Grandland X

[1,2sorsa]

Eisenachissahan valmistettiin opel adam ja 3-oviset corsat kunnes tuotanto loppui. Oma e corsa on siellä tehty.

[grandlandx]

Eisenachissahan valmistettiin opel adam ja 3-oviset corsat kunnes tuotanto loppui. Oma e corsa on siellä tehty.

Muistan kun Corsa tuli aikoinaan markkinoille, taisi olla vuosi 1983, niin suomalaiset lehdet jeesustelivat että mitenkähän se tämä Espanjassa kasattu auto toimii Suomessa. Setämies ajoi kahdella Corsalla 20 vuotta. Itsellä himoitti aikuisikään päästessä konttiperä-Corsa, kun se näytti isolta autolta ja sitähän se taisi ollakin hatchbackiin verrattuna.

[HeseJoki57]

Opelilla on hyvät kampanjat menossa, PHEV 37990€ ja nollakorko. Nimittäin nollakorolla on merkitystä. Esimerkiksi SAKA kauppaa paria Saksan tuontia näennäisen edullisesti, mutta korko on hurja: todellinen vuosikorko yli 9%!! Se tarkoittaa että uuden Opelin hankkiminen samalla rahoituksella nollakoron ansiosta tulee samanhintaiseksi tai jopa halvemmaksi kuin Sakasta käytetyn hankkiminen. Mainitsin asiasta ja näytin laskelman, sanoin että kaupat tulee jos korko on 2-3% pinnassa. Eipä ole kuulunut

Huomenna menen kyseleen jos Octavia vaihdettaisiin tuollaiseen. Mutta pitää ottaa huomioon ettei tuossa hinnassa ole talvirenkaat mukana. Ja miten värin kanssa? Epäilen että tuo on perusvärin hinta harmaa, valkoinen tai musta. Ottaisin mielummin punaisen tai sinisen. Kuinkahan noita on satamassa, kun liikkeessä Tampereella ei ollut kuin yksi kun viime viikolla kävin katsomassa. Sekin kolmepyttyinen versio.
Sitten yksi epätietoisuus, lataako tuo ollenkaan ajossa akkua? Vai pelkästään johdon päässä.

[1,2sorsa]

Hybridi lataa 12v akkua aina kun ajetaan hybridi tilassa tai bensamoottorilla ihan kuten normi bensa autokin.

Ajoakkua ladataan piuhan päässä sekä jarrutusenergian talteenotolla

[HeseJoki57]

Hybridi lataa 12v akkua aina kun ajetaan hybridi tilassa tai bensamoottorilla ihan kuten normi bensa autokin.

Ajoakkua ladataan piuhan päässä sekä jarrutusenergian talteenotolla

Tuo ensimmäinen asia oli päivänselvä, sen kyllä tiesin. Mutta nuo ajoakut, ilmeisesti ei moottorijarrutus vielä lataa? Vain kun painaa jarrua niin silloin. Ymmärsinkö oikein? Esim. Toyota Auris jolla olen ajanut lataa moottorijarrutuksellakin.

[Oltsa]

Kyyyllä mulla ainakin viisari menee hiukan chargen puolelle kun kaasupolkimen nostaa. Ja jos kehtaa vielä vaihekepistä nykästä taaksepäin B-asentoon niin menee ns. yksijalka-asentoon ja hidastuu voimakkaammin ja lataa myös enempi.

[Nible]

Moottorijarrutusta tuo auto ei taida tehdä kuin b-tilassa. D-tilassa ei sinänsä taida mitään moottorijarrutusta tapahtua ilman jarrun painamista.
Moottorijarrutus siis tapahtuu sähkömoottorilla tai moottoreilla tuossa AWD:ssä.

eSave valikosta kun laittaa MAX tilaan, niin sitten se lataa sen ajoakun täyteen bensakoneella ja pitää täynnä, mutta bensaa kuluu ihan mukavasti.

Ja ainakin tuo neliveto versio näyttää välillä näyttävän etusähkömoottoria keltaisena, eli lataa akkua bensakoneella. Ainakin silloin kun naviin on määränpää kerrottu ja on ajanut jo akun ns. loppuun.

