Insignia B

[Masi]

Niissä autoissa mitä ei enää valmisteta tuppaa olemaan usein aika likelle 0-virhe

Voi sen merkinkin sanoa ääneen: SAAB

Oli nimittäin aika järkytys tuo Insignian mittarivirhe 6 km/h Saabin jälkeen. Nyt olen jo tottunut, että se näyttää sinne päin ja siihen sitten plussataan sopivasti jottei muodostu jonoa taakse...

[Nible]

Niissä autoissa mitä ei enää valmisteta tuppaa olemaan usein aika likelle 0-virhe

Voi sen merkinkin sanoa ääneen: SAAB

Oli nimittäin aika järkytys tuo Insignian mittarivirhe 6 km/h Saabin jälkeen. Nyt olen jo tottunut, että se näyttää sinne päin ja siihen sitten plussataan sopivasti jottei muodostu jonoa taakse...

Astrassa obd:n kautta Torgue näytti samaa nopeutta mitä gps ja mittaristo näytti 5km/h enemmän.

[otj]

Alkanut vaihto plugariin kiehtoa, kun tulee pääasiassa ajeltua vaan nurkkapyöritystä. Insignian arvo hankintahintaan nähden on 135 tkm matkalla ja 3 v aikana tippunut -60-65% Tarjouksia olen kysellyt about saman hintaluokan autoihin mitä Insignia aikanaan oli, tuonne 40-50 K€ haarukkaaan. Astra K:ssa arvo tippui 1,5 v ja 105 tkm ajoilla vaan 32 %. Sinänsä kukaan ei ole dissaillut autoa, aiemmin siihen Opelin kanssa törmännyt. Yksi kilpailevan merkin edustaja jopa sitä yltyi kovin kehumaan, mutta hyvitys oli yhtä huono kun kaikilla muillakin. Varmaan dieselkammo syynä myös ja monella ajot vähentyneet.

[marlii]

Onko onnistuneita virityksiä Hudin räminään? Vasta kun auto kunnolla lämmin poistuu räminä. Jotain huopa tai kumitallukoita tuulilasin väliin vois kokeilla. Huoltoon en varmasti vie asian takia, kun auto menee siellä huonommaksi vaan.

[Antagonisti]

Onko onnistuneita virityksiä Hudin räminään? Vasta kun auto kunnolla lämmin poistuu räminä. Jotain huopa tai kumitallukoita tuulilasin väliin vois kokeilla. Huoltoon en varmasti vie asian takia, kun auto menee siellä huonommaksi vaan.

Oletko varma että äänilähde on hud? Palstalla on keskusteltu kojelaudasta kuuluvasta räminästä ja sen korjauskeinosta, joka näyttää toimivan.

[marlii]

Onko onnistuneita virityksiä Hudin räminään? Vasta kun auto kunnolla lämmin poistuu räminä. Jotain huopa tai kumitallukoita tuulilasin väliin vois kokeilla. Huoltoon en varmasti vie asian takia, kun auto menee siellä huonommaksi vaan.

Oletko varma että äänilähde on hud? Palstalla on keskusteltu kojelaudasta kuuluvasta räminästä ja sen korjauskeinosta, joka näyttää toimivan.

Pieni painallus kehykseen lopettaa räminän.

[-=DmR=-]

Onko onnistuneita virityksiä Hudin räminään? Vasta kun auto kunnolla lämmin poistuu räminä. Jotain huopa tai kumitallukoita tuulilasin väliin vois kokeilla. Huoltoon en varmasti vie asian takia, kun auto menee siellä huonommaksi vaan.

Oletko varma että äänilähde on hud? Palstalla on keskusteltu kojelaudasta kuuluvasta räminästä ja sen korjauskeinosta, joka näyttää toimivan.

Pieni painallus kehykseen lopettaa räminän.

Mulla oli ihan sama juttu, mutta kaikki räminät siltäkin suunnalta loppui, kun laittoi siihen mittariston yläpuoliseen rakoon kiilaa luottokortin palasta kuten aiemmin kerroin tässä threadissa.

[U. Turhapuro]

Viekää räminästä takuuhuoltoon, niin ei tarvii itse korjata. Mulla korjasivat, kun laittoivat jotain kangasteipin tyylistä materiaalia väliin.

[Ekitheman]

Huoltoon viemisen vaiva vs luottokortin/vast palan taittelu ja tunkeminen mittariston yläosaan, valitsisin ehkä jälkimmäisen. Vaikka olisihan se kiva ettei uusi auto rämisisi kuin 80- luvun skoda ihan noin niinkuin jo valmistajan toimenpitein.

