Astra K

[jusappi]

huomannut myös tuon bensapumpun nakutuksen talviolosuhteissa.
Minusta se liittyy lumeen ja jäähän.
Sinne lokarin ja suojamuovien väliin kertyy lunta ja jäätä, joka painaa pumppua ja aiheuttaa nakutuksen.
Nakutus häviää kun vie auton yöksi lämpimään talliin jotta jäät sulaa

[ascona_c]

En ole tilaaja, enkä pääse lukemaan, mutta mitä tässä on käynyt?

https://www.hs.fi/autot/art-2000007754989.html

[opelonparas]

En ole tilaaja, enkä pääse lukemaan, mutta mitä tässä on käynyt?

https://www.hs.fi/autot/art-2000007754989.html

Asiakas maksanut omakustanteisesti uutena ostamaansa, 4-vuotiaaseen ja 32 000 ajettuun Astraan ensin kytkinsarjan, sitten alipainepumpun ja öljynjäähdyttimen. Länsiauton kanssa asia vielä kuitenkin jotenkin prosessissa. Pitkä juttu ja monipolvinen vyyhti, hankala tässä referoida tyhjentävästi.

[arpe]

En ole tilaaja, enkä pääse lukemaan, mutta mitä tässä on käynyt?

https://www.hs.fi/autot/art-2000007754989.html

Asiakas maksanut omakustanteisesti uutena ostamaansa, 4-vuotiaaseen ja 32 000 ajettuun Astraan ensin kytkinsarjan, sitten alipainepumpun ja öljynjäähdyttimen. Länsiauton kanssa asia vielä kuitenkin jotenkin prosessissa. Pitkä juttu ja monipolvinen vyyhti, hankala tässä referoida tyhjentävästi.

Siis 32 000 km ajettu ja kytkin vaihdettu,ei ihan normaalia

[1,2sorsa]

2km on ennätys ja vauhtipyörä sinisenä takaisin.

Mutta jos tuo on litranen 5-vaihteinen niin niistä on hajonnut joitakin työsylintereitä mille on merkkiliikkeellä olemassa erikoistomitapa ja jatkettu takuuaika. Kytkin lasketaan muutoin kuluvaksi osaksi jarrujen tapaan normaalisti takuuehdoissa.

Myös lämmönvaihdin (öljy/jäähdytysneste) on joissakin litraisissa vuotanut ulospäin öljyä tiivisteestä.
11euron tiiviste mutta sijaitsee ilmastoinnin kompressorin takana.

Että olisiko sattunut maanantai kappale kohdalle kun kumpaakin on sattunut vain kerran omalla työuralla ja huomattavasti suuremmalla ajomäärällä.

Valmistajan vastuuta on takuun jälkeenkin. Ja tällöin puhutaan goodwill asioista eli vastaan tuloon vaikuttaa seuraavat
1 monesko omistaja
2 auton ikä ja ajomäärä
3 huoltohistoria (huolto ohjelman mukaisesti oltava)

Itsellä leikkasi turbo kiinni corsasta joten siinä hyvä esimerkki.
1 omistaja
34kk/93135km
Täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja

Opel maksoi 80% kustannuksista.

[rinkeli]

Oma kaasu-Astrani vaihtui toisen merkkiseen(kaasulla jatketaaan), tässä lopulliset kokemukset 112tkm ajalta:
- todella edullinen ajaa, omassa ajossa kulutus oli 3.94kg/100km = 5.23e/100km
- takuuseen mennyttä kytkimen/työsylinterin/pääsylinterin vaihtoa lukuunottamatta ei minkäänlaisia ongelmia
- mukava ajaa, tosin kaasuversion korkeampi ja kovempi alusta hieman alussa häiritsi -> lopussa tottui
- takapalat vaihtuivat 95tkm kohdalla
- kesäkumit vaihtuivat 90tkm kohdalla, talvikumeissa oli lähes 7mm pintaa vielä( 16" Nokian Hakkis R2-kitkat)
- tuulilasissa oleva kamera oli herkkä huurtumaan ja se aiheutti toisinaan häiriöitä
- tuulilasin kulumisesta lienee johtunut myös se, etten viimeisen vuoden aikana antanut auton paljoakaan päättää itse pitkistään vaan käytin niitä manuaalisesti kun vastaantulijat alkoivat muistuttamaan liikaa..
- erinomaiset valot, edellinen huomioiden
- erinomaiset istuimet; Innovation ja kankaiset sporttipenkit
- huollotkin olivat edulliset ja työn jälki laadukasta omalla paikkakunnallani kunnes maahantuonti siirtyi Deltalle jolla huollatin tasan kerran