[Grandlandia]

Auto oli pajalla viime viikon, kun edellisenä viikonloppuna lopetti ajosopimuksen liikennevaloristeyksessä. Auto meni kesken sähköajon jostain syystä hybridtilaan, mutta ei onnistunut ilmeisesti käynnistämään polttomoottoria tms. Auto ei enää suostunut lähtemään liikkeelle ts. vaihde ei mennyt P tilasta mihinkään. No hinausauto paikalle ja huoltoon. Maanantaina paikallistettiin viaksi hybridiohjainyksikön vika eli sama osa, joka vaihdettiin jo kertaalleen huhtikuussa. Nyt osa saatiin onneksi paikalle jo perjantaiksi, kun keväällä meni useampi viikko. Paljon oli taas päivityksiä tehtävänä ja jostain akku vahdista puhuivat, joka päivitettiin/asennettiin. Onko muilla tästä tietoa?
Nyt kun löytyisi vielä huollossa hukattu toinen avain niin oltaisiin taas hetki kuivilla. Vähän epäluottamusta kuitenkin herättää, kun sama osa hajoaa kahdesti ensimmäisen vuoden aikana.
Bensaa en ole saanut nyt kesän aikana kulumaan juuri lainkaan. Edellinen tankkaus 8.5. ja kilometrejä n. 3000 km. Kertoo toki siitä, että mitään pitkiä kesäreissuja ei tänä kesänä tehty, vaan enimmäkseen nurkka-ajoja pelkällä sähköllä.

[Grandlandia]

Vinkiksi muuten, että jos vaihde jumittaa P tilaan, niin tilanteen saa laukaistuksi painamalla start nappulaa ja siirtämällä vaihdevipua yhtäaikaa. En tiennyt, mutta hinausauton kuljettaja tiesi vinkata. Muuten siirtäminen hinausauton lavalle olisikin ollut hankalaa, kun P tilassa käsijarru on automaattisesti päällä.

[Grandlandia]

No joo niinhän se on, että se menee päälle vasta, kun virran sammuttaa. Mutta tuossa poikkeustilanteessa lykkäsi senkin päälle. Ja sitä ei saanut pois ennen kuin vaihteen sai vaihdettua vapaalle (=N)

[Nible]

Auto oli pajalla viime viikon, kun edellisenä viikonloppuna lopetti ajosopimuksen liikennevaloristeyksessä. Auto meni kesken sähköajon jostain syystä hybridtilaan, mutta ei onnistunut ilmeisesti käynnistämään polttomoottoria tms. Auto ei enää suostunut lähtemään liikkeelle ts. vaihde ei mennyt P tilasta mihinkään. No hinausauto paikalle ja huoltoon. Maanantaina paikallistettiin viaksi hybridiohjainyksikön vika eli sama osa, joka vaihdettiin jo kertaalleen huhtikuussa. Nyt osa saatiin onneksi paikalle jo perjantaiksi, kun keväällä meni useampi viikko. Paljon oli taas päivityksiä tehtävänä ja jostain akku vahdista puhuivat, joka päivitettiin/asennettiin. Onko muilla tästä tietoa?
Nyt kun löytyisi vielä huollossa hukattu toinen avain niin oltaisiin taas hetki kuivilla. Vähän epäluottamusta kuitenkin herättää, kun sama osa hajoaa kahdesti ensimmäisen vuoden aikana.
Bensaa en ole saanut nyt kesän aikana kulumaan juuri lainkaan. Edellinen tankkaus 8.5. ja kilometrejä n. 3000 km. Kertoo toki siitä, että mitään pitkiä kesäreissuja ei tänä kesänä tehty, vaan enimmäkseen nurkka-ajoja pelkällä sähköllä.

Olikohan juhannusviikolla kun soittelivat huollosta että pitäisi auto tuoda heille, kun pari kampanjaa päällä ja sitten loman alkajaiseksi käytin siellä, niin vaihtoivat 12V akkujen vieressä (kummankin) olevat mötikät. Taisi jostain akun varaustilan valvontayksiköstä puhua. Lisäksi joidenkin kaapeleiden kiinnistysten tarkistusta taisi olla myös.

