Insignia B

[ascona_c]

Nyppää sulakkeet pois ja laita pakkasilla takaisin niin ei tohise turhaan.

[Jartsi]

Muuten hyvä, mutta sulakkeen poisto poissulkee webaston käytön myös kaukosäätimellä, tätä ei tavoitella.

[nupaha]

Muuten hyvä, mutta sulakkeen poisto poissulkee webaston käytön myös kaukosäätimellä, tätä ei tavoitella.

Joo, surkeehan tuo webaston toiminta on. Koko ajan pöhisee. Kaupaskäynti +9c ja tohina kuuluu, mutta moottori ei silti ehdi lämmetä, mutta keskikulutuksessa näkyy lisääntyneenä kulutuksena.
Ja joo, voi painaa off-nappulaa, mutta kun on tuo keyless niin sitten kaivelet farkkujen taskuja, että saat webaston poispäältä.

[nupaha]

Tuli heitettyä sellainen reilu 1000km päiväreissu. Ihan joka autolla ei välttämättä jaksaisi. Kyllähän tuossa hyvän ajoasennon saa pitempikin kaveri ja istuimet hyvät.
Pitkällä reissulla on kyllä tuo aktiivivakkari must-juttu.
4,7l/100km todellinen kulutus. Ei paha. Ei nimittäin aamu viiden aikaan ajettu ihan nopeusrajoitusten mukaan, ei toki kaahattukaan.

[Errror]

Muuten hyvä, mutta sulakkeen poisto poissulkee webaston käytön myös kaukosäätimellä, tätä ei tavoitella.

Joo, surkeehan tuo webaston toiminta on. Koko ajan pöhisee. Kaupaskäynti +9c ja tohina kuuluu, mutta moottori ei silti ehdi lämmetä, mutta keskikulutuksessa näkyy lisääntyneenä kulutuksena.
Ja joo, voi painaa off-nappulaa, mutta kun on tuo keyless niin sitten kaivelet farkkujen taskuja, että saat webaston poispäältä.

Webaston toiminta on täydellistä. Aina heti lämpöinen koppi. Tällaista vapaalla autoedulla ajavaa ei haittaa bensankulutus tai mahdollisesti joskus tulevaisuudessa vikaantuva Webasto

[Jartsi]

Webaston toiminta on täydellistä. Aina heti lämpöinen koppi. Tällaista vapaalla autoedulla ajavaa ei haittaa bensankulutus tai mahdollisesti joskus tulevaisuudessa vikaantuva Webasto

Ei varmasti, ja öljytkin vaihtuu säntillisesti 30tkm välein

Tosin tuo ainahetilämpöinenkoppi onnistuu kaukosäätimellä, siihen ei tarvita idioottimaista pakkokäynnistyslämpötilaa.

[nupaha]

Webaston toiminta on täydellistä. Aina heti lämpöinen koppi. Tällaista vapaalla autoedulla ajavaa ei haittaa bensankulutus tai mahdollisesti joskus tulevaisuudessa vikaantuva Webasto

Ei varmasti, ja öljytkin vaihtuu säntillisesti 30tkm välein

Tosin tuo ainahetilämpöinenkoppi onnistuu kaukosäätimellä, siihen ei tarvita idioottimaista pakkokäynnistyslämpötilaa.

Kyllä itsekkin pidän entisen Superbin webaston toimintaa parempana, kun kaukiksella käynnisteltiin eikä ollu tuota pakkopöhinää. Jos piti ajossa kovilla pakkasilla saada lisää lämpöä niin painoi kojelaudan nappia niin alkoi moottori lämmetä.
Ihan turha on parin kilsan kauppareissuilla tohista, kun ei se mitään ehdi lämmittää.

[Antagonisti]

Siis toi auton navi on kyllä yksi suuri vitsi ja huono sellainen.
Karttapäivitykset tulee vain sijainnin mukaisesti alueittain Wlanin yli. Eli jos lähden johonkin oman kylän ulkopuolelle, niin auto täytyy ajaa sinne kohteeseen ja siellä sitten se karttapäivitys luurilla ja olikohan tähänkin jokin vuosirajoite, kun lakkaa kokonaan? Kyllähän tässä on kuluttajaa huijattu.
Nyt viimeksi Lounaissuomen kartat päivitetty ja matka nauvoon. Nauvon lossille asti kartat toimi, mutta lossilta ulos ajettaessa kartalla ei yhtään mitään. Olisi pitänyt ryhtyä päivittämään karttoja? Liikennemerkkitunnistus näytti vain hetken kameran näkemää ja sitten vaihtoi navin tietämään ja näyttöön ilmestyi 10 km/h merkki.
Se ilmo siitä suomenkielen puutoksesta puheohjauksessa on kans niin hanurista, eikä sitä saa ohitettua edes huollossa.
Sitten kun vaihtaa kieleksi lontoon, niin täti ilmoittaa, ettei osaa navigoida Suomessa. Mahtavaa.
Peltipoliisi ilmot toimivat miten sattuu. Joskus ilmo tulee vasta parikymmentä metriä ennen purkkia ja aina ei tule ollenkaan, vaikka useita vuosia vanhoja tolppia.