Ostaisin toistekin, sen verran hyvä maku jäi.

[opelonparas]

Oma kaasu-Astrani vaihtui toisen merkkiseen(kaasulla jatketaaan), tässä lopulliset kokemukset 112tkm ajalta:
- todella edullinen ajaa, omassa ajossa kulutus oli 3.94kg/100km = 5.23e/100km
- takuuseen mennyttä kytkimen/työsylinterin/pääsylinterin vaihtoa lukuunottamatta ei minkäänlaisia ongelmia
- mukava ajaa, tosin kaasuversion korkeampi ja kovempi alusta hieman alussa häiritsi -> lopussa tottui
- takapalat vaihtuivat 95tkm kohdalla
- kesäkumit vaihtuivat 90tkm kohdalla, talvikumeissa oli lähes 7mm pintaa vielä( 16" Nokian Hakkis R2-kitkat)
- tuulilasissa oleva kamera oli herkkä huurtumaan ja se aiheutti toisinaan häiriöitä
- tuulilasin kulumisesta lienee johtunut myös se, etten viimeisen vuoden aikana antanut auton paljoakaan päättää itse pitkistään vaan käytin niitä manuaalisesti kun vastaantulijat alkoivat muistuttamaan liikaa..
- erinomaiset valot, edellinen huomioiden
- erinomaiset istuimet; Innovation ja kankaiset sporttipenkit
- huollotkin olivat edulliset ja työn jälki laadukasta omalla paikkakunnallani kunnes maahantuonti siirtyi Deltalle jolla huollatin tasan kerran

Ostaisin toistekin, sen verran hyvä maku jäi.

Mukavaa, että maltetaan raportoida myös näitä positiivisia kokemuksia Olikos muuten niin, että tuo kaasuversio jostain syystä poistui Opelin tarjonnasta?

[rinkeli]

Kyllä se näin on, kaasuversiot poistuivat muistaakseni 19-mallivuoden aikana, ellei jo aiemminkin?

[JJH]

Moi

Vaihdoin laatikon (6T45) öljyt.

Mittarissa 88tkm. (vm. 2017)

IMG_20210130_072722 (Small).jpg

Uudethan näyttää tältä.

IMG_20210130_082748 (Small).jpg

Pohjaproppu auki ja uudet tilalle, tällä menetelmällä vaihtuu noin puolet. Pois tuli 4.4 litraa.

Pitää tehdä useammin niin pysyy öljy hyvänä.

- Jouni

[1,2sorsa]

Hyvä
Tilavuutta on jotain 10-litran luokkaa niin tekee tuon vaikka pariin kertaan.

[JJH]

Mikäköhän on poisto propun momentti?

- Jouni

[1,2sorsa]

Mikäköhän on poisto propun momentti?

- Jouni

Laitappa yv vin numero niin voin ensiviikolla tarkistaa

[JJH]

Katoit mulle huolto-ohjelman aikaisemmin. Vin löytyy yv:nä jos et ole poistanut.

[jarkkis]

Vetää samalla momentilla millä mul oli moottoriöljynropu et sai metrisellä varrella narauttaa auki. Good job merkkihuolto nyt meni vähä pienemmällä momentilla et saa auki normaalisti

[1,2sorsa]

Minäpä koitan katsoa, ei tullut mieleen.
Ja jarkkis, älä huoli facelift löytyy jo muovinen proppu niin sitä ei ylikiristettyä