grandlandx kirjoitti: 15 Maalis 2022, 16:59
Mulla oli tämä ilmiö pari päivää pakkasella tuossa tammi-helmiikuussa, en muista tarkkaan milloin. Lähti itsestään pois ja auto on käyttäytynyt ihan ok sen jälkeen. En tehnyt mitään erityistä, ajoin pidemmän lenkin kylläkin jonka päätteeksi pääsi ajamaan sähköllä.
No hyvä että ei ole niin yleinen ilmiö. Itsellänikin pakkasilla on joskus kieltänyt sähköllä ajamisen, mutta siinä on tullut eri herja. Nyt ei tosiaan ole plussakeleistä huolimatta suostunut yhteistyöhön. Käynnistäessä starttaa polttiksen, ensimmäiset 50-200m menee sähköllä, mutta sitten etuakselia alkaa vetämään polttis. Sekä hybridi- että nelivetotilassa tämä. Nelivedolla ensimmäiset 50-200m näkyy molemmilla akseleilla sähköinen veto, mutta sen jälkeen polttis alkaa vetämään etuakselia, ja taka-akselille toki jää sähkömoottori vetämään.
Pjleh kirjoitti: 15 Maalis 2022, 18:03
Moi
Itselleni tuli kanssa videopätkä kun kävin Mokan huollattamassa , alustaa siinä käytiin läpi.Huoltoa tilatessa tuli juttua näiden hypridien moottoreista niin huoltoneuvoja kertoi että näissä on tietokoneen ohjaama pakkokäyttö polttomoottorille kosteuden poistamiseksi , noin 100 km.Tunnetusti ei se hyvää tee moottorille muutaman minuutin käynti ,kerää kondensiovettä.
Lieneeköhän kyseessä sitten 100km yhtä soittoa? Aiemmat kirjoittelijat tässä ketjussa ovat puhuneet myös parin tunnin tyhjäkäynneistä, jolla ongelma on sitten ratkennut. On tässä viikon aikana tullut varmaan päälle 200km yhteensä ajettua, mutta ei toki yhteen putkeen, maksimissaan varmaan 30km autoa sammuttamatta. Jännää kyllä että ei kumuloidu, jos ajo tulee kuitenkin pienen ajan sisällä. Noh, huollossa tämä sitten selvinnee ensi viikolla.