Onhan tuossa paljon muutakin paskaa.
Sadetunnistin toimii miten sattuu. Välillä hinkkaa lähes kuivaa lasia, vaikka herkkyyssäädin karkeimmillaan ja toisinaan lasi saa pisaroitua läpikotaisin, vaikka säätö on herkimmillään.
Kaistavahti toimii/ei toimi. Tein huoltoa varten parin minuutin videon, sinä aikana katkesi neljä kertaa.
Ihmisvahti jättää ehkä joka viidennen tunnistamatta. Väistettäessä samaan aikaan toimiva kaistavahti kampeaa auto jalankulkijaa päin. Ja entä jos sitten joskus sattuu kopsahtamaan auton kampeamana?
Huollossa eivät mahtaneet asialle mitään.
Radion ääni on niin surkea, että joskus oikein ottaa korviin. Sen mitä renkaiden pauhannalta kuulee.
Pulmat johtunevat hinta alkaen komponenteista, heikosta algoritmista, sekä ruuhkautuneesta väylästä ja kehnosta väyläprotokollasta. Kaikki on tehty mistä vain on halvimmalla saatu.
Ihan niin kuin tuo kameroiden kehno resoluutiokin. Tai tuulilasin pesulaitteiston pässinmunan kokoinen säiliö ja letkusta pois jätetty takaiskuventtiili.

Sitten on se istuinten ilmastointi. Mistä muusta kuin painikkeen merkkivalosta huomaa sen päällä olon ? Ja on oikein tehon säätökin 1-3

Eikä se toi automaattivaihteistokaan oikein toiminnallaan loista. Aika kulmikas on käytökseltään, joskus potkii ihan pintakaasullakin.
Mutta vittumaisin on tämä, kun valut kävelyvauhtia risteykseen väliä kytäten ja sitten kun se hetki tulee ja pitäisi nopsaan pujahtamaan, niin hetkeen ei tapahdu yhtään mitään.
Lisättäköön tähän vielä laatikon ujellus 43 km/h nopeudessa, joka kuuluu radion ja rengasmelun yli.

Ylipitkän akselivälin tähden joskus joutuu vekslaamaan saadakseen auton taittumaan kaupan parkkiruutuun.

Voi, voi. Paska mikä paska ja kyllä, kyllä tämän saisi tunkea takaisin suoleen!
Paljoa tällä ei ole sitten viitsinyt edes ajella, alle 10 000 km parissa vuodessa.

Hyvin on fiilarit kuvattu Itselläni -18 1.5 bensa hyvillä varusteilla ja hyvältä yhä tuntuu, takana 80tkm. Jos olisin uutta autoa miettiessäni tiennyt kaiken sen tästä autosta mitä tiedän nyt, ostopäätökseni olisi ollut ehdoton kyllä. Tällä on vaan niin hyvä ajaa ja isot tilat mahdollistaa monenlaista tavaran siirtoa mökki- ja harrastusmatkoille. Koukkuakaan en ole enää tarvinnut. Mitä pidempi matka, sitä mukavampi tämä on.

Tunnistan Gränin kirjoituksesta noita purnattuja asioita, navista en osaa sanoa, sillä käytän sitä hyvin harvoin. Ne kerrat kun olen käyttänyt, niin hyvin on aina perille vienyt. Minulla on autossa halogeenit, näissäkin taitaa olla joku automatiikka, mutta en vissiin ole koskaan kokeillut, en ole kokenut mitään tarvetta.

Stereot ei mahdollista kovinkaan korketasoista musiikkielämystä ja alkuperäisrenkailla melutaso oli aivan liian suuri tämän hintaluokan autoon. Tuulilasin pesulaitteistosta puuttuva takaisiniskuventtiili on ollut typerä säästökohde. Onneksi 360 kamera ja hyvin toimivat kulmatutkat auttaa tiukoissa paikoissa, kameroiden resoluutio on huonon ja tyydyttävän välimaastossa. Automaatin kanssa minulla oli ensimmäisten kuukausien aikana sitä tyyppiviaksi kai todistettua nypyttämistä tasaisella nopeudella ajettaessa, mutta tämän palstan vinkeillä sekin loppui. Automaatti toimii kuin unelma, sopii tällaiselle rauhallisempaan ajotapaan tottuneelle kuin otsatukka sialle.

