Grandland X

[Nible]

Juu konepellin alla 12V 70AH akku ja sitten kontin pohjanalla 12V 12AH akku.

Nuo siis latauvat ajoakkua ladatessa ja sitten kun bensakone on käynnissä.

[grandlandx]

Kävin heittämässä aamulenkin, koko matka sähköllä. Eli olettamus pitkän seisonta-ajan vaikutuksesta käyttöönoton ensimmäisiin kilometreihin näyttää perustellulta. Nollasin samalla trippimittarin, on se vain outoa kun siinä on ajettu 15km ja kulutus 0,0 litraa.

[Nible]

Itsellä on toisessa tripissä 1102 km ja 2,4 l/100km. Nollattu edellisen tankkauksen yhteydessä. 30 päivää kaikkineen ja 4 päivää sellaista, jolloin bensaa kulunut.
Toisessa sitten 603km ja 2,0l/100km. Nollattu kuun vaihteessa. Kahtena päivänä bensaa kulunut.

Bensakone käynyt viimeeksi viime viikon lauantaina ja sen jälkeen ajeltu 98km sähköllä. Lataukseen mennyt 24kWh
No tänään nuo kulutuslukemat vähän nousevat.

[Oltsa]

Voi johtua moottoriöljyn seassa olevasta polttoaineesta tai sitten moottorin akun jännitteestä, että käyttää moottoria käynnissä.
Tällaiset selitykset itse sain aikanaan..

[Nible]

Hiukkassuodattimen täyttyminenhän saattaa sitten olla yksi, joka aiheuttaa vähän tuota bensakoneen käymistä. Tosin ei nyt ihan uudessa luulisi. Ja ei ole itsellä tämä reilun 21tkm ajelukaan vielä aiheuttanut mitään havaintoa että jotain polttoa tapahtuisi. Tai sitten nämä bensakoneet ei tarvitse samanlaista kuin dieselit.

[grandlandx]

56km ajettu, kulutus nolla litraa

Vaimo ei ole oikein innostunut aina kun pirssit vaihtuu ehkä turhan tiuhaan (kolmen vuoden välein keskimäärin) mutta tästä ei päässyt sanomaan mitään pahaa kun kyydissä kävi ja näki kulutuslukemat.

[HeseJoki57]

56km ajettu, kulutus nolla litraa

Vaimo ei ole oikein innostunut aina kun pirssit vaihtuu ehkä turhan tiuhaan (kolmen vuoden välein keskimäärin) mutta tästä ei päässyt sanomaan mitään pahaa kun kyydissä kävi ja näki kulutuslukemat.

Mitenkähän paljon sähkömittariin tuli lisää kilowatteja kun akun latasit taas täyteen?

[Nible]

56km ajettu, kulutus nolla litraa

Vaimo ei ole oikein innostunut aina kun pirssit vaihtuu ehkä turhan tiuhaan (kolmen vuoden välein keskimäärin) mutta tästä ei päässyt sanomaan mitään pahaa kun kyydissä kävi ja näki kulutuslukemat.

Mitenkähän paljon sähkömittariin tuli lisää kilowatteja kun akun latasit taas täyteen?

10-12 kWh väliin sattunut kaikki tyhjästä täyteen.

13,2 kWh akku, mutta kokonaisuudessaanhan tuo ei ole käytössä, mutta ei ole oikein tullut missään vastaan kuinka paljon tuosta on käytettävissä.

[grandlandx]

56km ajettu, kulutus nolla litraa

Vaimo ei ole oikein innostunut aina kun pirssit vaihtuu ehkä turhan tiuhaan (kolmen vuoden välein keskimäärin) mutta tästä ei päässyt sanomaan mitään pahaa kun kyydissä kävi ja näki kulutuslukemat.

Mitenkähän paljon sähkömittariin tuli lisää kilowatteja kun akun latasit taas täyteen?

Kodin sähkömittariin, tarkoittanet?
Luulenpa että 12kWh. Kustannukset on helppo laskea, 12 x 13,5c (siirtohinta mukana) = 1,62€. Sillä ajaa sen 50km.

