Jokunen aika sitten calikka surahti käynnistäessä niin, että tiesin sen tulevan tehostimesta. Ei siinä mitään ajattelin että ei kun täyttää vaan.. Onhan se jo useemman vuoden mennyt lisimättä.
Lisäsin 4dl dextron2 atffää. Jonkun ajan kuluttua surina kuului taas..
Ajattelin että keväällähän tuon jakolaatikon joutaa tekemään, otanpa sulakkeen pois ja tällöinhän ei paine pitäisi jakolaatikolle mennä?
Vaan kaskummaa 200km ja taas surisi.. Täytin uudelleen ja sama taas..
Joten ei kun auto seisontaan ja osien metsästykseen..
Mutta nyt lähinnä ihmetyttää oonko ymmärtänyt jakolaatikon ohjauksen ja/tai toiminnan väärin. Jos sulakkeen nyppää pois nelikko selkeesti kytkeytyy pois, mutta miksi tehostin öljyt näyttää silti menevän jakolaatikkoon? Tarviinko siis paineanturin ja venttiilin ynm myös? Tuntuu ettei sulakkeen poistamisella ole merkitystä siihen kuinka paljon öljyä tulee pihalle vaikka nelikko kytkeytyy selkeästi päälle ja pois.
Tänään käytin auton nosturilla ja varmistin että jakolaatikon öljyissähän ne atf oli.. Ei kuitenkaan lätäkköä muutamaa pisaraa enempää jättänyt tämän ajan aikana mihinkään.