Eli tähän mennessä:
Elokuu 2020, kaapeleiden kiinnitysten tarkistusta.
Helmikuu 2021, Ei saanut bensakonetta käyntiin kunnolla, auto huoltoon, vikoja muistissa runsaasti, päivitetty kaikki ohjainlaitteet. Piti viedä toinen avainkin mukaan, kun hävitti avaimet autosta.
Maaliskuu 2021 vuosihuolto, päivitetty samalla muutama ohjainlaite. Tripit nollaantuivat.
Kesäkuu 2021 vaihdettu nuo akun valvontayksiköt ja kaapeleita tarkisteltu.

Helmikuun päivitysten jälkeen auton käytös muuttui pakkasella ja alkoi kertomaan syyn miksi ei suostunut electric tilaan siirtymään. Syy on aina ollut ulkoiset olosuhteet.

Lauantaina olin ajanut maantiellä siihen mennessä jonkun reilut 80km ja olin siirtynyt n. 5km aiemmin electric tilaan. 60 alueella alamäessä vakkari päällä auto piippasi kaksi kertaa ja joku valo välähti mittaristossa, en kerinnyt reagoimaan että mikä valo se oli. check ei näytä että olisi mitään. my opel softasta kun lataa matkat johonkin ja avaa sen latautuvan myc tiedoston esim. notepadiin, niin autossa ei sen mukaan ole ollut vikoja päällä. Eikä ollut sillä matkallakaan. OBD:n kautta ei ole tullut vielä katsottua, onko siellä mitään, kun on vähän hankalassa paikassa tuo obd pistoke tuossa autossa. Ohjekirjassahan on hienosti kerrottu, mikä mikäkin valo on, mutta se mittariston kuva on sen verran pienellä että ei siitä näe että mikä valo missäkin.

Toinen mikä vähän välillä ihmetyttää että auto piippailee välillä kun pudottaa vakkarin pois päältä. Ei tee aina vaan joskus, eikä ole mitään muuta kuin tuo piippaus.

Niin ja My Opel niin app luurissa kuin www-sivut valittavat että auto pitäisi käyttää huollossa, kun niiden mukaan auto on käynyt huollossa viimeeksi elokuussa 2020. Tosin huoltohistoriassa näkyy ok maaliskuun vuosihuolto.

[HeseJoki57]

Tänään kävin Hypridiä kyselemässä. Sellaista minkä haluaisin ei ole Suomessa. Ei paljoa puuttunut toiveista vain värinä punainen ja peruutus kamera. Arveli että 4-10 kuukautta kestää tilaus. Mutta sanoi että tuohon tarjous hintaan sen silti saa kun tässä kuussa kaupan tekee.

[1,2sorsa]

Niin ja My Opel niin app luurissa kuin www-sivut valittavat että auto pitäisi käyttää huollossa, kun niiden mukaan auto on käynyt huollossa viimeeksi elokuussa 2020. Tosin huoltohistoriassa näkyy ok maaliskuun vuosihuolto.

Merkkiliikkeessä on semmoinen opel kuntotarkastus tabletilla mihin klikkaillaan kilometrit sun muut. Jos sitä ei tee tai jättää jonku kohdan täyttämättä niin my opel sovellukseen ei päivity seuraavan huollon ajankohta oikein. Itelle kävi näin. Sitä ei voi jälkikäteen korjailla montaa päivää taaksepäin.

[1,2sorsa]

Tänään kävin Hypridiä kyselemässä. Sellaista minkä haluaisin ei ole Suomessa. Ei paljoa puuttunut toiveista vain värinä punainen ja peruutus kamera. Arveli että 4-10 kuukautta kestää tilaus. Mutta sanoi että tuohon tarjous hintaan sen silti saa kun tässä kuussa kaupan tekee.

Jos väri ei haittaa niin saahan myyjäliike tuohon asennettua alkuperäisen peruutuskameran. Voi toki maksaa vähän enempi mitä ruksia se lisävarusteeksi?

[HeseJoki57]

Tänään kävin Hypridiä kyselemässä. Sellaista minkä haluaisin ei ole Suomessa. Ei paljoa puuttunut toiveista vain värinä punainen ja peruutus kamera. Arveli että 4-10 kuukautta kestää tilaus. Mutta sanoi että tuohon tarjous hintaan sen silti saa kun tässä kuussa kaupan tekee.

Nuo puuttuvat toiveet tietenkin lisätään hintaan. Niitä ei saa tarjous hintaan.