Ihmiset usein vertaa oman autonsa ominaisuuksia siihen ihanneautoon, jota samassa hintaluokassa ei ehkä ole olemassa. Siinä ihanneautossa kaikki oman auton heikommat piirteet on poissa ja ihanneautossa on juuri niitä hyviä ominaisuuksia, jotka löytyy ripotellen useista eri autoista poimittuna.

Itselläni seuraava auto on todennäköisesti täyssähköauto, muuten tämän Inkun tuorein versio toki olisi vahva ehdokas.Tästä joku saa vielä itselleen mainion käytetyn auton

[imaC]

Kysytään ny täälläkin onko b insigniassa itse oppiva rengaspainevalvonta vai täytyykö aina ite opettaa...?

[1,2sorsa]

Kysytään ny täälläkin onko b insigniassa itse oppiva rengaspainevalvonta vai täytyykö aina ite opettaa...?

Oppii itse. Vaatii vain jopa 10km ajon.

[imaC]

Kysytään ny täälläkin onko b insigniassa itse oppiva rengaspainevalvonta vai täytyykö aina ite opettaa...?

Oppii itse. Vaatii vain jopa 10km ajon.

Kiitti sulle..

Tars ens viikolla kilpisjärvelle niin aattelin jos heittäs kitkat alle eikä lähtis loppuunajetuilla suvigummeilla...

[1,2sorsa]

Kysytään ny täälläkin onko b insigniassa itse oppiva rengaspainevalvonta vai täytyykö aina ite opettaa...?

Oppii itse. Vaatii vain jopa 10km ajon.

Kiitti sulle..

Tars ens viikolla kilpisjärvelle niin aattelin jos heittäs kitkat alle eikä lähtis loppuunajetuilla suvigummeilla...

Riippuu kelistä. Lämpimillä keleillä ei kannata kitkoilla lähteä. Jos vettä tulee kaatamalla niin ei huonoilla kesärenkaillakaan. Syksyllähän voi saada hyvän tarjouksen jostain rengasliikkeestä jos sun kokoa varastossa.

[imaC]

Kysytään ny täälläkin onko b insigniassa itse oppiva rengaspainevalvonta vai täytyykö aina ite opettaa...?

Oppii itse. Vaatii vain jopa 10km ajon.

Kiitti sulle..

Tars ens viikolla kilpisjärvelle niin aattelin jos heittäs kitkat alle eikä lähtis loppuunajetuilla suvigummeilla...

Riippuu kelistä. Lämpimillä keleillä ei kannata kitkoilla lähteä. Jos vettä tulee kaatamalla niin ei huonoilla kesärenkaillakaan. Syksyllähän voi saada hyvän tarjouksen jostain rengasliikkeestä jos sun kokoa varastossa.

Mutta kun uhkailee et tulis öisin lunta ja liikkua tarvii aikasin aamusta autolla... micheliinin crossclimatet aattelin ostaa mut ajan noi loppuun kun takasin etelään...

[Errror]

Webaston toiminta on täydellistä. Aina heti lämpöinen koppi. Tällaista vapaalla autoedulla ajavaa ei haittaa bensankulutus tai mahdollisesti joskus tulevaisuudessa vikaantuva Webasto

Ei varmasti, ja öljytkin vaihtuu säntillisesti 30tkm välein

Tosin tuo ainahetilämpöinenkoppi onnistuu kaukosäätimellä, siihen ei tarvita idioottimaista pakkokäynnistyslämpötilaa.

Öljyt vaihtuu, kun auto niin pyytää. Eka vaihto oli n. 17tkm jälkeen (vuoden ajojen jälkeen) ja toinen tulee suunnilleen kuukauden päästä, kun ekan vaihdon jälkeen ajettu n. 18tkm päälle.

Typerähän tuo on, että webasto lähtee aina pöhisemään. Itselläkin lämmin talli, josta kaikki lyhyet ajot lähtevät, niin lämmittämiselle ei olisi mitään tarvetta edes - kuitenkin webasto käyntiin pörähtää, kun tunnistaa ulos ajamisen jälkeen kylmän ulkoilman.

[MrHuman]

Mulle se ja sama jos käy hetken, hyvä vaan niin pysyy kunnossa. Ainakin olen ymmärtänyt että näiden pitää käydä säännöllisesti ettei "hajoa".