[Ekitheman]

Ja lisättäköön vielä ettei se huoltoon vieminen ainakaan minulla räminää oleellisesti vähentänyt. Dmr esittelemä keino sitä vastoin lopetti räminät 98%:sesti.

[JPopeli]

Vaikka on takuukin niin huoltoon viemisen vaivan lisäksi saattaa valitettavasti saada huonommassa tapauksessa lisää korjattavaa tai siivottavaa tai uusintakäynnin tarpeen. Siksi hyvä että tällä palstalla jaetaan näitä vinkkejä.

[InkkuH]

Insignia otti ja veti vikatilaan, "moottoritehoa rajoitettu" -ilmoitus, ja moottorin häiriö alko taulussa. Auto vikatilaan ja kulki n. 90km/h. Merkkiliike matkan varrella luki koodit, koodi viittasi ahtamisen alipaineeseen, turbo oli tarkistettu ja koodit nollattu, varsinaista vikaa ei nopealla tsekkauksella löytynyt. Kulki taas n. 400km yhtä soittoa (lomareissulla, 700km matka) normaalisti, kun ylämäessä taas kiihdytyksessä sama ralli. En enää soitellut mihinkään, vaan nilkutin lopun 100km kotiin, ajatuksella "palakoot vaikka tien poskeen koko roska". Saa nähdä mitä tuosta katiskasta löytyy, ensi viikolla selvinnee.. kaasupoljin vaihdettiin jo arvalla syksyllä, kun ei ota välillä kylmänä kierroksia, voisikohan liittyä tähän ongelmaan?

[1,2sorsa]

Insignia otti ja veti vikatilaan, "moottoritehoa rajoitettu" -ilmoitus, ja moottorin häiriö alko taulussa. Auto vikatilaan ja kulki n. 90km/h. Merkkiliike matkan varrella luki koodit, koodi viittasi ahtamisen alipaineeseen, turbo oli tarkistettu ja koodit nollattu, varsinaista vikaa ei nopealla tsekkauksella löytynyt. Kulki taas n. 400km yhtä soittoa (lomareissulla, 700km matka) normaalisti, kun ylämäessä taas kiihdytyksessä sama ralli. En enää soitellut mihinkään, vaan nilkutin lopun 100km kotiin, ajatuksella "palakoot vaikka tien poskeen koko roska". Saa nähdä mitä tuosta katiskasta löytyy, ensi viikolla selvinnee.. kaasupoljin vaihdettiin jo arvalla syksyllä, kun ei ota välillä kylmänä kierroksia, voisikohan liittyä tähän ongelmaan?

Olisikohan välijäähdytin jäässä ja tukkinut ahtoputkea kun aliahtamisesta koodeja. Se pitäisi auto tutkia silloin kun auto on pakkasen puolella

[InkkuH]

Insignia otti ja veti vikatilaan, "moottoritehoa rajoitettu" -ilmoitus, ja moottorin häiriö alko taulussa. Auto vikatilaan ja kulki n. 90km/h. Merkkiliike matkan varrella luki koodit, koodi viittasi ahtamisen alipaineeseen, turbo oli tarkistettu ja koodit nollattu, varsinaista vikaa ei nopealla tsekkauksella löytynyt. Kulki taas n. 400km yhtä soittoa (lomareissulla, 700km matka) normaalisti, kun ylämäessä taas kiihdytyksessä sama ralli. En enää soitellut mihinkään, vaan nilkutin lopun 100km kotiin, ajatuksella "palakoot vaikka tien poskeen koko roska". Saa nähdä mitä tuosta katiskasta löytyy, ensi viikolla selvinnee.. kaasupoljin vaihdettiin jo arvalla syksyllä, kun ei ota välillä kylmänä kierroksia, voisikohan liittyä tähän ongelmaan?

Olisikohan välijäähdytin jäässä ja tukkinut ahtoputkea kun aliahtamisesta koodeja. Se pitäisi auto tutkia silloin kun auto on pakkasen puolella

Voi hyvinkin olla, pohjoisessa oli kovat pakkaset, ja -20 astetta oli, kun eka ilmoitus iski tauluun. Nyt tosiaan häiriötilassa, ensi viikolla toivottavasti jotain selviää.. Mutta tuo tukehtuminen kylmänä (ei tarvitse olla pakkasta) ei selity sillä

[U. Turhapuro]

Kylmä aiheuttaa tuon edellämainitun ongelman. Riittää, että tulee kuuraa jonnekin ahtopuolelle ja anturi ei saa oikeita arvoja. Minulla tullut kaksi kertaa ja koodin nollaamalla kuntoon hetkeksi. Nyt laitettiin nokka autosta tukkoon ja toistaiseksi ongelma poistui.