Totta. Etuvedossahan on F25 laatikko ja siinähän onkin sama 14h kytkinakseli.
Tuota vauhtipyörän painoa turhaan mietitään katuautoissa. Sillä ei ole mitään merkitystä.
r25+v6/c20xe vauhtipyörä
Re: r25+v6/c20xe vauhtipyörä
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
-
Motonetisti
- OCF Member
- Viestit: 618
- Liittynyt: 19 Elo 2014, 10:18
Re: r25+v6/c20xe vauhtipyörä
Jees, kiitokset tiedoista ja täydennyksistä 
Alan kallistua nyt sitten vahvasti veccun X25XE:n vauhtikseen, sikäli niitä löydän ensin, muutamalla myyjällä näkyy purkuun tulleen just 2.5 Vectroja, joten pitää alkaa soitella läpi myisivätkö pelkkää vauhtista erikseen 
Oisko jollain heittää muuten mittaa orkkis-manuaali-X30XE-kombon vauhtipyörästä kytkimen kanssa, jotta voisin verrata sitten vectran limppua kytkimen kanssa, että onko syvyys/korkeus eroa omegan paketti vs. vectran paketti?
Alan kallistua nyt sitten vahvasti veccun X25XE:n vauhtikseen, sikäli niitä löydän ensin, muutamalla myyjällä näkyy purkuun tulleen just 2.5 Vectroja, joten pitää alkaa soitella läpi myisivätkö pelkkää vauhtista erikseen Oisko jollain heittää muuten mittaa orkkis-manuaali-X30XE-kombon vauhtipyörästä kytkimen kanssa, jotta voisin verrata sitten vectran limppua kytkimen kanssa, että onko syvyys/korkeus eroa omegan paketti vs. vectran paketti?
"Hard at it, homebuilts are the fastest cars"