Opel PSA:lle

[1,2sorsa]

En usko. Varaosien hinnoittelu karannut nyt seuraavana käsistä taas uudemman kerran.

4kpl sytytystulppia esim b14xft moottoriin maksoi 170euroa

[kjans]

En usko. Varaosien hinnoittelu karannut nyt seuraavana käsistä taas uudemman kerran.

4kpl sytytystulppia esim b14xft moottoriin maksoi 170euroa

Jos sillä halutaan tukea sitä ”premium imagoa”? Pitäähän nyt tulpan maksaa kuitenkin premium autossa yli 40 €/kpl…

[1,2sorsa]

En usko. Varaosien hinnoittelu karannut nyt seuraavana käsistä taas uudemman kerran.

4kpl sytytystulppia esim b14xft moottoriin maksoi 170euroa

Jos sillä halutaan tukea sitä ”premium imagoa”? Pitäähän nyt tulpan maksaa kuitenkin premium autossa yli 40 €/kpl…

Onhan tuo joku vähän erikoisempi tulppa misä ei oo tiivistettä ja pienemmällä kierteellä mutta näkyy tarviketta saavan samalla ngk koodilla esim autodock 14e/kpl hintaan

[Jartsa]

on kartiotiivisteinen eli kannattaa kiristää oikeaan momentttiin

[1,2sorsa]

on kartiotiivisteinen eli kannattaa kiristää oikeaan momentttiin

14-20nm

[Jape76]

Paikallisessa Opel-merkkiliikkeessä totesivat webastosta (polttikseen), ettei se lämmitä matkustamoa lainkaan. Kyseessä joku EU-normi, joka liittyy päästöihin. Lisäksi myyjä vähätteli koko laitteen tarpeellisuutta ja totesi sen olevan jo eilispäivän varusteita. Kysyntä on kuulemma vähentynyt ja hintakin korkea.
Mitäs PSA:n tuomaa(ko) höpötystä tämä on?

Marssin kilpailevaa merkkiä myyvään naapuriliikkeeseen ja siellä ei oltu kuultukaan mistään tällaisesta EU-normista. Webasto lämmittää heidän automalleissaan myös sisätilaa, kuten ennenkin. Lisäksi myyjä kehui/esitteli laitteen toimintoja ja tarpeellisuutta Suomen talvessa.
Tarpeellisuuteen oli itsekin helppo yhtyä viime talven kokemusten perusteella. Nykyisestäkin autosta laite löytyy ja jos vielä polttis tulee pihaan, niin vaikeaa on kuvitella sitä ilman webastoa.

[tikola]

Ei kai tuo PSA:han mitenkään liitty vaan siihen kokonaisuuteen, jossa EU pohtii moottorisahojen ja muiden pienkoneiden päästöjä ja siinä samalla se Webastokin menee. Omassa autossa päästöasiat ovat kunnossa, mutta webasto päästelee aikaajoin aikamoisia savuja. Tuntuu kohtuuttomalta, että toisesta putkesta tulevaa päästöä kytättäisiin ja toisesta saa päästää mitä vaan.

Toki sama pätee kuorma-autoihin, joista ylämäessä tulee synkkä musta savu ja pakkasaamuna koko naapuruston peittävä kitku. Oman pakokaasupäästön liian korkea happipitoisuus tuntuu siinä aika vähäpätöiseltä asialta.

Liikettä ei ole webastohommat huvittanut - mene johonkin muuhun liikkeeseen ja asioi siellä. Niin minä olen tehnyt tuollaisten tyhjänpuhujien kanssa. Webasto on edelleen hyödyllinen varuste suomessa eikä siinä mikään ole muuttunut.

[Nible]

Paikallisessa Opel-merkkiliikkeessä totesivat webastosta (polttikseen), ettei se lämmitä matkustamoa lainkaan. Kyseessä joku EU-normi, joka liittyy päästöihin. Lisäksi myyjä vähätteli koko laitteen tarpeellisuutta ja totesi sen olevan jo eilispäivän varusteita. Kysyntä on kuulemma vähentynyt ja hintakin korkea.
Mitäs PSA:n tuomaa(ko) höpötystä tämä on?

