaa öljyt?

Ei. Tippa öljyä tai silikoonia tiivisteeseen.
Öljytulppa tarvii uuden tiivisteen.
öljyksi 0w-20 040VO1547 4-litraa.
Polttoaineen lisäainetta sitten tankkiin

[hauvavauva]

Tästä ketjusta olen kymmeniä kertoja lukenut tuosta polttoaineen lisäaineesta. Kävin juuri kolmannessa määräaikaishuollossa ja jälleen kysyin laitettiinko lisäainetta. Ei laitettu. Kuulemma ensi kerralla. Tosin samassa paikassa (Länsiauto) sanottiin samaa edelliselläkin huoltokerralla. Tankin olen aina tankannut täyteen huoltoa varten. Vähän meinaa ihmetyttää. Autossa 1,6 bensakone ja kilometrejä vasta n. 31tkm.

[JJH]

Eikös se lisäaine ollu vaan 3 pyttysiin?

- Jouni

[1,2sorsa]

Eikös se lisäaine ollu vaan 3 pyttysiin?

- Jouni

Ainakin 1,0T ja 1,4T
Lukeekaapas niitä huollon lappusia. Niissä se lukee
Polttoaineenlisäaine lisäys.

Ehti itselle tulla yksi auto vastaan missä tuli sytytyskatkoja yhteenpyttyyn. Suutin tukossa eikä merkkihuollon ulkopuolella oltu kertaakaan sitä tököttiä tankkiin laitettu

[JKAVS]

Tarvitseeko 1,4 litrainen uuden öljykorkin tiivisteen kun vaihtaa öljyt?

Ei. Tippa öljyä tai silikoonia tiivisteeseen.
Öljytulppa tarvii uuden tiivisteen.
öljyksi 0w-20 040VO1547 4-litraa.
Polttoaineen lisäainetta sitten tankkiin

Nyt tuli kyllä paljon kysymyksiä. Eli siis tulppa on öljypohjassa ja korkki kannessa. Niinkö? Tulpan laitoin takaisin vanhalla tiivisteellä. Se näytti ihan hyvältä ja ainakin vielä pitää.

Ainakin aiemmin ketjussa on sanottu Dexos 1 gen 2 olevan oikeaa öljyä, ja sitä myös laitoin.

Mikä on polttoaineen lisäaineelle oikea lisäysväli? Öljynvaihto tuli eteen n. 20 000 km edellisen huollon jälkeen. Sen teki merkkihuolto tuulilasin vaihdon yhteydessä, mutta tästä lähtien olen ajatellut huoltaa auton itse. Se on kuitenkin jo 6 vuotta vanha ja 170 000 km ajettu.

[FUELJII]

Ainakin Vantaan Länsiautossa on laitettu lisäainetta tankkiin jokaisessa vuosihuollossa, kun tankki on ollut täynnä.

[Askoik]

Onkos moni muukin jo rullannut Astralla yli 200 tkm? Onko kukaan päässyt jo yli 300 tkm?

Mitähän kaikkea on odotettavissa 200 - 300 tkm välillä? Turbon totaalinen hajoaminen, tai muita tyypillisiä oireita? Isompia moottorivikoja? Alusta, nivelet, yms?

Mulla nyt mittarissa 206 tkm ja helpolla olen tähän asti päässyt (1.4T autom). Jossain 180 tkm hujakoilla hajosi kaasuläppäkotelo ja auto vietiin lavetilla verstaalle. Sen jälkeen on taas ihan hyvin toiminut. Öljyä ei syö yhtään ja moottori&vaihteisto käyttäytyvät mielestäni uudenveroisesti.

Akun vois ehkä kohta vaihtaa, kun se täyttää 6 v ja talvi lähestyy.

[1,2sorsa]

Tarvitseeko 1,4 litrainen uuden öljykorkin tiivisteen kun vaihtaa öljyt?

Ei. Tippa öljyä tai silikoonia tiivisteeseen.
Öljytulppa tarvii uuden tiivisteen.
öljyksi 0w-20 040VO1547 4-litraa.
Polttoaineen lisäainetta sitten tankkiin

Nyt tuli kyllä paljon kysymyksiä. Eli siis tulppa on öljypohjassa ja korkki kannessa. Niinkö? Tulpan laitoin takaisin vanhalla tiivisteellä. Se näytti ihan hyvältä ja ainakin vielä pitää.