[1,2sorsa]

Häviötä tulee aina jonkinverran mm siirrossa ja akun jäähdytyksessä. Käytännössä pari kilowattituntia näyttää sähkömittari enemmän mitä on akustoon latautunut kun sähköautoja lataa.

Onko kenelläkään omaa mittaria latausasemassa?

[Nible]

Häviötä tulee aina jonkinverran mm siirrossa ja akun jäähdytyksessä. Käytännössä pari kilowattituntia näyttää sähkömittari enemmän mitä on akustoon latautunut kun sähköautoja lataa.

Onko kenelläkään omaa mittaria latausasemassa?

Tuo 10-12 kWh on sieltä aseman päästä mitattu tai ennen asemaa. Itseasiasssa taitaa olla tarkemmin katsottuna 11-12 kWh välille kaikki tyhjästä täyteen lataukset osuneet. Tosin eihän tuo latausasema tiedä mihin se auto ne sähköt käyttää. Tai ehkä se auto kertoo, mutta asema ei sitä mitenkään erottele.

[grandlandx]

MyOpel appsi ei kyllä kännykässä toimi alkuunkaan. Koko ajan herjaa jotain huoltokatkoa. Yleensäkin näin aloittelijalle on epäselvää, mitä pitää tehdä jotta saa esim. kännykällä auton lämmöt säädettyä.

Huh huh.

[Nible]

MyOpel appsi ei kyllä kännykässä toimi alkuunkaan. Koko ajan herjaa jotain huoltokatkoa. Yleensäkin näin aloittelijalle on epäselvää, mitä pitää tehdä jotta saa esim. kännykällä auton lämmöt säädettyä.

Huh huh.

Omassa luurissa toimii esilämmitys tai jäähdytys ok. Muistelen että suht kivuttomasti tuo aktivointi meni loppujen lopuksi päälle, tosin taisi vaatia muutamaa ajelua ja tarpeeksi pitkiä ym. vastaavaa. Vai oliko tuo live trafficin käyttöön ottoon vai myös tuohon eRemoteen.

Tosin ei osaa ilmoittaa oikein mistään. Ainoastaan että uusi ajomatka. Lataustilanteen päivityksen saa toimimaan, kun sulkee sovelluksen täysin. Jos ei sulje, niin ei se saa päivitettyä tilannetta. Välillä sitten ilmoittelee että ei saa yhteyttä autoon, ja tuohon on auttanut ovet auki ja ovet takaisin lukkoon. Välillä jättää latauksen valmistumisen yhteydessä km:t siihen, mikä luuriin on viimeeksi tullut ja välillä % on 67% vaikka ladattu täyteen.

Ajot jää luuriin tulematta syystä x, useasti, eli tänäänkin 4 ajosta 2kpl on luurissa näkyvissä. Tätä ei voi mitenkään ennakoida tai varmistaa tuleeko se ajo luuriin vai ei. Ilmoitus näkyy että softa on autoon yhteydessä. bt toimii ok, mutta silti ei näy. Elokuussa ajettu sovelluksen mukaan 699km, oikeasti 786km. Varmimmin näyttää toimivan, kun laittaa puhelimen usb:lla kiinni ja android auton päälle.

Niin ja puhelin on Oneplus Nord OxygenOS (Android) 11

[grandlandx]

Minullakin on OnePlus CE jotain.. no nyt se lähti toimimaan. Poistin vanhan asennuksen ja asensin uudestaan sekä kirjauduin laitteeseen. Pitääpä tutkia asiaa enemmälti, eihän tuo paha ollut alun säätöjen jälkeen.

[grandlandx]

On kyllä hyvä tuo kulutus Grandland PHEV-mallissa: 170km ajoa ja tällä matkalla kulunut 0,5 litraa bensaa.
Eihän tätä voi uskoa todeksi. Polttoainekustannus noin 6€ tälle ajolle