Marssin kilpailevaa merkkiä myyvään naapuriliikkeeseen ja siellä ei oltu kuultukaan mistään tällaisesta EU-normista. Webasto lämmittää heidän automalleissaan myös sisätilaa, kuten ennenkin. Lisäksi myyjä kehui/esitteli laitteen toimintoja ja tarpeellisuutta Suomen talvessa.
Tarpeellisuuteen oli itsekin helppo yhtyä viime talven kokemusten perusteella. Nykyisestäkin autosta laite löytyy ja jos vielä polttis tulee pihaan, niin vaikeaa on kuvitella sitä ilman webastoa.

Eikös se ole toisinpäin eli webasto lämmittää vain sisätilat ei konetta. Astran K:n faceliftissä taisi olla jo näin.

[JKAVS]

Paikallisessa Opel-merkkiliikkeessä totesivat webastosta (polttikseen), ettei se lämmitä matkustamoa lainkaan. Kyseessä joku EU-normi, joka liittyy päästöihin. Lisäksi myyjä vähätteli koko laitteen tarpeellisuutta ja totesi sen olevan jo eilispäivän varusteita. Kysyntä on kuulemma vähentynyt ja hintakin korkea.
Mitäs PSA:n tuomaa(ko) höpötystä tämä on?

Marssin kilpailevaa merkkiä myyvään naapuriliikkeeseen ja siellä ei oltu kuultukaan mistään tällaisesta EU-normista. Webasto lämmittää heidän automalleissaan myös sisätilaa, kuten ennenkin. Lisäksi myyjä kehui/esitteli laitteen toimintoja ja tarpeellisuutta Suomen talvessa.
Tarpeellisuuteen oli itsekin helppo yhtyä viime talven kokemusten perusteella. Nykyisestäkin autosta laite löytyy ja jos vielä polttis tulee pihaan, niin vaikeaa on kuvitella sitä ilman webastoa.

Eikös se ole toisinpäin eli webasto lämmittää vain sisätilat ei konetta. Astran K:n faceliftissä taisi olla jo näin.

Jossain vaiheessahan sanottiin, ettei lohkolämmittimiäkään voisi enää laittaa, kun moottoria ei voi lämmittää.

[Jartsi]

Onko K-Astrassa myös näitä VAG vaivoja, että moottorinlämmittimet sotkee moottorinohjausta lämpöantureiden datan vuoksi?

B-Inkussa Webasto lämmittää sekä kabiinia että moottoria, eikä sotke käyntiä.

[1,2sorsa]

Onko K-Astrassa myös näitä VAG vaivoja, että moottorinlämmittimet sotkee moottorinohjausta lämpöantureiden datan vuoksi?

B-Inkussa Webasto lämmittää sekä kabiinia että moottoria, eikä sotke käyntiä.

Täälä oli juttua k astran faceliftistä missä tuo kiertovesipumpullinen lämmitin sai vikavalot tauluun.

Muista ongelmista en ole tietoinen

[Jape76]

Aika hyvin oli saatu pidettyä piilossa tuo takuuajan lyhentyminen kolmesta kahteen vuoteen, josta iltapäivälehdessä uutisoitiin.
Kävin jopa koeajolla tuossa alkuviikolla, mutta ei tullut asiasta puhetta. Jotenkin oletin, että se on edelleen kolme vuotta/90tkm.
Tämäkin pieni etu muutamaan kilpailijaan siis vietiin. Perinteiset Opelin varuste- ja hintaedut (suhteessa kilpailijoihin) vietiin jo aiemmin, joten taitaa olla vaikeaa perustella itselle merkissä pysymistä seuraavassa autonvaihdossa.

[ascona_c]

https://www.is.fi/autot/art-2000009055551.html

Tuossa se juttu.

Taisi tuo aiempi 5v, ja sittemmin 3v takuu tulla maahantuojalle liian kalliiksi myynnin sakatessa jo muutenkin.

[jarkkis]

Erittäin iso miinus takuuajan lyhentäminen. Vai tuliko k-astran takuuajan rempat nii kalliiksi et napsaatiin vuosi pois eipä enää uutta tartte haaveilla ku entinenki toimii ja ollu halpa pitää.

[1,2sorsa]

Taitaa nuo b ja c vivaron ad blue ongelmat ja eb2 koneitten jakopää olla niitä kalliimpia ongelmia.