Ainakin aiemmin ketjussa on sanottu Dexos 1 gen 2 olevan oikeaa öljyä, ja sitä myös laitoin.

Mikä on polttoaineen lisäaineelle oikea lisäysväli? Öljynvaihto tuli eteen n. 20 000 km edellisen huollon jälkeen. Sen teki merkkihuolto tuulilasin vaihdon yhteydessä, mutta tästä lähtien olen ajatellut huoltaa auton itse. Se on kuitenkin jo 6 vuotta vanha ja 170 000 km ajettu.

Korkista kaadetaan ja tulpasta tyhjennetään.
öljylaatu riippuu moottorista. Öljylaatuluokitus lukee
Autokohtaisessa huoltolapussa ja osasta autoja öljyluokitukset ovat vaihtuneet. Eli katso mitä viimeisimmässä huoltolapussa lukee eli siinä huollon tarkastuslistassa.

Dexos 1gen2 oli jossain facelift 3pyttyisissä bensoissa.
1,0T ja 1,4T ja 1,6cdti uusimmissa oli tuo 0v0401547
Dexos2 satto olla alkupään dieselissä.
Että vaikeaksi on asia tehty.

[1,2sorsa]

Onkos moni muukin jo rullannut Astralla yli 200 tkm? Onko kukaan päässyt jo yli 300 tkm?

Mitähän kaikkea on odotettavissa 200 - 300 tkm välillä? Turbon totaalinen hajoaminen, tai muita tyypillisiä oireita? Isompia moottorivikoja? Alusta, nivelet, yms?

Mulla nyt mittarissa 206 tkm ja helpolla olen tähän asti päässyt (1.4T autom). Jossain 180 tkm hujakoilla hajosi kaasuläppäkotelo ja auto vietiin lavetilla verstaalle. Sen jälkeen on taas ihan hyvin toiminut. Öljyä ei syö yhtään ja moottori&vaihteisto käyttäytyvät mielestäni uudenveroisesti.

Akun vois ehkä kohta vaihtaa, kun se täyttää 6 v ja talvi lähestyy.

200tkm ajettuja dieseleitä on useampia.
Jp vette ajo 1,0T 240tkm tässä viestiketjussa
Ja olihan sitä 300tkm 1,4T ajettu taksikin myynnissä

Alustan suhteen oon raidetangon sisäpään ja yhden laakerin vaihtanut. Kaikkiaan kestävä.

Jarrut kestää hyvin kun hiekkapuhaltaa olkaimet ja laittaa liukupeltien alle kuparitahnaa ettei palat ruostu jumiin.

Akun suhteen ei kannata varuiksi vaihtaa. Tekisin ennemmin akkutestin kun alkuperäinen agm akku maksaa yli 300euroa.

[JKAVS]

Tarvitseeko 1,4 litrainen uuden öljykorkin tiivisteen kun vaihtaa öljyt?

Ei. Tippa öljyä tai silikoonia tiivisteeseen.
Öljytulppa tarvii uuden tiivisteen.
öljyksi 0w-20 040VO1547 4-litraa.
Polttoaineen lisäainetta sitten tankkiin

Nyt tuli kyllä paljon kysymyksiä. Eli siis tulppa on öljypohjassa ja korkki kannessa. Niinkö? Tulpan laitoin takaisin vanhalla tiivisteellä. Se näytti ihan hyvältä ja ainakin vielä pitää.

Ainakin aiemmin ketjussa on sanottu Dexos 1 gen 2 olevan oikeaa öljyä, ja sitä myös laitoin.

Mikä on polttoaineen lisäaineelle oikea lisäysväli? Öljynvaihto tuli eteen n. 20 000 km edellisen huollon jälkeen. Sen teki merkkihuolto tuulilasin vaihdon yhteydessä, mutta tästä lähtien olen ajatellut huoltaa auton itse. Se on kuitenkin jo 6 vuotta vanha ja 170 000 km ajettu.

Korkista kaadetaan ja tulpasta tyhjennetään.
öljylaatu riippuu moottorista. Öljylaatuluokitus lukee
Autokohtaisessa huoltolapussa ja osasta autoja öljyluokitukset ovat vaihtuneet. Eli katso mitä viimeisimmässä huoltolapussa lukee eli siinä huollon tarkastuslistassa.

Dexos 1gen2 oli jossain facelift 3pyttyisissä bensoissa.
1,0T ja 1,4T ja 1,6cdti uusimmissa oli tuo 0v0401547
Dexos2 satto olla alkupään dieselissä.
Että vaikeaksi on asia tehty.

Kyllä merkkihuollon lapussa oli merkitty juuri Dexos 1 gen 2 5W-30. Juuri sitä mitä Motonetistä saa.

[caravan16v]

Tästä ketjusta olen kymmeniä kertoja lukenut tuosta polttoaineen lisäaineesta. Kävin juuri kolmannessa määräaikaishuollossa ja jälleen kysyin laitettiinko lisäainetta. Ei laitettu. Kuulemma ensi kerralla. Tosin samassa paikassa (Länsiauto) sanottiin samaa edelliselläkin huoltokerralla. Tankin olen aina tankannut täyteen huoltoa varten. Vähän meinaa ihmetyttää. Autossa 1,6 bensakone ja kilometrejä vasta n. 31tkm.

Tässä tuntuu olevan erinlaisia käytäntöjä riippuen missä päin autoa huolletaan. mun 1.4 -19 150hp kävi toukokuussa kolmannessa vuosihuollossa ja kysyin myös laitettiinko lisäainetta tankkiin??? ei laitettu joka kolmas huolto lisätään??? ensimmäisessä huollossa tuota kyllä laitettiin, ite lisännyt kerran. On hiukan outo tää lisä aine homma Mikähän tähän on oikea käytäntö?

[jarkkis]

Ainaki meidän 1.4 bensaturboon laitettu joka huollossa ekasta huollosta lähtien se lisäaine bensan sekaan ja 15000 välein huollatin takuuajan merkkiliikkees ja sen jälkeen itte tehny samat toimenpiteet 15000 välein. Ajettu nyt 106000 ja kaikki pelaa.

[jarkkis]

Muistelisin et sillo puhuttii et maahantuojan ohjeistus olisi ollut joka öljynvaihtohuollon yhteydessä. Montaa koulukuntaa huollosta riippuen tuntuu olevan asian kanssa.

[1,2sorsa]

Tarvitseeko 1,4 litrainen uuden öljykorkin tiivisteen kun vaihtaa öljyt?

Ei. Tippa öljyä tai silikoonia tiivisteeseen.
Öljytulppa tarvii uuden tiivisteen.
öljyksi 0w-20 040VO1547 4-litraa.
Polttoaineen lisäainetta sitten tankkiin

Nyt tuli kyllä paljon kysymyksiä. Eli siis tulppa on öljypohjassa ja korkki kannessa. Niinkö? Tulpan laitoin takaisin vanhalla tiivisteellä. Se näytti ihan hyvältä ja ainakin vielä pitää.

Ainakin aiemmin ketjussa on sanottu Dexos 1 gen 2 olevan oikeaa öljyä, ja sitä myös laitoin.

Mikä on polttoaineen lisäaineelle oikea lisäysväli? Öljynvaihto tuli eteen n. 20 000 km edellisen huollon jälkeen. Sen teki merkkihuolto tuulilasin vaihdon yhteydessä, mutta tästä lähtien olen ajatellut huoltaa auton itse. Se on kuitenkin jo 6 vuotta vanha ja 170 000 km ajettu.

Korkista kaadetaan ja tulpasta tyhjennetään.
öljylaatu riippuu moottorista. Öljylaatuluokitus lukee
Autokohtaisessa huoltolapussa ja osasta autoja öljyluokitukset ovat vaihtuneet. Eli katso mitä viimeisimmässä huoltolapussa lukee eli siinä huollon tarkastuslistassa.

Dexos 1gen2 oli jossain facelift 3pyttyisissä bensoissa.
1,0T ja 1,4T ja 1,6cdti uusimmissa oli tuo 0v0401547
Dexos2 satto olla alkupään dieselissä.
Että vaikeaksi on asia tehty.

Kyllä merkkihuollon lapussa oli merkitty juuri Dexos 1 gen 2 5W-30. Juuri sitä mitä Motonetistä saa.

Sitten se on oikea öljy sun autoon jos ei lappunen kovin vanha ole. Saattoi olla niin että GPF pönttöä (gasolineparticlefilter) ei alkupään k astroissa ole.

[makejer]

Oliko tuota lisäainetta myynnissä muualla kuin marmorilla?